Козловой кран для контейнеров на рельсах (RMG кран) — это высокоэффективный кран для обработки контейнеров, работающий на фиксированных рельсах, широко используемый на контейнерных площадках, интермодальных терминалах и логистических узлах для штабелирования, перемещения и погрузки/выгрузки ISO-контейнеров. Разработанные для интенсивной, непрерывной работы, RMG краны обеспечивают стабильную производительность, высокую точность позиционирования и исключительное использование территории.
Козловой кран для контейнеров Weihua на рельсовом ходу строго соответствует последним отечественным и международным стандартам, включая FEM, ДИН, МЭК, AWS, и Великобритания в своих процессах проектирования, производства и инспекции. Оборудование предлагает такие преимущества, как многофункциональность, высокая эффективность, стабильная и надежная работа, а также широкий охват. Оно также обеспечивает большее удобство в использовании, обслуживании и ремонте, предоставляя длительные и эффективные эксплуатационные возможности для контейнерных терминалов.
Мы настраиваем каждый ключевой параметр, включая пролет, высоту подъема, количество штабелируемых слоев, грузоподъемность, ширину колеи, режим работы, систему электропитания и функции интеллектуальной автоматизации, такие как противораскачивание, автоматическое позиционирование, дистанционное управление и распознавание контейнеров.
Если вы планируете новый контейнерный двор или модернизацию существующего оборудования, свяжитесь с нашей технической командой для получения индивидуального предложения. Мы предоставим профессиональную инженерную консультацию, точное соответствие планировки и индивидуальное решение по крану RMG, отвечающее вашим потребностям.
Козловые краны на рельсовом ходу (RMG) могут быть классифицированы по различным типам на основе конструктивной схемы, уровня автоматизации и эксплуатационных требований. Наиболее распространённая классификация следующая:
Это самый обычный двор портовый кран, используемый для штабелирования, транспортировки и погрузочно-разгрузочных работ с контейнерами. Подходит для портов и внутренних контейнерных складов.
Грузоподъемность: 20–45 т
Пролет: 18–35м
Высота штабелирования: 3–5 слоев
Скорость перемещения: 40–120 м/мин
Предназначен для дворов высокой плотности в крупных портах, перегрузочных узлах и больших логистических центрах с ограниченным пространством, идеально подходит для проектов, требующих увеличения плотности штабелирования. Отличается более высокой конструкцией и повышенной прочностью для достижения большего количества слоев штабелирования и оптимизации использования земли.
Грузоподъемность: 40–65 т
Пролет: 20–40 м
Высота укладки: 5–7 слоев
Скорость подъема: высокоскоростная конструкция отвечает требованиям высокой производительности
Особенности: неравнопролетные консоли с каждой стороны для размещения полос движения грузовиков или железнодорожных путей, повышающие гибкость погрузочно-разгрузочных работ. Подходит для железнодорожных дворов (облегчение погрузки/разгрузки по железной дороге), контейнерных дворов (полосы движения для грузовиков), внутренних портов и т. д.
Грузоподъемность: 35–65 тонн
Пролет: 20–35 м
Длина консоли: 5–15 м (настраиваемая)
Высота укладки: 3–6 слоев
Интегрирует интеллектуальные системы, включая автоматическое позиционирование, автоматическую штабелировку и беспилотную эксплуатацию, являясь основным оборудованием для современных портов и интеллектуальных дворов. Идеально подходит для автоматизированных терминалов, интеллектуальных логистических парков и контейнерных дворов с высокой пропускной способностью.
Грузоподъемность: 40–65 т
Пролет: 20–40 м
Автоматизация: Автоматическое позиционирование, RTLS, OCR, дистанционное управление, интерфейс системы управления двором
Высота укладки: 5–7 слоев
Специально разработан для погрузки/выгрузки железнодорожных контейнеров, способный перекрывать несколько путей для быстрой обработки целых составов. Используется на железнодорожных интермодальных узлах, внутренних контейнерных перевалочных станциях и при погрузке/выгрузке железнодорожных контейнеров.
Грузоподъемность: 35–50т
Пролет: 40–55м (возможность пересечения нескольких путей)
Режимы работы: многополосный переход, адаптация консоли для проезда грузовых автомобилей
Высота штабелирования: 2–4 слоя (подчеркивает возможности боковой загрузки/разгрузки)
Конструкция рельсового козлового крана для контейнеров состоит из нескольких основных компонентов, включая подъемный механизм, металлическую конструкцию, механизм передвижения главной балки, механизм передвижения тележки, систему электропитания и систему электрического управления. Главная балка обычно изготавливается из комбинации двутавровых балок или профилей из конструкционной стали со стальными листами, обеспечивая прочность и оптимизированный собственный вес. Торцевые балки преимущественно имеют европейский дизайн, представляя собой легкие, но надежные конструкции. Колесные пары представляют собой зрелые серийные изделия, обеспечивающие стабильную и долговечную работу. Все механизмы работают в комплексе для эффективного выполнения операций по подъему, перемещению и штабелированию контейнеров.

Конструкция рельсового контейнерного козлового крана состоит из нескольких основных компонентов, включая грузоподъемный механизм, металлоконструкцию, основной механизм передвижения крана, механизм передвижения тележки, систему электропитания и систему электроуправления. Различные механизмы всей машины работают в координации: основной кран движется вперед и назад по рельсам, тележка перемещается влево и вправо по главной балке, а грузоподъемный механизм осуществляет вертикальный подъем. В результате скоординированной работы этих компонентов кран эффективно выполняет операции по подъему, перемещению и штабелированию контейнеров.
Для адаптации к различным операционным сценариям, наша портальная крановая тележка на рельсах может быть сконфигурирована с различными типами подъемных приспособлений, включая электрические поворотные фиксаторы, полуавтоматические приспособления и телескопические многоцелевые приспособления. На основе ваших спецификаций контейнеров, интенсивности эксплуатации, требований к автоматизации и условий площадки, мы можем подобрать наиболее подходящее решение для подъема, обеспечивающее более высокую эффективность погрузки/выгрузки и безопасную работу. Пожалуйста, свяжитесь с нашей инженерной командой для обсуждения ваших требований к применению. Мы предоставим вам специализированное индивидуальное решение и профессиональную техническую поддержку.

Подходит для стандартных контейнеров 20 футов/40 футов/45 футов, оснащен системой электропривода с автоматическим поворотом и фиксацией для быстрого и надежного выполнения погрузочно-разгрузочных работ высокой интенсивности. Широко используется в портах и на крупных контейнерных площадках.
Получить индивидуальное предложение сейчас
Подходит для контейнеров фиксированного размера 20 футов/40 футов. Особенности: моторизованная автоматическая блокировка и разблокировка с простой конструкцией и стабильной работой. В основном используется на складах с высокой интенсивностью движения и на железнодорожных терминалах.
Получить индивидуальное предложение сейчас
Совместим с различными типами контейнеров и специальными контейнерами (включая Flat Rack и Open Top). Автоматически регулирует длину в зависимости от габаритов контейнера для высокой операционной гибкости. Идеально подходит для логистических центров и портов, обрабатывающих смешанные типы контейнеров.
Получить индивидуальное предложение сейчасНаша портальная рельсовая перегружатель контейнеров предлагает универсальные технические конфигурации, включая грузоподъемность 20–65 тонн, пролеты 18–40 метров, высоту штабелирования 3–7 ярусов, одно/двухконсольные конструкции и различные скоростные режимы. Он отвечает требованиям высокой интенсивности обработки контейнеров в портах, на железнодорожных интермодальных терминалах и в крупных логистических центрах. Все основные параметры могут быть изменены в соответствии с вашим расположением, условиями железнодорожного пути, целевыми показателями пропускной способности и требованиями к автоматизации.
| Механизм передвижения крана | м/мин скорость перемещения | 20 | 30 | 45 комната | 60 комната | 75 Комната | |
| коэффициент скорости | 58.78 | 39.38 | 26.36 | 19.37 | 15.88 | ||
| электродвигатель | тип | Коническая беличья клетка конус беличья клетка | едоне пряжа | ||||
| мощность(кВт) | 2×0.8 | 2×0.8 | |||||
| (об/мин) скорость вращения | 1380 | ||||||
| подъемный механизм (электрическая лебедка)& электрическая таль путешествие механизм | модель электрической лебедки | МД модель СД модель | |||||
| (м/мин) скорость подъема | 8/0.8(7/0.7) 8(7) | ||||||
| H(м) высота подъема | 6 9 12 18 24 30 | ||||||
| (м/мин) скорость перемещения | 2030 | ||||||
| мотор | Коническая клетка для белок eone squirrel-eagemodel | ||||||
| рабочая система | средний уровень Je=25% | ||||||
| электрический ток | 380В 50Гц трехфазный | ||||||
| диаметр колеса | φ270 | ||||||
| ширина тропы | 37~70 | ||||||
Основные способы эксплуатации портальных кранов включают три типа: наземное управление, беспроводное дистанционное управление и управление из кабины. Кабина может быть открытой или закрытой, с гибким выбором места установки и ориентацией входа/выхода в зависимости от планировки объекта.
Козловые краны на рельсах предлагают надежное, высокопроизводительное и точное перемещение контейнеров для портов, железнодорожных терминалов и логистических операций. Они обладают следующими функциональными особенностями:
Козловые краны на рельсах широко используются при погрузочно-разгрузочных работах с контейнерами и при перевалке материалов.
Портовый контейнерный двор: Эффективно штабелируйте, перемещайте и загружайте контейнеры в портовых терминалах для оптимизации складского пространства и пропускной способности.
Железнодорожный интермодальный терминал: Обеспечивает беспрепятственную перевалку контейнеров между поездами, грузовиками и складскими зонами для эффективной интермодальной эксплуатации.
Логистические центры и склады: Обработка крупногабаритных контейнерных грузов и тяжелых материалов, повышение операционной эффективности внутренних логистических узлов.
Промышленные и производственные площадки: Точная перевозка крупногабаритных или тяжелых компонентов на сталелитейных заводах, верфях и крупных производственных предприятиях.






Будь то портовые дворы, железнодорожные логистические центры или интеллектуальные промышленные парки, мы предлагаем индивидуальные решения инженерного уровня, включая:
Свяжитесь с нашей профессиональной командой инженеров для получения проектного дизайна и индивидуальных предложений. Мы предложим оптимальное решение для обработки контейнеров с помощью мостового козлового крана на рельсах, адаптированное к вашим потребностям.
Получить индивидуальное предложение сейчас
Weihua является профессиональным производителем и глобальным поставщиком портальных кранов на рельсовом ходу (RMG), предлагая инжиниринговые решения для портов, интермодальных дворов, логистических центров и масштабных проектов по перевалке контейнеров. Обладая передовыми производственными мощностями, отлаженными производственными процессами и обширным опытом реализации проектов по всему миру, мы поставляем высокопроизводительные и надежные портальные краны RMG клиентам по всему миру. Если вы ищете комплексное решение для RMG или техническую поддержку, свяжитесь с нашей командой инженеров в любое время — мы готовы предоставить профессиональные консультации и индивидуальные проекты для вашего предприятия.


Weihua, основанная в 1988 году, превратилась в мирового лидера в области интеллектуального производства Китая. Мы специализируемся на исследованиях, разработках и производстве умных кранов, а также предлагаем решения для AGV. Наши профессиональные команды инженеров, по доставке и послепродажному обслуживанию предоставляют комплексную техническую поддержку, индивидуальные решения, руководство по установке на месте и оперативное глобальное обслуживание, чтобы обеспечить безопасную и эффективную работу каждого проекта.
Типичная грузоподъемность составляет от 40 до 65 тонн для обработки стандартных 20-футовых и 40-футовых контейнеров.
Да, он разработан для непрерывной, высокоинтенсивной обработки контейнеров на оживленных терминалах.
Да, пролет и высота подъема могут быть настроены в соответствии с различными планировками двора.
Да, уровень автоматизации, система управления и функции безопасности могут быть настроены.
Системы противораскачивания, защиты от перегрузки и безопасности при ветре являются стандартными.
Свяжитесь с нами сейчас по электронной почте: [email protected], или заполните форму ниже.
Козловой кран — это подъемное оборудование, широко используемое в различных отраслях промышленности, на строительных площадках, в портах, на складах и в других областях. Его уникальная конструкция и мощная грузоподъемность делают его идеальным для современной погрузочно-разгрузочной техники для тяжелых условий. Конструкция типа “козлы” позволяет крану свободно перемещаться в пределах пространства, охватывая большую рабочую зону. Так что же делает козловые краны особенными? Каковы их типы, параметры, методы управления, области применения и принципы работы? Чем они отличаются от мостовых кранов? Давайте разберемся вместе. Типы козловых кранов По конструкции, применению и условиям эксплуатации козловые краны обычно подразделяются на следующие типы: Однобалочный козловой кран Однобалочные козловые краны широко используются в промышленных секторах, на складах, в портах и цехах. Имея подъемный механизм на одной балке, они перемещаются с помощью боковых стоек и рельсов, расположенных снизу. Благодаря своей простой конструкции, удобству эксплуатации и умеренной грузоподъемности они идеально подходят для работы с легкими и средними грузами. Способные свободно перекрывать большие расстояния, однобалочные козловые краны подходят для погрузочно-разгрузочных работ и подъема тяжелых грузов. Двухбалочный козловой кран По сравнению с однобалочными козловыми кранами, двухбалочные козловые краны обладают большей...
В портах, логистических парках и на промышленных объектах, где ведется погрузка и разгрузка материалов, портальные краны и козловые краны являются двумя распространенными и основными типами погрузочно-разгрузочного оборудования. Они различаются по конструкции, эксплуатационным характеристикам, методам работы, сценариям применения и стоимости. Данная статья представляет собой всесторонний анализ портальных кранов в сравнении с козловыми кранами и поможет вам сделать правильный выбор. Сравнение конструкций Структурные различия между портальными кранами и козловыми кранами в основном проявляются в методах несущей способности, траекториях движения и диапазонах охвата. Первые сосредоточены на фиксированной башне и вращающейся стреле, делая упор на “точечное покрытие” и гибкое горизонтальное вращение. Вторые оснащены портальной рамой и движутся по продольным рельсам, отдавая приоритет “широкому горизонтальному перемещению” и эффективной обработке материалов на месте. Следовательно, их различные конструктивные решения напрямую определяют их различные сценарии применения. Конструктивные особенности портального крана Портальные краны с поворотной стрелой имеют одно/двухконсольные стреловые конструкции, где башня закреплена на фундаменте или рельсах, что обеспечивает вращение на 360° или частичное вращение. Такая конфигурация обеспечивает гибкую работу в узких, удлиненных пространствах, таких как береговые линии, доки и причалы, что делает их особенно подходящими для погрузки/разгрузки материалов между судном и берегом. Их основная функция сочетает в себе вертикальное…
В современных промышленных операциях эффективная обработка материалов имеет решающее значение для максимизации производительности и оптимизации рабочего процесса. Козловые мостовые краны, также известные как мостовые краны или электромостовые краны (EOT), представляют собой стационарные системы обработки материалов, широко используемые в производстве, металлообработке, складском хозяйстве, а также при погрузочно-разгрузочных работах. В этой статье мы рассмотрим принцип работы, основные компоненты, области применения и эксплуатационные преимущества козловых мостовых кранов, предоставив исчерпывающее руководство для промышленных планировщиков и специалистов по логистике. Принцип работы козлового мостового крана Козловой мостовой кран работает на мостовой конструкции, перекрывающей рабочую зону, с тележкой и подъемным механизмом, которые перемещаются горизонтально вдоль моста и вертикально поднимают или опускают грузы. Перемещение крана по крановому пути в сочетании с точным управлением подъемом обеспечивает эффективную и безопасную обработку тяжелых материалов на заводах, складах и промышленных предприятиях. Информацию о том, как работают мостовые краны, см. в этой статье: Принцип работы мостового крана: компоненты, движение и процесс эксплуатации Терминология, связанная с козловыми мостовыми кранами Ниже приведено введение в терминологию, относящуюся к частям козловых мостовых кранов. Грузоподъемность крана: Грузоподъемность крана относится к максимальному весу, который козловой мостовой кран может безопасно поднять. Обычно измеряется в тоннах…
Козловой кран (Electric Overhead Traveling Crane) — это эффективная и надежная система верхнего подъема, используемая для перемещения тяжелых материалов на фабриках, складах, мастерских и промышленных предприятиях. Перемещаясь по верхним рельсам, козловые краны обеспечивают безопасное и точное трехмерное перемещение грузов за счет скоординированных движений подъема, поперечного и продольного перемещения. Эта статья проведет вас через определения, типы, конструкцию, принципы работы, области применения и факторы стоимости козловых кранов, чтобы помочь вам выбрать наиболее подходящее решение для ваших потребностей в подъеме. Как работает козловой кран? Принцип работы козлового крана включает комбинацию вертикального подъема, горизонтального перемещения тележки и продольного перемещения моста, что обеспечивает эффективную работу с тяжелыми грузами на промышленных объектах. Кран работает на приподнятых рельсовых путях, установленных вдоль конструкции здания, а мостовая балка перекрывает рабочее пространство. Подъемный механизм поднимает или опускает груз с помощью стальных тросов или цепей, а тележка перемещает груз горизонтально вдоль моста. Весь кран перемещается продольно по рельсовым путям, обеспечивая трехмерное позиционирование материалов. Современные козловые краны оснащены электродвигателями с точным контролем скорости…
Козловые краны широко используются на открытых складах, верфях, заводах и строительных площадках, что делает их одним из самых универсальных и широко применяемых решений для перемещения материалов. Козловые краны бывают различных типов, каждый из которых может быть настроен в соответствии с различными грузоподъемностями, условиями площадки и эксплуатационными требованиями. Однако выбор неправильной конфигурации может привести к ненужным расходам, ограниченной грузоподъемности или ограничениям при будущих расширениях. Итак, какие основные типы козловых кранов существуют? Как выбрать правильный тип для вашего применения? В этом руководстве мы предоставим подробный обзор различных типов козловых кранов на основе их конструкции, мобильности и сценариев применения, что поможет вам принять правильное решение перед инвестированием в подъемное решение. Статья довольно объемная. Ниже приведено наше содержание. Пожалуйста, перейдите к соответствующему разделу по мере необходимости: Что такое козловой кран? Козловые краны — это подъемное оборудование, предназначенное для эффективного перемещения тяжелых грузов на больших открытых площадках. Их отличительная конструкция включает одну или несколько основных балок, поддерживаемых жесткими (или гибкими) опорами с обеих сторон, образуя монументальную раму в виде “ворот”. Эти краны перемещаются...