Обзор проекта

В октябре 2023 года Weihua в сотрудничестве с Huisheng (Nantong) Heavy Industry Co., Ltd. успешно завершила производство и монтаж судостроительного козлового крана грузоподъемностью 2000 т и пролетом 200 м. Обладая однобалочной конструкцией с сверхвысокой грузоподъемностью и широким пролетом, этот кран является крупнейшим судостроительным козловым краном в Китае на сегодняшний день. Weihua отвечала за производство трех тележек крана и механизма ходовой части всей машины, обеспечивая прецизионную работу и надежность. Это достижение устанавливает новый ориентир в секторе судостроительного оборудования Китая.

  • Оборудование: Портовый козловой кран
  • Грузоподъемность: 2000 Тонн
  • Местоположение: Китай
  • Дата: Октябрь 2023

Получить индивидуальное предложение

2000-тонный сверхкрупный судостроительный портальный кран для подъема секций корпуса

Требования заказчика

Для удовлетворения потребностей в строительстве глубоководного оборудования и крупных плавучих проектов Winsun Offshore Engineering определила следующие ключевые требования:

  • Обладает сверхвысокой подъемной мощностью 2000 тонн для выполнения подъема секций крупных судов.
  • Поддержка нескольких конфигураций подъема, включая работу с двумя тележками и независимыми режимами основного/вспомогательного барабана.
  • Поддерживать стабильные, надежные и синхронизированные системы тележек/контактной сети в пределах сверхширокого пролета 200 метров.
  • Механизмы привода, обеспечивающие широкий диапазон регулирования скорости и плавный пуск/остановку при больших нагрузках для судостроительных применений.

Решение

Для решения задач, связанных со сложностью и высокими нагрузками судостроительных работ, компания Weihua предлагает решение в виде судостроительного козлового крана Weihua с двойной тележкой, двумя роликами и двумя крюками:

Верхняя конструкция троллейбуса: Оснащен двухтележечной конструкцией с двухбарабанным, двухкрюковым синхронным подъёмным механизмом, работающим на тележечном пути главной балки. Каждая тележка обеспечивает грузоподъёмность 2 × 500 тонн.

Дизайн нижнего троллея: Оснащен независимой двухбарабанной структурой основной/вспомогательной лебедки, установленной на опорной раме. Работает по нижнему рельсу балки с грузоподъемностью 600/50 тонн, обеспечивая стабильность при работе с тяжелыми грузами.

Комбинированный подъем по нескольким условиям Полная система тележек поддерживает различные режимы комбинаций, включая одно-, двух-, трех- и четырехкрюковый подъем. Это подходит для стыковки секций судов, вращения в воздухе и выполнения сложных строительных работ.

Механизм передвижения крана Предназначенный для сверхвысокой грузоподъемности и пролетов до 200 м, механизм передвижения использует четырехступенчатую компоновку сбалансированной балки. Приводимый в движение 128 комплектами колес, он обеспечивает регулируемую скорость передвижения от 3 до 30 м/мин, гарантируя высокоточную синхронизированную работу на больших пролетах.

Особенности судостроительного козлового крана

① Возможности подъема в нескольких режимах

Поддерживает однобалочный, двухбалочный, трехбалочный, четырехбалочный и другие варианты подъема. Соответствует сценариям судостроения и ремонта, включая стыковку секций корпуса, подъем крупных модулей в воздухе и подъем с точным позиционированием.

② Исключительная грузоподъемность и прочность конструкции

Верхний крановый однобалочный грузоподъемность: 2×500т
Грузоподъемность нижнего крана: 600/50т
Общая конструкция предусматривает работу с большими пролетами и сверхтяжелыми нагрузками.

③ Стабильность надежной беговой системы

128 колесных пар, распределенных для привода, снижает нагрузку в одной точке.
Четырехуровневая конструкция противовесной балки обеспечивает более плавную работу крана, дальнейшее повышение безопасности подъема.

Процесс коммуникации

  • На ранних стадиях проекта инженерная команда Weihua совершила несколько визитов на базу Huisheng Offshore Engineering в Наньтуне. Они провели детальные обследования планировки сухого дока, размеров секций, процедур подъема и рабочих ритмов.
  • Обе стороны провели итеративные обсуждения функциональной конфигурации трех тележек, расчетной модели ходового механизма и устойчивости при работе на длинных пролетах.
  • На этапе производства Weihua внедрила усиленные протоколы инспекции для критически важных компонентов и пригласила клиента провести надзор на объекте.
  • После поставки оборудования техническая группа занималась монтажом на месте, пусконаладкой и испытаниями под полной нагрузкой, чтобы обеспечить бесперебойный первый подъем всей системы.

Вэйхуа Сервисез

  • Индивидуальная поддержка проектирования: Индивидуальные конструкторские и механические разработки с учетом условий верфи и эксплуатационных требований.
  • Комплексный контроль качества: Всесторонний осмотр критических сварных швов, барабанов и приводных механизмов.
  • Техническая поддержка на объекте: комплексные услуги, включая монтаж, пусконаладку и синхронные испытания.
  • Обучение эксплуатации и техническому обслуживанию: Разработка эксплуатационных процедур и руководств по техническому обслуживанию, а также обучение команды клиента.
  • Долгосрочная операционная поддержка: поставка запасных частей и удаленное техническое содействие.

Отзывы клиентов

После успешного подъема команда Winsun Offshore высоко оценила производственные возможности и сервисное обслуживание Weihua:

“Три тележки и ходовые механизмы продемонстрировали стабильную работу во время первоначального подъема, работая согласованно и плавно, что полностью отвечало требованиям для судостроения в тяжелом тоннаже. Профессионализм Weihua в технической коммуникации и качестве изготовления обеспечил критическую уверенность в своевременном завершении проекта. Они — партнер, достойный долгосрочного сотрудничества.”