RTG container crane, namely rubber-tyred gantry crane, also commonly referred to as RTG, is a specialized mobile lifting machine used in port container yards and logistics hubs for container stacking, handling, and transfer.
It consists of a gantry frame, power transmission system, hoisting mechanism, gantry travel mechanism, trolley travel mechanism, and telescopic spreader as core structures, and relies on a tire-based travel system for free movement operations.
WEIHUA offers single-girder and double-girder rubber-tyred gantry (RTG) container cranes to meet the needs of various yards and operations. Single-girder RTGs feature a compact design and high maneuverability, making them ideal for small- to medium-sized yards and scenarios requiring rapid deployment; double-girder RTGs, on the other hand, offer greater load-bearing capacity and are suitable for large ports and high-stacking operations.
Whether for medium-load or heavy-load operations, Weihua can provide customized solutions to ensure that the equipment is perfectly matched to site conditions and operational intensity.
The single-girder RTG has a lightweight main girder, offering flexibility and cost-efficiency. Its low weight, low construction cost, and minimal wind resistance make it ideal for small- to medium-tonnage applications and intermittent high-intensity operations.
The double-girder RTG features a design with two parallel main girders. It is intended for continuous, high-intensity operations in large port container yards, offering high structural rigidity, excellent operational stability, and superior load-bearing capacity.
RTG container crane (Rubber Tyred Gantry crane) is a core mobile device in port yards for contacontrol, achieving continuous and stable container operations in ports and yards.iner stacking, handling, and cross-area transfer. Its workflow revolves around dispatch instructions, precise positioning, and safe lifting.
Operation Instruction Reception and Inspection
After receiving system instructions, confirm the target operation location and complete equipment inspection, including tires, brakes, steering, communication, and safety environment checks, ensuring operational conditions meet requirements.
Gantry Travel and Positioning
Move the gantry using drive wheels, supporting 90° turning and “crab walking” mode for fast repositioning; with laser/GPS correction and synchronous control, achieve precise zone-level positioning.
Trolley and Spreader Fine Positioning
The trolley moves along the main beam to the target above, the spreader automatically adapts to 20ft/40ft specifications, and the positioning system completes precise four-corner alignment.
Lifting Operation
After the spreader locks the container corner fittings, the hoist starts to lift smoothly to a safe height, with speed control to minimize sway.
Transfer Positioning
The container moves with the trolley to the target area above, for either truck handling or yard stacking, with precise position adjustment completed again.
Lowering Operation
The container is gently lowered to the target position, the twist locks are released, and the spreader disengages, completing a single handling or stacking operation.
Operation Completion
The equipment returns to standby position, anchors are engaged if necessary, and the operation completion status is reported to the dispatch system, waiting for the next instruction.
The entire RTG container crane workflow focuses on precise positioning, efficient transfer, and safe
The structure of the RTG container crane (Rubber Tyred Gantry crane) can be divided into four main categories: core metal structure, functional operating mechanisms, power and control systems, and auxiliary safety devices.

Main Beam: Box-type beam supporting trolley rail; central or offset track design.
Gantry Legs: Box structure with internal space for power/electrical rooms, ensuring stability.
Bottom Beam: Supports power units; reinforced for lateral load resistance.
Trolley Frame: I-beam structure with maintenance platforms for easy servicing.
Gantry Travel: Four-wheel drive system; supports 0–90° steering and crab movement for flexible yard transfer.
Trolley Travel: Moves along the beam via wheel or rack drive for precise positioning and anti-slip control.
Hoisting Mechanism: Lifts containers with encoder feedback and limit protection for accurate control.
Telescopic Spreader: Handles 20ft/40ft containers with twist lock, anti-sway, and fine alignment.
Operator Cabin: Ergonomic cabin with full visibility, air conditioning, and integrated controls.
Power System: Diesel, grid power, hybrid, or fully electric options with optional energy recovery.
Control System: PLC + inverter control with laser/GPS positioning and multi-mode operation.
Includes overload protection, limit switches, wind alarm, anti-collision, deviation correction, emergency stop, and tire pressure monitoring.
The RTG container crane combines a stable steel structure, reliable working mechanisms, flexible power options, and multiple safety systems. It delivers steady performa
RTG container crane is the abbreviation of Rubber Tyred Container Gantry Crane, which is a special mobile handling equipment for container yards. The main specifications are as follows:
| Parameter Type | Common Specification Range | Remarks |
| Capacidad de elevación nominal | 30t ~ 70t | Mainstream: 40t ~ 65t. 40.5t common for standard containers; 60t supports dual 20ft lifting; 51t used for heavy-duty yards. |
| Español | 10m ~ 35m (customizable), mainstream 23.47m | 23.47m = 6+1 layout (6 container rows + 1 truck lane); 26.5m = 7+1; 29.1m = 8+1. |
| Altura de elevación | 14.9m ~ 23.5m | 14.9m = 4 layers; 17.7m = 5 over 6 stack; 18.5m = 6 layers; 20.6m = 6 over 7; 23.5m = 7 layers. |
| Velocidad de desplazamiento del carrito | 60 ~ 80 m/min | 70 m/min standard; 60 m/min for low-frequency yards; 80 m/min for high-efficiency terminals. |
| Lifting Speed (Rated / No Load) | (23–25) / (50–55) m/min | 23/50 m/min for 5-over-6; 25/55 m/min for 6-over-7 configurations. |
| Velocidad de desplazamiento del pórtico | 70 ~ 130 m/min (no load) | Loaded speed: 20–40 m/min. 70–90 m/min for normal yards; 100–130 m/min for high turnover yards. |
| Acceleration / Deceleration Time | 8–10 s (gantry) | Lifting: 2.5–3 s; trolley: 4–6 s for smooth control. |
| Common Tire Models | 1800-25 / 2100-25 | 1800-25 for lighter cost-efficient models; 2100-25 for heavy-duty cranes; 16-wheel options reduce tire load. |
In actual production, RTG can customize parameters such as span, lifting capacity, and lifting height according to the actual operation needs of the yard. The design and manufacturing of products need to comply with national standards GB/T 14783-2009 and international standards.
Modern RTG container crane offers high flexibility, energy-efficient power, and intelligent control to meet diverse port and yard operational needs.
The RTG container crane combines flexible mobility, energy-efficient power, precise control, and comprehensive safety to efficiently meet complex operational demands in ports, yards, and various logistics scenarios.
With its flexible mobility and rail-free deployment, the RTG container crane is widely used in container and heavy load handling:




Handles heavy components and containers with 40–65t capacity, adaptable to changing layouts.
Supports multimodal transport, handling containers between trucks and rail cars.
No rails required; hardening the ground is sufficient. Low cost, fast deployment, covering multiple yard zones.
Used for temporary stacking and cross-zone scheduling, working alongside rail-based cranes to improve overall efficiency.
The RTG container crane, with its flexible mobility and fast deployment, serves diverse operations in ports, rail, and industrial yards.
As a highly mobile heavy-duty device, the safe operation of RTG container cranes depends on standardized procedures and systematic management in ports and yards.
Safe operation of RTG container crane depends on controlled working conditions, correct operating procedures, and regular inspection to ensure stable and efficient performance in port and terminal environments.
WEIHUA RTG container crane can be fully customized according to yard layout, operational requirements, and working mode, covering structure, power systems, automation, and key components.
Custom lifting capacity, span (10–35m), and lifting height (4–8 layers) for different yard layouts and workloads.
Optional single-girder, Freerider, or folding designs to reduce wind load or save yard space.
Lifting attachments are a customizable option. For information on the available types, please see: Esparcidor de grúa RTG
Special spreaders for 20ft/40ft, reefers, open-top, and rail containers with optional temperature control.
Diesel, grid, battery, or hybrid options with energy-saving and energy recovery configurations.
Supports upgrade from assisted operation to full automation, compatible with smart terminal systems.
Customized transport and installation for inland, seasonal, or oversized export conditions.
Old RTG upgrades for PLC, drives, and control systems to improve reliability and extend service life.
Tailored key components for full compatibility with existing terminal equipment.
As a professional RTG container crane manufacturer and supplier, WEIHUA has extensive experience in customized export projects and a well-established engineering and technical team. It provides reliable, tailored solutions for different working conditions. Contáctanos for professional configuration advice and project support.
Ofrecemos una gama completa de grúas RTG personalizadas para servicios de manipulación de contenedores, incluyendo: Grúas RTG eléctricas, Intermodal RTG cranes, A continuación se muestran las opciones personalizadas:

As a trusted RTG container crane manufacturer and supplier, Weihua provides complete container handling solutions for ports, rail terminals, inland depots, and logistics hubs worldwide. Beyond equipment manufacturing, we support customers throughout the entire project lifecycle, from technical consultation and custom engineering to installation, commissioning, operator training, and after-sales service.
We have extensive experience in heavy-duty crane manufacturing and export projects across more than 117 countries and regions, Weihua can customize RTG cranes to match your yard layout, stacking requirements, power supply conditions, and operational goals. Contact Weihua today for customized RTG crane solutions, technical consultation, layout design support, and a competitive quotation tailored to your container handling requirements.


Weihua, fundada en 1988, se ha convertido en un líder mundial en el campo de la fabricación inteligente de China. Nos especializamos en la I+D y producción de grúas inteligentes, ofreciendo al mismo tiempo soluciones AGV. Nuestros equipos profesionales de ingeniería, entrega y posventa brindan soporte técnico integral, soluciones personalizadas, orientación de instalación in situ y servicios globales de respuesta rápida para garantizar que cada proyecto funcione de manera segura y eficiente.
An RTG container crane is used for container stacking, loading/unloading trucks, and yard transfer operations in ports, terminals, and logistics centers.
Typical capacity ranges from 30 to 70 tons, with common configurations between 40 and 65 tons depending on operational needs.
Standard span ranges from 10 to 35 meters, with customized designs available to match different yard layouts and container rows.
Yes. The RTG container crane can be customized in structure, lifting capacity, span, height, power system, and automation level.
Options include diesel, grid power, diesel-electric hybrid, lithium battery systems, and fully electric solutions for green operations.
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La grúa pórtico es un equipo de elevación ampliamente utilizado en diversas industrias, sitios de construcción, puertos, almacenes y otros campos. Su estructura única y su potente capacidad de carga la hacen ideal para el manejo de materiales modernos de alta resistencia. El diseño de la estructura de “pórtico” permite que la grúa se mueva libremente dentro de un espacio, cubriendo una gran área de trabajo. Entonces, ¿qué hace especiales a las grúas pórtico? ¿Cuáles son sus tipos, parámetros, métodos de control, aplicaciones y principios de funcionamiento? ¿En qué se diferencian de las grúas puente? Vamos a explorarlo juntos. Tipos de grúas pórtico Según el diseño, la aplicación y el entorno operativo, las grúas pórtico se clasifican típicamente en los siguientes tipos: Grúa pórtico de viga única Las grúas pórtico de viga única se utilizan ampliamente en sectores industriales, almacenes, puertos y talleres. Con un mecanismo de elevación de soporte de viga única, se desplazan a través de columnas laterales y rieles inferiores. Con su estructura simple, operación amigable y capacidad de elevación moderada, son ideales para el manejo de cargas ligeras a medianas. Capaces de abarcar grandes distancias libremente, las grúas pórtico de viga única son adecuadas para operaciones de elevación y manejo de materiales pesados. Grúa pórtico de doble viga En comparación con las grúas pórtico de viga única, las grúas pórtico de doble viga ofrecen mayor...
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Una grúa EOT (Grúa Eléctrica de Puente) es un sistema de elevación aéreo eficiente y fiable que se utiliza para manipular materiales pesados en fábricas, almacenes, talleres y plantas industriales. Funcionando sobre rieles elevados, las grúas EOT permiten el movimiento tridimensional seguro y preciso de cargas mediante movimientos coordinados de elevación, traslación transversal y traslación longitudinal. Este artículo le guiará a través de las definiciones de las grúas EOT, sus tipos, estructura, principios de funcionamiento, aplicaciones y factores de costo para ayudarle a seleccionar la solución más adecuada para sus necesidades de elevación. ¿Cómo funciona una grúa EOT? El principio de funcionamiento de una grúa EOT implica una combinación de elevación vertical, movimiento horizontal del carro y desplazamiento longitudinal del puente, lo que permite la manipulación eficiente de cargas pesadas en las instalaciones industriales. La grúa opera sobre rieles de pista elevados instalados a lo largo de la estructura del edificio, con la viga del puente abarcando el área de trabajo. El mecanismo de elevación sube o baja la carga utilizando cables de acero o cadenas, mientras que el carro mueve la carga horizontalmente a lo largo del puente. Toda la grúa se desplaza longitudinalmente a lo largo de los rieles de la pista, permitiendo la posición tridimensional de los materiales. Las grúas EOT modernas están impulsadas por motores eléctricos con velocidad precisa...
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