Интермодальный кран RTG

Представление продукта

Интермодальный кран RTG (Козловой кран на резиновых колесахЭто ключевой элемент оборудования, используемый в интермодальной логистике. Он обеспечивает эффективную перевалку контейнеров между различными видами транспорта. Его основная роль заключается в соединении морского, железнодорожного и автомобильного транспорта, поддерживая быструю перевалку, штабелирование и передачу контейнеров между перевозчиками.

Это основное оборудование для интермодальных узлов, обеспечивающее “бесперебойную перевалку”. Чтобы узнать больше о контейнерных кранах, читайте: Что такое контейнерный кран?

Тип

Детали

Спецификации

Интермодальный кран RTG, известный в Китае как Козловой кран на резиновых колесах (RTG, обычно называемый “шинным краном”) — это основное подъемное оборудование, используемое в операциях на контейнерных площадках в интермодальных портовых узлах. Обычно его классифицируют по системе привода:

 

Традиционный дизельный кран RTG

В качестве основного источника энергии используется дизельный двигатель, что обеспечивает высокую мобильность и независимость от внешней энергетической инфраструктуры, делая его подходящим для терминалов, требующих гибкого развертывания.

• Грузоподъемность: 35–65 т
• Размах крыла: 23,47–29,10 м
• Высота подъема: 15–23,5 м
• Источник питания: дизель-генераторная установка (400–600 кВт)

Отправить запрос 

Электрифицированный кран RTG

Питание осуществляется от электросети через кабельную катушку или систему контактных рельсов, что позволяет снизить расход топлива, эксплуатационные расходы и выбросы.

• Грузоподъемность: 35–65 т
• Размах крыла: 23,47–29,10 м
• Высота подъема: 15–23,5 м
• Источник питания: кабельная катушка или шина питания.

Отправить запрос 

Новый энергетический и интеллектуальный кран RTG

Интегрирует электрические, гибридные или автоматизированные технологии для обеспечения работы с низким уровнем выбросов, рекуперации энергии и интеллектуальной обработки контейнеров.

• Грузоподъемность: 35–65 т
• Размах крыла: 23,47–29,10 м
• Высота подъема: 15–23,5 м
• Источник питания: литиевая батарея, гибридная система или топливный элемент.

Отправить запрос 

Детали

Интермодальный козловой кран на резиновых колесах, также известный как интермодальный козловой кран на резиновых колесах, является основным оборудованием для перевалки контейнеров между различными видами транспорта в интермодальных узлах. Его основные компоненты и функции следующие:

Металлическая конструкция корпуса: основная несущая рама, включающая главную балку, опоры портала, нижнюю балку и раму тележки, обеспечивающая структурную поддержку и общую устойчивость всей машины.

Подъемный механизм: отвечает за вертикальный подъем контейнеров, используя двухприводные механизмы, барабанную систему и стальные тросы для обеспечения стабильной работы подъемного механизма.

Механизм перемещения тележки: установлен на направляющей основной балки, обеспечивая горизонтальное перемещение спредера для точного позиционирования и перемещения контейнеров.

Система перемещения и рулевого управления портального крана: управляет всем движением машины с помощью многоколесного привода и рулевого управления, обеспечивая прямолинейное, боковое и вращение на месте.

Container Spreader System: Telescopic structure for handling standard containers (20ft, 40ft, 45ft), with twist-lock and rotation functions for fast loading and unloading. Type: RTG Crane Spreader,Straddle Carrier Spreader

Система управления электропитанием и электроснабжением: обеспечивает подачу электроэнергии и управление с помощью дизельных, сетевых или гибридных систем в сочетании с ПЛК и частотным регулированием для стабильной работы и мониторинга.

Система защиты: включает в себя защиту от перегрузки, ограничения скорости, ветра, аварийную остановку и предотвращение столкновений, обеспечивая безопасную работу в любых условиях.

Интермодальный козловой кран на резиновых колесах широко используется в портовых крановых решениях и оборудовании контейнерных площадок, сочетая в себе характеристики конструкций козловых кранов на резиновых колесах для повышения эффективности и мобильности обработки контейнеров. Он является важной частью портовых крановых решений и оборудования контейнерных площадок.

Спецификации

Параметры интермодального козлового крана на резиновых колесах, также известного как интермодальный козловой кран на резиновых колесах, могут быть настроены в соответствии с фактическими условиями эксплуатации:

Категория параметров	Стандартный диапазон
Номинальная грузоподъемность	35–40,5 т; двухсекционный кузов до 65 т (возможно изготовление на заказ)
Спам	23,47 м, 26,50 м, 29,10 м
Высота подъема	14,9 м; 17,7–18,5 м; 20,6–21,1 м; 23,5 м
Скорость	Подъем грузов: 23/50 м/мин, 25/55 м/мин; Тележка: 60–80 м/мин; Портал: 20–40 м/мин (с грузом), 70–130 м/мин (без груза)
Время ускорения	Тележка: 4–6 с; Подъем: 2,5–5,5 с; Портал: 8–10 с
Класс структуры	A6–A7; Жесткость балки: 1/750
Портальная система	Размер шин: 1800-25, 2100-25; диски 8 или 16 дюймов.
Дизельный двигатель	Дизельный двигатель: 440 кВт; генератор: 530 кВт
Разбрасыватель	20–40 футов (45 футов опционально); вращение: -5°~+275° (межмодальное ±360°)
Ветроустойчивость	Работающие ученики: 8–10 классы; неработающие ученики: 11–12 классы

Примечание: Компания WEIHUA является производителем и поставщиком интермодальных контейнерных кранов, предлагая индивидуальные решения, учитывающие размер площадки, рабочую нагрузку и требования к штабелированию.

Параметры настройки

Интермодальный контейнерный кран — это ключевое оборудование, обеспечивающее эффективную перевалку стандартных контейнеров между различными видами транспорта (железнодорожный, автомобильный, морской), известное как “погрузочно-разгрузочный узел” логистических терминалов. В качестве примера можно привести интермодальный козловой кран на резиновых колесах (RTG), возможности его индивидуальной настройки разработаны на основе основных функциональных модулей для адаптации к сложным условиям порта, складской площадки или железнодорожной станции.

Режимы рулевого управления

Полное рулевое управление: каждое колесо может поворачиваться независимо, обеспечивая вращение на 360° и перемещение по диагонали, что подходит для площадок с ограниченным пространством.
Рулевое управление по схеме «восьмерка»: передние и задние колеса поворачиваются в противоположных направлениях, уменьшая радиус поворота при проезде узких участков.
Крабовое рулевое управление: все колеса движутся в одном направлении для бокового перемещения и точного позиционирования.

Системы электроснабжения

Дизель-генераторная установка: традиционный источник питания без подключения к внешней сети, подходит для автономных или мест с высокой мобильностью, но характеризуется более высоким уровнем шума и выбросов.
Источник питания от кабельной катушки: использует электроэнергию из сети через кабельную катушку, отличается низким уровнем шума и нулевым уровнем излучения, но ограничен длиной кабеля.
Система литий-ионный аккумулятор + суперконденсатор: решение для хранения энергии с рекуперацией энергии, подходящее для экологически чистых портов.

Система привода

Дизель-гидравлический привод: стабильная выходная мощность, подходит для тяжелых условий эксплуатации, но требует больших затрат на техническое обслуживание.
Дизель-электрический привод: более высокая эффективность и меньший уровень шума по сравнению с гидравлическими системами.
Полностью электрический привод: нулевой уровень выбросов, низкий уровень шума, меньшие затраты на техническое обслуживание — становится мейнстримом.

Система управления

Система ПЛК: базовое логическое управление подъемом, перемещением и рулевым управлением.
Система частотного преобразования: бесступенчатая регулировка скорости для точности и управления энергопотреблением.
Система дистанционного управления: управление из диспетчерской с помощью камер и датчиков.

Интеллектуальные функции

Автоматическая система позиционирования: на основе GPS, лазерных или визуальных датчиков.
Система предотвращения раскачивания: уменьшает колебания груза во время подъема.
Система мониторинга состояния: отслеживает состояние двигателей, подшипников и стальных канатов.
Интеграция с системой управления складом (YMS): обеспечивает связь с терминальными системами для планирования.

Эти конфигурации работают вместе, влияя на эффективность, адаптивность и уровень интеллекта. Полностью электрический привод в сочетании с литий-ионной аккумуляторной системой, автоматическим позиционированием и функциями предотвращения раскачивания образует передовое решение для интермодальных контейнерных кранов. Пользователи могут выбирать комбинации в зависимости от условий на площадке, потребностей эксплуатации и бюджета.

Преимущества

Интермодальный кран RTG — это ключевое оборудование на интермодальных терминалах, используемое для перевалки контейнеров между морским, железнодорожным и автомобильным транспортом, отличающееся выдающимися характеристиками с точки зрения гибкости, использования пространства и эффективности.

Интермодальный кран RTG демонстрирует сбалансированные характеристики с точки зрения гибкости, использования пространства, эффективности и экологической совместимости, что делает его ключевым элементом оборудования на интермодальных терминалах.

Приложения

Интермодальный кран RTG широко используется в различных сценариях контейнерной логистики:

Портовый контейнерный терминал

штабелирование, погрузка и перегрузка контейнеров между судами, железнодорожным и автомобильным транспортом.

Железнодорожный интермодальный транспортный узел

Перевозка контейнеров между железнодорожными путями и складскими площадками без стационарных рельсов.

Внутренний сухой порт/логистический центр

Поддерживает поэтапное расширение и работу с переменной пропускной способностью.

Перевалочный пункт контейнеров

Гибкое развертывание для задач штабелирования и перемещения пустых контейнеров.

Всё больше экологичных и интеллектуальных портов внедряют электрические краны RTG и гибридные системы RTG для соответствия требованиям нулевого уровня выбросов.

Руководство по выбору

При выборе козлового крана на резиновых колесах для интермодальных перевозок необходимо провести всестороннюю оценку, учитывающую множество факторов.

Требования к отраслевым приложениям

Различные интермодальные терминалы предъявляют разные эксплуатационные требования, которые напрямую влияют на выбор крана. Порты, как правило, требуют высокопроизводительных козловых кранов для непрерывной обработки контейнеров, железнодорожные терминалы отдают приоритет гибкости и эффективности работы на железнодорожных путях, в то время как внутренние логистические центры часто ориентируются на экономически эффективные решения со средними требованиями к пропускной способности.

Частота интермодальных операций

Интенсивность операций по обработке контейнеров определяет необходимую конфигурацию крана. Терминалы с большим объемом операций, как правило, требуют надежных, мощных кранов-манипуляторов для непрерывной работы, в то время как на терминалах с меньшей частотой операций могут быть выгодны более экономичные решения. Для задач, связанных с частыми перегрузками на территории терминала, легкие и высокомобильные конфигурации кранов обеспечивают большую операционную гибкость.

Условия на площадке

Планировка площадки, доступное пространство и несущая способность грунта являются ключевыми факторами при выборе крана. Для больших контейнерных площадок обычно предпочтительны краны с широким пролетом, обеспечивающие максимальную плотность хранения, в то время как для меньших или нестандартных площадок могут потребоваться компактные конструкции. Также следует оценить прочность грунта для обеспечения безопасной и надежной работы.

Варианты питания

Доступный источник питания влияет как на эксплуатационные расходы, так и на гибкость оборудования. Радиоизотопные термоэлектрические генераторы с дизельным двигателем обеспечивают автономную работу, системы с кабельными барабанами гарантируют непрерывное электропитание при низких эксплуатационных расходах, а радиоизотопные термоэлектрические генераторы с аккумуляторным питанием сочетают в себе нулевой уровень выбросов и гибкую мобильность, что делает их все более популярными для современных терминалов.

Экологические и климатические условия

Местные условия окружающей среды влияют на конструкцию кранов и требования к их защите. В прибрежных районах часто требуется повышенная ветроустойчивость и защита от коррозии, в то время как в регионах с холодным климатом могут потребоваться низкотемпературные электрические и гидравлические системы. Правильная адаптация к условиям окружающей среды помогает обеспечить надежность оборудования и срок его службы.

Окончательный выбор требует всесторонней, взвешенной оценки всех вышеперечисленных факторов, учитывающей производительность оборудования, первоначальные инвестиции, эксплуатационные расходы и срок службы.

Факторы ценообразования

Цена крана RTG зависит от:

• Грузоподъемность: увеличение грузоподъемности повышает стоимость конструкции и привода.
• Пролет: для большего пролета требуются более прочные основные балки.
• Высота подъема: для более высокого штабелирования требуются более сложные подъемные системы.
• Индивидуальная настройка: автоматизация, дистанционное управление и специальные разбрасыватели увеличивают стоимость.
• Условия эксплуатации: коррозия и экстремальные климатические условия требуют усиленной конструкции.
• Транспортировка и монтаж: логистика крупногабаритного оборудования и стоимость ввода в эксплуатацию.

Цена определяется техническими характеристиками и условиями применения.

Специализированный интермодальный кран RTG

Мы предлагаем полный спектр услуг по изготовлению и обслуживанию контейнерных кранов RTG на заказ, включая: Электрические краны RTG, Контейнерные краны RTG, Ниже представлены пользовательские параметры:

• Настройка грузоподъемности (35т-300т)
• Ширина, высота штабелирования и настройка конфигурации полосы движения
• Варианты двигателей: Дизельный / Гибридный / Полностью электрический / Автоматический
• Tire count and steering mode(RTG crane tires are classified as pneumatic and solid.)
• Интеллектуальные и автоматизированные конфигурации
• Дизайн, адаптированный для различных условий эксплуатации в портах, на железных дорогах и заводах

Получить индивидуальное предложение сейчас

Производитель и поставщик интермодальных кранов RTG

Вейхуа Компания является производителем и поставщиком интермодальных кранов RTG, предлагая конструктивные решения и индивидуальную настройку систем в зависимости от условий на площадке и эксплуатационных требований, включая грузоподъемность, пролет, высоту и интеллектуальные системы управления. Она отвечает потребностям интенсивной и разнообразной эксплуатации в интермодальных перевозках.

Для получения рекомендаций по выбору оборудования или индивидуальных решений, пожалуйста, обратитесь к нам. связаться с нами Для получения подробной технической поддержки и информации о ценах.

Послепродажное обслуживание

Weihua, основанная в 1988 году, превратилась в мирового лидера в области интеллектуального производства Китая. Мы специализируемся на исследованиях, разработках и производстве умных кранов, а также предлагаем решения для AGV. Наши профессиональные команды инженеров, по доставке и послепродажному обслуживанию предоставляют комплексную техническую поддержку, индивидуальные решения, руководство по установке на месте и оперативное глобальное обслуживание, чтобы обеспечить безопасную и эффективную работу каждого проекта.

Часто задаваемые вопросы

Настройте свои подъемные решения

Свяжитесь с нами сейчас по электронной почте: [email protected], или заполните форму ниже.