Weihua предлагает комплексные решения для портальных кранов для обработки контейнеров, отвечающие разнообразным эксплуатационным требованиям в портах, на терминалах и контейнерных площадках. Мы предлагаем стандартные модели, разработанные с учетом различной интенсивности эксплуатации, условий площадки, уровня автоматизации и бюджетных ограничений, а также предлагаем масштабируемые, интегрированные индивидуальные решения для обеспечения эффективной, безопасной и устойчивой обработки грузов при реализации портовых проектов.
Weihua поставляет полный ассортимент козловых кранов для обработки контейнеров, поддерживая различные пролеты, грузоподъемность, высоту штабелирования и конфигурации питания для удовлетворения разнообразных потребностей современных портов и логистических центров. Независимо от того, идет ли речь о ручном управлении, полуавтоматизированных или полностью автоматизированных системах, мы предоставляем индивидуальные проекты, основанные на вашей пропускной способности, планировке площадки и операционной стратегии. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить индивидуальное решение для козлового крана для обработки контейнеров, чтобы повысить эффективность работы порта и двора.
Козловой кран РТГ оснащен несколькими комплектами резиновых шин для мобильности без необходимости установки гусениц, что обеспечивает гибкость операций по территории. Идеально подходит для перегрузочных терминалов и многоцелевых портовых зон с изменчивой планировкой территории, частым оперативным графиком или для тех, кто стремится сократить начальные затраты на гражданское строительство.
Грузоподъемность: 40–50 тонн
Пролет: 6+1 до 8+1 рядов контейнеров
Высота штабелирования: от 1 над 5 до 1 над 6 контейнеров
Электропитание: Дизель-генераторная установка или гибридное / электрическое (E-RTG)
Портальный кран работает по фиксированным рельсам, обеспечивая высокую точность позиционирования и низкое энергопотребление. Легко интегрируется с системами автоматизации и дистанционного управления, предлагая превосходные долгосрочные преимущества по эксплуатационным расходам. Идеальный выбор для специализированных контейнерных терминалов с высокой пропускной способностью, стремящихся к стабильной и высокоэффективной работе на территории.
Грузоподъемность: 40–65 тонн
Пролет: 20–40 метров
Высота штабелирования: от 1 над 6 до 1 над 8 контейнеров
Электропитание: Сетевое питание с кабельным барабаном или системой контактных шин
A Крановщик-перевозчик представляет собой высокогибкое решение для обработки контейнеров, предназначенное для быстрой горизонтальной транспортировки и штабелирования контейнеров в портах и контейнерных терминалах. Они могут самостоятельно поднимать, перемещать и штабелировать контейнеры без дополнительного подъемного оборудования, что делает их идеальными для терминалов, требующих высокой операционной гибкости, быстрой оборачиваемости контейнеров и прямой передачи контейнеров между портовыми кранами, складами и грузовиками. Портальные перегружатели широко используются на терминалах со средней и высокой пропускной способностью и могут быть сконфигурированы для дизельной, гибридной или полностью электрической работы для удовлетворения требований к эффективности и выбросам.
Грузоподъемность: 40–50 тонн
Высота штабелирования: от 1-на-2 до 1-на-3 контейнеров
Скорость передвижения: до 25–30 км/ч (без нагрузки)
Источник питания: дизельный, гибридный или полностью электрический привод

Основная балка конструкции: Высокопрочная коробчатая основная рама, обеспечивающая поддержку пролета и общую несущую способность.
Подъемный механизм: Основное подъемное устройство, отвечающее за вертикальную транспортировку контейнеров и их точное позиционирование.
Система троллейбусов Перемещается в поперечном направлении вдоль главной балки, приводя подъемное устройство для точного поперечного перемещения.
Механизм перемещения портала Приводит все устройство в движение по гусеницам для продольного перемещения, обеспечивая передислокацию на территории двора.
Система электропитания: Обеспечивает непрерывное электропитание всей машины через контактные рельсы или кабельные барабаны.
Система управления: Интеллектуальный операционный центр, обеспечивающий автоматизированную работу и скоординированное управление.
Система безопасности: Интегрирует несколько защитных устройств для обеспечения безопасности оборудования и эксплуатации.
Сначала кран точно позиционируется над целевым контейнером посредством перемещения моста и тележки. Затем подъемное устройство захватывает контейнер и поднимает его на безопасную высоту. После этого кран перемещается горизонтально по рельсам моста или тележки, relocating контейнер в назначенное место хранения или передачи. По достижении целевого места контейнер аккуратно опускается и устанавливается на землю, грузовик или железнодорожную платформу. Наконец, кран возвращается в исходное положение или к следующей рабочей точке, завершая цикл и подготавливаясь к следующей задаче.
Выбор подходящего портального крана для контейнерного терминала требует всестороннего рассмотрения планировки склада, требований к пропускной способности, целей автоматизации и долгосрочных стратегий эксплуатации. Для получения конкретных деталей см. приведенную ниже таблицу:
| Сравнительный элемент | Портальный кран на пневмоколесном ходу | Козловой кран (на рельсовом ходу) |
|---|---|---|
| Структура | Козловой кран на резиновых шинах; не требует фиксированных рельсов; гибкое перемещение по складским блокам | Козловой кран, движущийся по фиксированным рельсам; жесткая конструкция с высокой точностью позиционирования |
| Приложение | Многоцелевые терминалы, фидерные порты и дворы с гибкой планировкой или ограниченными строительными работами | Высокопроизводительные контейнерные терминалы с фиксированной планировкой двора и долгосрочными планами эксплуатации |
| Мобильность | Высокая мобильность; может перемещаться между различными блоками контейнеров | Ограниченная подвижность; работает в пределах выделенных рельсовых блоков |
| Уровень автоматизации | Ручное, дистанционное или полуавтоматическое управление | Идеально подходит для полуавтоматических и полностью автоматизированных терминалов |
| Энергоэффективность | Дизельный, гибридный или электрический РТГ; более высокое энергопотребление при частых перемещениях | Полностью электрический привод; более низкое энергопотребление и выбросы |
| Эксплуатационная стабильность | Хорошая устойчивость; производительность зависит от состояния шин и качества грунта | Отличная стабильность благодаря рельсовому направлению |
| Типичная грузоподъемность | 40–50 тонн (под траверсой) | 40–65 тонн (под спредер) |
| Строки Span / Container | от 6+1 до 8+1 строк | 6 + 1 до 10 + 1 строк (настраиваемые) |
| Высота штабелирования | от 1/5 до 1/6 контейнера | от 1/6 до 1/8 контейнера |
| Первоначальные инвестиции | Снижение начальных затрат на инфраструктуру | Более высокие первоначальные инвестиции в гражданское строительство и железные дороги |
| Долгосрочные эксплуатационные расходы | Более высокие расходы на топливо и техническое обслуживание в долгосрочной перспективе | Более низкие эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание при долгосрочном использовании |
| Лучшее соответствие | Терминалы, ориентированные на гибкость и быстрое развертывание | Терминалы, ориентированные на эффективность, автоматизацию и долгосрочную окупаемость инвестиций |
Если ваш терминал требует гибких операций, минимальной инфраструктуры и быстрой сдачи в эксплуатацию, краны RTG обычно являются предпочтительным выбором. Если ваш проект отдает приоритет высокой пропускной способности, автоматизации, энергоэффективности и долгосрочной эксплуатационной стабильности, краны RMG являются оптимальным решением.
Наша команда инженеров может оценить ваш контейнерный поток, планировку склада и планы будущего расширения, чтобы предложить наиболее экономичное и масштабируемое решение. Свяжитесь с нами сегодня для индивидуального решения и предложения!
Краны для обработки контейнеров являются основным оборудованием в современных портах, железнодорожных узлах и логистических центрах, в первую очередь ответственным за эффективную и безопасную перегрузку и штабелирование контейнеров между судами, поездами, грузовиками и складскими дворами. Ниже приведены распространенные сценарии применения:
Эксплуатация портовых козловых кранов: Развернутые на переднем крае контейнерных терминалов, эти краны разгружают контейнеры с морских судов на причал или загружают контейнеры с причала на суда, служа критически важным связующим звеном между морским и сухопутным транспортом.
Операции на железнодорожной контейнерной станции: На грузовых станциях или контейнерных терминалах осуществляются перегрузки контейнеров между железнодорожными платформами и грузовиками или складами, что обеспечивает морские/железнодорожные и автомобильные/железнодорожные интермодальные перевозки.
Обработка и штабелирование контейнерных дворов: В портовых тыловых районах или внутренних дворах эти операции включают сортировку, хранение, извлечение и перемещение контейнеров для оптимизации использования складского пространства и эффективности доступа.
Автоматизированные операции в контейнерном терминале: На полностью или полуавтоматизированных терминалах дистанционно управляемые или полностью автоматизированные крановые системы (такие как двухбалочные козловые краны и автоматизированные рельсовые козловые краны) выполняют высокоэффективные, непрерывные операции при минимальном участии человека или без него.



Пожалуйста, предоставьте следующую информацию, чтобы мы могли быстро спланировать решение для вас:
Для подробных обсуждений или вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время. Мы немедленно соединим вас с профессиональным инженером!
Получить индивидуальное предложение сейчас
Являясь мировым лидером в производстве портальных кранов для обработки контейнеров и поставщиком комплексных услуг, Weihua Group посвятила 37 лет отрасли, специализируясь на предоставлении комплексных решений для обработки контейнерных кранов, охватывающих проектирование, производство, монтаж и техническое обслуживание. Мы не просто производители оборудования, а ваш надежный партнер в повышении эффективности логистики.
Weihua предлагает индивидуальное производство козловых кранов различной колеи, грузоподъемности и уровня автоматизации. Мы предоставляем наиболее ценные персонализированные решения, адаптированные к вашим конкретным условиям площадки, рабочим процессам и потребностям будущего развития.
Если вы планируете новый проект по обработке контейнеров или модернизируете существующее оборудование, немедленно свяжитесь с нашей профессиональной командой по продажам и инжинирингу. Позвольте нам детально изучить ваши потребности и подобрать для вас оптимальное решение.


Портовый перегрузочный кран — это специализированный кран, предназначенный для погрузки, разгрузки и штабелирования контейнеров в портах, терминалах и логистических центрах. Идеально подходит для работы с 20-футовыми, 40-футовыми и негабаритными контейнерами.
Эти краны широко используются в морских портах, грузовых терминалах, интермодальных дворах и на крупных складах для эффективной перевозки контейнеров.
Стандартные грузоподъемности варьируются от 20 до 100 тонн, при этом для эксплуатации тяжелых контейнеров доступны краны большей грузоподъемности. Могут быть предоставлены индивидуальные подъемные решения в соответствии с требованиями вашего проекта.
Рассмотрите грузоподъемность, ширину пролета, ширину колеи, рабочую среду (в помещении/на улице) и функции безопасности. Для портовых зон, расположенных на побережье, рекомендуется использовать коррозионностойкие материалы.
Да, мы предоставляем коррозионностойкие покрытия и погодозащищенные конструкции, подходящие для влажной, соленой или тропической среды. Идеально подходит для портов и терминалов по всему миру.
Да, мы предоставляем решения «под ключ», включая установку, ввод в эксплуатацию, обучение операторов и круглосуточную техническую поддержку по всему миру.
Конечно. Мы предлагаем индивидуальные ширину пролета, высоту подъема, варианты автоматизации и выбор материалов, чтобы соответствовать конкретным потребностям при обработке контейнеров.
Weihua, основанная в 1988 году, превратилась в мирового лидера в области интеллектуального производства Китая. Мы специализируемся на исследованиях, разработках и производстве умных кранов, а также предлагаем решения для AGV. Наши профессиональные команды инженеров, по доставке и послепродажному обслуживанию предоставляют комплексную техническую поддержку, индивидуальные решения, руководство по установке на месте и оперативное глобальное обслуживание, чтобы обеспечить безопасную и эффективную работу каждого проекта.
Свяжитесь с нами сейчас по электронной почте: [email protected], или заполните форму ниже.
Козловой кран — это подъемное оборудование, широко используемое в различных отраслях промышленности, на строительных площадках, в портах, на складах и в других областях. Его уникальная конструкция и мощная грузоподъемность делают его идеальным для современной погрузочно-разгрузочной техники для тяжелых условий. Конструкция типа “козлы” позволяет крану свободно перемещаться в пределах пространства, охватывая большую рабочую зону. Так что же делает козловые краны особенными? Каковы их типы, параметры, методы управления, области применения и принципы работы? Чем они отличаются от мостовых кранов? Давайте разберемся вместе. Типы козловых кранов По конструкции, применению и условиям эксплуатации козловые краны обычно подразделяются на следующие типы: Однобалочный козловой кран Однобалочные козловые краны широко используются в промышленных секторах, на складах, в портах и цехах. Имея подъемный механизм на одной балке, они перемещаются с помощью боковых стоек и рельсов, расположенных снизу. Благодаря своей простой конструкции, удобству эксплуатации и умеренной грузоподъемности они идеально подходят для работы с легкими и средними грузами. Способные свободно перекрывать большие расстояния, однобалочные козловые краны подходят для погрузочно-разгрузочных работ и подъема тяжелых грузов. Двухбалочный козловой кран По сравнению с однобалочными козловыми кранами, двухбалочные козловые краны обладают большей...
В портах, логистических парках и на промышленных объектах, где ведется погрузка и разгрузка материалов, портальные краны и козловые краны являются двумя распространенными и основными типами погрузочно-разгрузочного оборудования. Они различаются по конструкции, эксплуатационным характеристикам, методам работы, сценариям применения и стоимости. Данная статья представляет собой всесторонний анализ портальных кранов в сравнении с козловыми кранами и поможет вам сделать правильный выбор. Сравнение конструкций Структурные различия между портальными кранами и козловыми кранами в основном проявляются в методах несущей способности, траекториях движения и диапазонах охвата. Первые сосредоточены на фиксированной башне и вращающейся стреле, делая упор на “точечное покрытие” и гибкое горизонтальное вращение. Вторые оснащены портальной рамой и движутся по продольным рельсам, отдавая приоритет “широкому горизонтальному перемещению” и эффективной обработке материалов на месте. Следовательно, их различные конструктивные решения напрямую определяют их различные сценарии применения. Конструктивные особенности портального крана Портальные краны с поворотной стрелой имеют одно/двухконсольные стреловые конструкции, где башня закреплена на фундаменте или рельсах, что обеспечивает вращение на 360° или частичное вращение. Такая конфигурация обеспечивает гибкую работу в узких, удлиненных пространствах, таких как береговые линии, доки и причалы, что делает их особенно подходящими для погрузки/разгрузки материалов между судном и берегом. Их основная функция сочетает в себе вертикальное…
В современных промышленных операциях эффективная обработка материалов имеет решающее значение для максимизации производительности и оптимизации рабочего процесса. Козловые мостовые краны, также известные как мостовые краны или электромостовые краны (EOT), представляют собой стационарные системы обработки материалов, широко используемые в производстве, металлообработке, складском хозяйстве, а также при погрузочно-разгрузочных работах. В этой статье мы рассмотрим принцип работы, основные компоненты, области применения и эксплуатационные преимущества козловых мостовых кранов, предоставив исчерпывающее руководство для промышленных планировщиков и специалистов по логистике. Принцип работы козлового мостового крана Козловой мостовой кран работает на мостовой конструкции, перекрывающей рабочую зону, с тележкой и подъемным механизмом, которые перемещаются горизонтально вдоль моста и вертикально поднимают или опускают грузы. Перемещение крана по крановому пути в сочетании с точным управлением подъемом обеспечивает эффективную и безопасную обработку тяжелых материалов на заводах, складах и промышленных предприятиях. Информацию о том, как работают мостовые краны, см. в этой статье: Принцип работы мостового крана: компоненты, движение и процесс эксплуатации Терминология, связанная с козловыми мостовыми кранами Ниже приведено введение в терминологию, относящуюся к частям козловых мостовых кранов. Грузоподъемность крана: Грузоподъемность крана относится к максимальному весу, который козловой мостовой кран может безопасно поднять. Обычно измеряется в тоннах…
Козловой кран (Electric Overhead Traveling Crane) — это эффективная и надежная система верхнего подъема, используемая для перемещения тяжелых материалов на фабриках, складах, мастерских и промышленных предприятиях. Перемещаясь по верхним рельсам, козловые краны обеспечивают безопасное и точное трехмерное перемещение грузов за счет скоординированных движений подъема, поперечного и продольного перемещения. Эта статья проведет вас через определения, типы, конструкцию, принципы работы, области применения и факторы стоимости козловых кранов, чтобы помочь вам выбрать наиболее подходящее решение для ваших потребностей в подъеме. Как работает козловой кран? Принцип работы козлового крана включает комбинацию вертикального подъема, горизонтального перемещения тележки и продольного перемещения моста, что обеспечивает эффективную работу с тяжелыми грузами на промышленных объектах. Кран работает на приподнятых рельсовых путях, установленных вдоль конструкции здания, а мостовая балка перекрывает рабочее пространство. Подъемный механизм поднимает или опускает груз с помощью стальных тросов или цепей, а тележка перемещает груз горизонтально вдоль моста. Весь кран перемещается продольно по рельсовым путям, обеспечивая трехмерное позиционирование материалов. Современные козловые краны оснащены электродвигателями с точным контролем скорости…
Козловые краны широко используются на открытых складах, верфях, заводах и строительных площадках, что делает их одним из самых универсальных и широко применяемых решений для перемещения материалов. Козловые краны бывают различных типов, каждый из которых может быть настроен в соответствии с различными грузоподъемностями, условиями площадки и эксплуатационными требованиями. Однако выбор неправильной конфигурации может привести к ненужным расходам, ограниченной грузоподъемности или ограничениям при будущих расширениях. Итак, какие основные типы козловых кранов существуют? Как выбрать правильный тип для вашего применения? В этом руководстве мы предоставим подробный обзор различных типов козловых кранов на основе их конструкции, мобильности и сценариев применения, что поможет вам принять правильное решение перед инвестированием в подъемное решение. Статья довольно объемная. Ниже приведено наше содержание. Пожалуйста, перейдите к соответствующему разделу по мере необходимости: Что такое козловой кран? Козловые краны — это подъемное оборудование, предназначенное для эффективного перемещения тяжелых грузов на больших открытых площадках. Их отличительная конструкция включает одну или несколько основных балок, поддерживаемых жесткими (или гибкими) опорами с обеих сторон, образуя монументальную раму в виде “ворот”. Эти краны перемещаются...