- ProduitÉquipementPrécision de Puissance, Personnalisation, Solution de GruesCourriel :WhatsApp / Wechat :+8613781917315Adresse :Rue Shanhai n° 18, ville de Changyuan, province du Henan, Chine
grue à conteneurs RTG, à savoir grue à portique sur pneus, Le RTG, également appelé RTG, est une machine de levage mobile spécialisée utilisée dans les parcs à conteneurs portuaires et les plateformes logistiques pour l'empilage, la manutention et le transfert des conteneurs.
Il se compose d'un cadre de portique, d'un système de transmission de puissance, d'un mécanisme de levage, d'un mécanisme de déplacement du portique, d'un mécanisme de déplacement du chariot et d'un écarteur télescopique comme structures principales, et repose sur un système de déplacement sur pneus pour les opérations de mouvement libre.
WEIHUA propose des portiques sur pneus (RTG) monopoutre et bipoutre pour répondre aux besoins des différents terminaux et opérations. Les RTG monopoutre se caractérisent par une conception compacte et une grande maniabilité, ce qui les rend idéaux pour les terminaux de petite et moyenne taille et les situations nécessitant un déploiement rapide ; les RTG bipoutre, quant à eux, offrent une capacité de charge supérieure et conviennent aux grands ports et aux opérations de stockage en hauteur.
Que ce soit pour des opérations à charge moyenne ou élevée, Weihua peut fournir des solutions personnalisées afin de garantir que l'équipement soit parfaitement adapté aux conditions du site et à l'intensité opérationnelle.
Le générateur thermoélectrique à poutre unique (RTG) est doté d'une poutre principale légère, ce qui lui confère flexibilité et rentabilité. Son faible poids, son coût de construction réduit et sa faible résistance au vent en font la solution idéale pour les applications de faible à moyenne puissance et les opérations intermittentes à haute intensité.
Le RTG à double poutre est conçu avec deux poutres principales parallèles. Il est destiné aux opérations continues et intensives dans les grands terminaux à conteneurs portuaires, offrant une grande rigidité structurelle, une excellente stabilité opérationnelle et une capacité de charge supérieure.
La grue à conteneurs RTG (grue portique sur pneus) est un équipement mobile essentiel dans les terminaux portuaires pour la gestion des conteneurs, assurant des opérations continues et stables d'empilage, de manutention et de transfert inter-zones. Son fonctionnement repose sur le respect des instructions d'expédition, un positionnement précis et un levage sécurisé.
Instructions d'utilisation, réception et inspection
Après réception des instructions du système, confirmez le lieu d'opération cible et effectuez une inspection complète de l'équipement, y compris les contrôles des pneus, des freins, de la direction, des communications et de l'environnement de sécurité, en vous assurant que les conditions opérationnelles répondent aux exigences.
Déplacement et positionnement du portique
Déplacez le portique à l'aide de roues motrices, prenant en charge une rotation à 90° et un mode “ marche en crabe ” pour un repositionnement rapide ; grâce à la correction laser/GPS et au contrôle synchrone, obtenez un positionnement précis au niveau de la zone.
Positionnement précis du chariot et de l'épandeur
Le chariot se déplace le long de la poutre principale jusqu'à la cible située au-dessus, l'écarteur s'adapte automatiquement aux spécifications de 20 pieds/40 pieds et le système de positionnement effectue un alignement précis aux quatre coins.
Opération de levage
Une fois que l'écarteur a verrouillé les fixations d'angle du conteneur, le palan commence à soulever en douceur jusqu'à une hauteur sûre, avec un contrôle de vitesse pour minimiser le balancement.
Transfert de positionnement
Le conteneur se déplace avec le chariot jusqu'à la zone cible située au-dessus, pour la manutention par camion ou l'empilage sur le parc, un ajustement précis de sa position étant à nouveau effectué.
Opération d'abaissement
Le conteneur est délicatement abaissé jusqu'à la position cible, les verrous de sécurité sont déverrouillés et l'écarteur se désengage, achevant ainsi une opération de manutention ou d'empilage.
Achèvement de l'opération
L'équipement retourne en position d'attente, les ancres sont engagées si nécessaire, et l'état d'achèvement de l'opération est signalé au système de répartition, en attente de la prochaine instruction.
L'ensemble du processus de fonctionnement des grues à conteneurs RTG est axé sur un positionnement précis, un transfert efficace et la sécurité.
La structure de la grue à conteneurs RTG (grue portique sur pneus) peut être divisée en quatre catégories principales : structure métallique centrale, mécanismes de fonctionnement fonctionnels, systèmes d'alimentation et de contrôle, et dispositifs de sécurité auxiliaires.
Poutre principale : poutre de type caisson supportant le rail du trolleybus ; conception de voie centrale ou décalée.
Pieds du portique : Structure en caisson avec espace intérieur pour les locaux électriques, assurant la stabilité.
Poutre inférieure : Supporte les groupes électrogènes ; renforcée pour résister aux charges latérales.
Châssis du chariot : Structure en poutre en I avec plateformes de maintenance pour faciliter l'entretien.
Déplacement du portique : Système à quatre roues motrices ; prend en charge la direction de 0 à 90° et le déplacement en crabe pour un transfert flexible dans la cour.
Déplacement du chariot : Se déplace le long de la poutre grâce à un système d'entraînement par roue ou crémaillère pour un positionnement précis et un contrôle antidérapant.
Mécanisme de levage : Soulève les conteneurs avec retour d’information par encodeur et protection de fin de course pour un contrôle précis.
Écarteur télescopique : Compatible avec les conteneurs de 20 et 40 pieds grâce à un système de verrouillage par rotation, un dispositif anti-balancement et un alignement précis.
Cabine de l'opérateur : Cabine ergonomique offrant une visibilité totale, la climatisation et des commandes intégrées.
Système d'alimentation : options diesel, réseau électrique, hybride ou entièrement électrique avec récupération d'énergie en option.
Système de contrôle : commande par automate programmable + variateur de fréquence avec positionnement laser/GPS et fonctionnement multimode.
Comprend une protection contre les surcharges, des interrupteurs de fin de course, une alarme de vent, un système anti-collision, une correction de déviation, un arrêt d'urgence et un système de surveillance de la pression des pneus.
La grue à conteneurs RTG combine une structure en acier stable, des mécanismes de travail fiables, des options d'alimentation flexibles et de multiples systèmes de sécurité. Elle offre des performances constantes.
La grue à conteneurs RTG (Rubber Tyred Container Gantry Crane) est un engin de manutention mobile spécialisé pour les parcs à conteneurs. Ses principales caractéristiques sont les suivantes :
| Type de paramètre | Plage de spécifications communes | Remarques |
| Capacité de levage nominale | 30 t ~ 70 t | Courant dominant : 40 t ~ 65 t. 40,5 t courant pour les conteneurs standard ; 60 t supporte le levage double de 20 pieds ; 51 t utilisé pour les chantiers lourds. |
| Span | 10 m à 35 m (personnalisable), standard 23,47 m | 23,47 m = disposition 6+1 (6 rangées de conteneurs + 1 voie pour camions) ; 26,5 m = 7+1 ; 29,1 m = 8+1. |
| Hauteur de levage | 14,9 m ~ 23,5 m | 14,9 m = 4 couches ; 17,7 m = 5 sur 6 empilés ; 18,5 m = 6 couches ; 20,6 m = 6 sur 7 ; 23,5 m = 7 couches. |
| Vitesse de déplacement du chariot | 60 à 80 m/min | 70 m/min en standard ; 60 m/min pour les gares de triage à basse fréquence ; 80 m/min pour les terminaux à haut rendement. |
| Vitesse de levage (nominale / à vide) | (23–25) / (50–55) m/min | 23/50 m/min pour les configurations 5 sur 6 ; 25/55 m/min pour les configurations 6 sur 7. |
| Vitesse de déplacement du portique | 70 ~ 130 m/min (à vide) | Vitesse en charge : 20–40 m/min. 70–90 m/min pour les terrains normaux ; 100–130 m/min pour les terrains à fort volume de jeu. |
| Temps d'accélération/décélération | 8–10 s (portique) | Levage : 2,5–3 s ; chariot : 4–6 s pour un contrôle en douceur. |
| Modèles de pneus courants | 1800-25 / 2100-25 | 1800-25 pour les modèles plus légers et économiques ; 2100-25 pour les grues lourdes ; les options à 16 roues réduisent la charge des pneus. |
En production, RTG peut personnaliser des paramètres tels que la portée, la capacité de levage et la hauteur de levage en fonction des besoins opérationnels réels du chantier. La conception et la fabrication des produits doivent être conformes à la norme nationale GB/T 14783-2009 et aux normes internationales.
Les portiques à conteneurs RTG modernes offrent une grande flexibilité, une alimentation écoénergétique et un contrôle intelligent pour répondre aux divers besoins opérationnels des ports et des chantiers portuaires.
La grue à conteneurs RTG combine mobilité flexible, puissance écoénergétique, contrôle précis et sécurité complète pour répondre efficacement aux exigences opérationnelles complexes des ports, des chantiers et de divers scénarios logistiques.
Grâce à sa mobilité flexible et à son déploiement sans rails, la grue à conteneurs RTG est largement utilisée dans la manutention de conteneurs et de charges lourdes :
Gère les composants lourds et les conteneurs d'une capacité de 40 à 65 tonnes, adaptable aux configurations changeantes.
Prend en charge le transport multimodal, en assurant la manutention des conteneurs entre camions et wagons.
Pas besoin de rails ; le renforcement du sol suffit. Déploiement rapide et économique, couvrant plusieurs zones de triage.
Utilisé pour l'empilage temporaire et la planification interzone, en complément des grues sur rails pour améliorer l'efficacité globale.
La grue à conteneurs RTG, grâce à sa mobilité flexible et à son déploiement rapide, sert diverses opérations dans les ports, les gares et les zones industrielles.
En tant qu'engin lourd et très mobile, le fonctionnement sûr des grues à conteneurs RTG dépend de procédures standardisées et d'une gestion systématique dans les ports et les terminaux.
Le fonctionnement sûr d'une grue à conteneurs RTG dépend de conditions de travail contrôlées, de procédures d'exploitation correctes et d'inspections régulières afin de garantir des performances stables et efficaces dans les environnements portuaires et terminaux.
La grue à conteneurs WEIHUA RTG peut être entièrement personnalisée en fonction de l'agencement du parc, des exigences opérationnelles et du mode de fonctionnement, couvrant la structure, les systèmes d'alimentation, l'automatisation et les composants clés.
Capacité de levage personnalisée, portée (10–35 m) et hauteur de levage (4–8 couches) pour différentes configurations de cour et charges de travail.
Des modèles monopoutre, Freerider ou pliables sont disponibles en option pour réduire la prise au vent ou gagner de la place dans le jardin.
Les accessoires de levage sont personnalisables. Pour plus d'informations sur les types disponibles, veuillez consulter : Grue RTG Spreader
Épandeurs spéciaux pour conteneurs de 20/40 pieds, frigorifiques, à toit ouvert et ferroviaires avec contrôle de température en option.
Options diesel, réseau électrique, batterie ou hybride avec configurations d'économie et de récupération d'énergie.
Permet la mise à niveau d'un fonctionnement assisté vers une automatisation complète, compatible avec les systèmes de terminaux intelligents.
Transport et installation personnalisés pour les conditions d'exportation intérieures, saisonnières ou hors gabarit.
Modernisation des anciens RTG pour les automates programmables, les variateurs et les systèmes de contrôle afin d'améliorer la fiabilité et d'allonger leur durée de vie.
Composants clés sur mesure pour une compatibilité totale avec les équipements terminaux existants.
En tant que fabricant et fournisseur professionnel de grues à conteneurs RTG, WEIHUA Elle possède une vaste expérience dans les projets d'exportation sur mesure et une équipe d'ingénieurs et de techniciens chevronnés. Elle fournit des solutions fiables et adaptées à différentes conditions de travail. Contactez-nous pour des conseils professionnels en matière de configuration et un soutien aux projets.
Nous proposons une gamme complète de grues RTG personnalisées pour les services de manutention de conteneurs, notamment : Grues RTG électriques, grues RTG intermodales, Voici les options personnalisées :
En tant que fabricant et fournisseur de confiance de portiques RTG pour conteneurs, Weihua propose des solutions complètes de manutention de conteneurs pour les ports, les terminaux ferroviaires, les dépôts intérieurs et les plateformes logistiques du monde entier. Au-delà de la fabrication des équipements, nous accompagnons nos clients tout au long du cycle de vie de leurs projets, depuis le conseil technique et l'ingénierie sur mesure jusqu'à l'installation, la mise en service, la formation des opérateurs et le service après-vente.
Grâce à notre vaste expérience dans la fabrication de grues lourdes et nos projets d'exportation dans plus de 117 pays et régions, Weihua peut personnaliser les grues RTG pour les adapter à l'agencement de votre parc, à vos exigences d'empilage, à vos conditions d'alimentation électrique et à vos objectifs opérationnels. Contactez Weihua dès aujourd'hui pour des solutions de grues RTG personnalisées, des conseils techniques, une assistance à la conception d'agencement et un devis compétitif adapté à vos besoins en matière de manutention de conteneurs.
Fondée en 1988, Weihua est devenue un leader mondial dans le domaine de la fabrication intelligente en Chine. Nous sommes spécialisés dans la R&D et la production de grues intelligentes tout en proposant des solutions d'AGV. Nos équipes professionnelles d'ingénierie, de livraison et d'après-vente offrent un support technique complet, des solutions personnalisées, des conseils d'installation sur site et des services mondiaux à réponse rapide pour garantir que chaque projet fonctionne en toute sécurité et efficacité.
Une grue à conteneurs RTG est utilisée pour l'empilage de conteneurs, le chargement/déchargement de camions et les opérations de transfert dans les ports, les terminaux et les centres logistiques.
La capacité typique varie de 30 à 70 tonnes, les configurations courantes se situant entre 40 et 65 tonnes en fonction des besoins opérationnels.
La portée standard varie de 10 à 35 mètres, avec des conceptions personnalisées disponibles pour s'adapter aux différentes configurations de cour et rangées de conteneurs.
Oui. La grue à conteneurs RTG peut être personnalisée en termes de structure, de capacité de levage, de portée, de hauteur, de système d'alimentation et de niveau d'automatisation.
Les options comprennent le diesel, l'alimentation par réseau, l'hybride diesel-électrique, les systèmes de batteries au lithium et des solutions entièrement électriques pour des opérations écologiques.
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La potence est un équipement de levage largement utilisé dans diverses industries, sur les chantiers de construction, dans les ports, les entrepôts et d'autres domaines. Sa structure unique et sa puissante capacité de charge le rendent idéal pour la manutention moderne de matériaux lourds. La conception de la structure “potence” permet à la grue de se déplacer librement dans un espace, couvrant une large zone de travail. Alors, qu'est-ce qui rend les potences spéciales ? Quels sont leurs types, leurs paramètres, leurs méthodes de contrôle, leurs applications et leurs principes de fonctionnement ? En quoi diffèrent-elles des ponts roulants ? Explorons ensemble. Types de potences Basées sur la conception, l'application et l'environnement d'exploitation, les potences sont généralement classées dans les types suivants : Potence à poutre unique Les potences à poutre unique sont largement utilisées dans les secteurs industriels, les entrepôts, les ports et les ateliers. Dotées d'un mécanisme de levage à support à poutre unique, elles se déplacent via des colonnes latérales et des rails au sol. Avec leur structure simple, leur fonctionnement convivial et leur capacité de levage modérée, elles sont idéales pour la manutention de charges légères à moyennes. Capables de couvrir de grandes distances librement, les potences à poutre unique conviennent aux opérations de manutention et de levage de matériaux lourds. Potence à double poutre Par rapport aux potences à poutre unique, les potences à double poutre offrent une plus grande…
Dans les ports, les parcs logistiques et la manutention de matériaux industriels, les grues à quai et les portiques sont deux types d'équipements de chargement/déchargement courants et essentiels. Ils diffèrent par leur conception structurelle, leurs caractéristiques de performance, leurs méthodes d'exploitation, leurs scénarios d'application et leurs coûts d'investissement. Cet article fournit une analyse complète des grues à quai par rapport aux portiques et vous guide dans le choix approprié. Comparaison de la conception structurelle Les différences structurelles entre les grues à quai et les portiques se manifestent principalement dans les méthodes de support de charge, les trajectoires de mouvement et les plages de couverture. La première est centrée sur une tour fixe et une flèche rotative, mettant l'accent sur la “ couverture ponctuelle ” et la rotation horizontale flexible. La seconde présente une structure en portique et un déplacement longitudinal sur rails, privilégiant le “ vaste mouvement horizontal ” et la manutention logistique efficace sur site. Par conséquent, leurs conceptions structurelles distinctes dictent directement leurs différents scénarios d'application. Caractéristiques structurelles de la grue à quai Les grues à rotation de portique utilisent des structures de flèche cantilever simple/double avec la tour fixée à des fondations ou à des rails, permettant une rotation à 360° ou partielle. Cette configuration permet une opération flexible dans des espaces étroits et allongés tels que les rives, les fronts de quai et les postes de navire, ce qui la rend particulièrement adaptée à la manutention de matériaux du navire à terre. Sa fonctionnalité principale combine verticalement…
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Une grue EOT (Electric Overhead Traveling Crane) est un système de levage aérien efficace et fiable utilisé pour manipuler des matériaux lourds dans les usines, les entrepôts, les ateliers et les installations industrielles. Fonctionnant sur des rails aériens, les grues EOT permettent un mouvement tridimensionnel sûr et précis des charges grâce à des mouvements coordonnés de levage, de translation et de pontage. Cet article vous guidera à travers les définitions des grues EOT, leurs types, leur structure, leurs principes de fonctionnement, leurs applications et les facteurs de coût afin de vous aider à choisir la solution la plus adaptée à vos besoins de levage. Comment fonctionne une grue EOT ? Le principe de fonctionnement d'une grue EOT repose sur une combinaison de levage vertical, de mouvement horizontal du chariot et de déplacement longitudinal du pont, permettant une manipulation efficace de charges lourdes dans les installations industrielles. La grue circule sur des rails de roulement surélevés installés le long de la structure du bâtiment, le pont de la grue enjambant l'espace de travail. Le mécanisme de levage monte ou descend la charge à l'aide de câbles en acier ou de chaînes, tandis que le chariot déplace la charge horizontalement le long du pont. L'ensemble de la grue se déplace longitudinalement le long des rails de roulement, permettant un positionnement tridimensionnel des matériaux. Les grues EOT modernes sont alimentées par des moteurs électriques à vitesse précise…
Les portiques sont largement utilisés dans les parcs à matériaux en plein air, les chantiers navals, les usines et les sites de construction, ce qui en fait l'une des solutions de manutention les plus polyvalentes et les plus appliquées. Les portiques existent en différents types, chacun personnalisable pour s'adapter à différentes capacités de charge, conditions de site et exigences opérationnelles. Cependant, choisir la mauvaise configuration peut entraîner des dépenses inutiles, une capacité de levage limitée ou des contraintes d'expansion futures. Alors, quels sont les principaux types de portiques ? Comment choisir le bon type pour votre application ? Dans ce guide, nous fournir un aperçu détaillé des différents types de portiques en fonction de leur structure, de leur mobilité et des scénarios d'application, vous aidant à prendre la bonne décision avant d'investir dans une solution de levage. L'article est assez long. Ci-dessous se trouve notre table des matières. Veuillez accéder à la section correspondante si nécessaire : Qu'est-ce qu'un portique ? Les portiques sont des équipements de levage conçus pour la manutention efficace de charges lourdes sur de grands sites en plein air. Leur structure caractéristique comprend une ou plusieurs poutres principales supportées par des pieds rigides (ou flexibles) de chaque côté, formant un cadre monumental en forme de “ portail ”. Ces grues se déplacent…
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