Travelift marino en venta (también conocido en el mercado industrial como grúa para barcos en venta) es una grúa pórtico móvil especializada que se utiliza para levantar, transportar y botar embarcaciones de forma segura dentro de astilleros o marinas. Utilizando eslingas de alta resistencia y un sistema de dirección multibrazo, proporciona una flexibilidad sin igual para las operaciones en dique seco y un posicionamiento preciso.

Ofrecemos soluciones adaptadas a necesidades operativas específicas, ofreciendo personalización 1:1 de fuentes de alimentación, capacidad de tonelaje, vano y altura de elevación para satisfacer los requisitos de la infraestructura terminal y las instalaciones de construcción naval. Estos sistemas forman la piedra angular de la logística marítima moderna y pueden configurarse como grúas pórtico a medida de barco a tierra para adaptarse a formas de casco y requisitos de tonelaje específicos.

Tipos

Especificaciones y personalización

Dependiendo de la capacidad de elevación, la altura y la aplicación, las grúas viajeras marinas pueden dividirse en dos categorías: la grúa móvil para barcos de la serie MBH y la grúa pórtico marina. Echemos un vistazo a los detalles específicos del equipo.

 

Grúa Móvil para Barcos Serie MBH

Esto es un Grúa para levantar barcos para Puertos y Muelles diseñados específicamente para marinas que requieren alta flexibilidad y transferencia eficiente. No está restringido por rieles fijos y utiliza neumáticos de goma de alta resistencia para desplazarse, lo que lo convierte en la grúa viajera marina más popular a la venta para clubes náuticos modernos y astilleros pequeños y medianos. Utilizando elevación independiente multipunto y tecnología de eslingas flexibles, garantiza un esfuerzo uniforme en el casco durante la salida del agua y la transferencia a tierra, previniendo cualquier daño.

Capacidad de elevación: 10t – 1200t (admite personalización de tonelaje ultragrande)

Modos de dirección: 8 modos que incluyen giro recto, diagonal, transversal y de pivote

Capacidad de superación de pendientes: 4% a plena carga (personalizable en función de las condiciones de trabajo)

Fuente de alimentación: Grupo electrógeno diésel / Alimentación eléctrica pura

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Grúa pórtico marina

Si está buscando una solución de construcción de embarcaciones de gran envergadura y alta estabilidad o de mantenimiento de dique, esta Grúa pórtico marina en venta es la opción ideal. La grúa pórtico marino automotriz adopta un diseño sobre rieles con alta resistencia estructural, adecuada para el levantamiento de embarcaciones de alto tonelaje y la alineación precisa en estaciones de trabajo fijas.

Abarco: 10m – 50m+ (Personalizado flexiblemente según el ancho del muelle)

Altura de elevación: Hecho a medida según la grada y las necesidades operativas del cliente

Control: Conversión de frecuencia regulación de velocidad continua (control síncrono totalmente automatizado por PLC)

Clase trabajadora: A5 – A7 (Cumple con los requisitos de operación de alta frecuencia y alta carga)

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Especificaciones

Parámetro	Grúa Móvil para Barcos Serie MBH	Grúa pórtico de ferrocarril marino ASG
Capacidad de elevación nominal	10t – 1200t (Cobertura ultragrande)	30t – 500t+ (personalizado de alta resistencia)
Español	Personalizable según el ancho de la embarcación	10m - 50m+ (Operación de gran alcance)
Mecanismo de viaje	Neumáticos de goma de alta resistencia (sin orugas)	Ruedas de acero sobre rieles (trayectoria fija)
Modo de dirección	8+ modos (Recto, Diagonal, 90°, Pivote)	Viaje en tren de vía recta
Mecanismo de elevación	Eslingas flexibles (protección de casco)	Tambor de cable metálico / Gancho (Robusto)
Sistema de Potencia	Generador diésel / Batería de litio	Energía de tierra (Carrete de cable / Línea deslizante)
Grado de protección	Recubrimiento de grado marino C5-M	Protección marítima de alta resistencia
Modo de operación	Control remoto inalámbrico / Control de cabina	Consola / Control de cabina
Ventajas clave	Flexible, seguro para la pintura, todoterreno	Alta estabilidad, gran envergadura, producción en masa
Escenarios Típicos	Clubes náuticos, reparación de barcos, apilamiento en seco	Astilleros, ensamblaje de buques, diques secos

ofrecemos personalización integral en toda nuestra línea de productos. Desde adaptar las capacidades de elevación (que van de 10t a 1200t) y ajustar las luces para que se adapten a la infraestructura específica de su muelle, hasta implementar recubrimientos especializados para entornos marítimos extremos, construimos según sus especificaciones exactas.

Rango personalizable

La capacidad de personalización determina si el equipo puede encajar perfectamente en tu muelle. Weihua ofrece servicios de personalización profunda, desde la potencia hasta la estructura:

• Capacidad de elevación personalizada: El rango cubre de 10t a 1200t. Se proporciona un diseño de carga preciso de acuerdo con sus tipos de embarcaciones principales, asegurando que la grúa industrial para astilleros a la venta tenga el factor de seguridad más alto.
• Personalización de vano y dimensión: El vano interior puede alcanzar más de 50 m, y la altura de elevación se personaliza según la diferencia del nivel del agua del muelle. Esto permite que la carretilla portacontenedores marina personalizada viaje de forma flexible a través de sus instalaciones portuarias existentes.
• Personalización de Potencia y Transmisión: Eléctrica pura, diésel o híbrida opcional. Para áreas con sensibilidad ambiental, ofrecemos soluciones de elevador marino eléctrico altamente competitivas para cumplir con los requisitos de cero emisiones.
• Personalización de modos de dirección: Admite más de 8 modos, que incluyen dirección transversal de 90°, dirección en carrusel y dirección Ackerman. Se personalizan rutas óptimas para sitios estrechos a fin de mejorar la utilización del espacio del polipasto de barcos en venta.
• Puntos de Elevación y Personalización de Eslingas: La posición de los puntos de elevación puede moverse longitudinalmente y el número y ancho de las eslingas se personalizan en función del análisis de estrés del casco, brindando la protección más delicada para yates costosos.

WEIHAU ofrece una amplia gama de equipos de elevación especializados para puertos y terminales. Obtenga más información: Grúas portuarias

Ventajas

Fabricante líder mundial de remolcadores diésel para barcos, Weihua ofrece series de productos que demuestran un rendimiento excelente y un alto valor de inversión en entornos marinos complejos.

• Liderazgo Tecnológico y Personalización de Potencia: Ofrecemos soluciones ecológicas de ahorro de energía que van desde motores potentes tradicionales hasta opciones de elevadores marinos eléctricos altamente competitivas en precio, para satisfacer los requisitos medioambientales y presupuestarios de diferentes puertos.
• Control Definitivo y Diseño Flexible: Como carretón portacontenedores marino personalizado de alta gama, el equipo admite múltiples modos de dirección, lo que permite un desplazamiento preciso en espacios de muelle limitados y mejora significativamente la eficiencia de rotación de embarcaciones.
• Seguridad, Durabilidad y Bajos Costos de Mantenimiento: Utilizando recubrimientos anticorrosión de grado marino y tecnología de elevación flexible, nuestro travel lift marino en venta garantiza un servicio a largo plazo mientras protege eficazmente las estructuras del casco y reduce los gastos de mantenimiento del ciclo de vida.

La alta eficiencia, seguridad y características personalizadas de un polipasto para barcos en venta lo convierten en la solución preferida para los astilleros modernos al comprar una grúa industrial para astilleros en venta.

Aplicación

El Travelift Marino y la Grúa Pórtico Marina se utilizan ampliamente en diversos campos, desde yates de recreo hasta gigantes industriales. La personalización y la adaptabilidad ambiental se han convertido en herramientas poderosas para que los puertos y astilleros modernos mejoren la eficiencia operativa.

Clubes Náuticos y Marinas

Principalmente utilizado para el mantenimiento estacional, la limpieza rutinaria y las operaciones de botadura de yates pequeños y medianos.

Construcción y Reparación Naval Profesional

Durante el proceso de construcción de buques, la carretilla pórtico marina personalizada se utiliza para el ensamblaje modular de cascos, el desplazamiento general y la depuración antes del lanzamiento.

Logística Portuaria y Manejo de Flotas

Se utiliza para la transferencia rápida de embarcaciones gubernamentales, barcos de pesca y pequeñas embarcaciones comerciales.

Investigación científica y en alta mar

Soporta el despliegue y la recuperación de embarcaciones de operaciones especiales, boyas de monitoreo marino y robots submarinos.

La grúa de viaje marina Weihua a la venta ofrece soluciones de manipulación precisas, seguras y eficientes para diferentes entornos operativos marinos.

Sugerencias de selección

Al comprar una grúa marina a la venta, se recomienda realizar una evaluación profesional en las siguientes cuatro áreas:

• Adecuación de tonelaje y dimensiones: Determine el tipo de embarcación de mayor tamaño que se va a izar y reserve un margen de seguridad de 10%-20%. Al mismo tiempo, tenga en cuenta de forma exhaustiva la anchura neta del muelle, la envergadura máxima de la embarcación y la altura de elevación.
• Selección del Sistema de Energía: Basado en políticas ambientales y condiciones de infraestructura, evalúe la elección entre soluciones de propulsión eléctrica verde con una ventajosa política de precios de grúas marinas eléctricas y soluciones diésel tradicionales altamente adaptables (proporcionadas por un fabricante profesional de remolcadores diésel).
• Evaluación de la condición del sitio: Si el espacio de operación es estrecho, elija una grúa pórtico marina a medida que soporte dirección multimodal; si se realizan operaciones de carga pesada en una grada fija, una grúa de astillero industrial montada sobre rieles en venta es más estable.
• Costos de Mantenimiento y Ciclo de Vida: Priorice los productos con altos grados anticorrosión y piezas de desgaste estandarizadas. Un polipasto para embarcaciones de alto valor en venta no debe juzgarse solo por el precio de compra, sino también por el consumo de energía y los gastos de mantenimiento durante la operación a largo plazo.

Fabricante y proveedor de grúas viajeras marinas en venta

WEIHUA es un fabricante y proveedor líder mundial de travel lifts marinos, con una excelente tecnología de ingeniería que impulsa la operación eficiente de puertos en todo el mundo. Podemos adaptar un elevador de barcos marino de diseño exclusivo para usted, cubriendo la consulta de selección, instalación, puesta en marcha y mantenimiento de por vida. Si está buscando la grúa de astillero industrial más fiable a la venta, por favor contacta a nuestro equipo de expertos inmediatamente para obtener una cotización personalizada y un plan técnico.

Una Grúa Portacontenedores Montada en Riel (Grúa RMG) es una grúa de alta eficiencia para el manejo de contenedores que opera sobre rieles fijos, ampliamente utilizada en patios de contenedores, terminales intermodales y centros logísticos para apilar, transferir y cargar/descargar contenedores ISO. Diseñadas para operaciones intensivas y continuas, las grúas RMG ofrecen un rendimiento estable, alta precisión de posicionamiento y una utilización excepcional del patio.

La grúa pórtico porta-contenedores sobre rieles de Weihua se adhiere estrictamente a las últimas normas nacionales e internacionales, incluidas las FEM., DIN, IEC, AWS, y Reino Unido en sus procesos de diseño, fabricación e inspección. El equipo ofrece ventajas como multifuncionalidad, alta eficiencia, operación estable y fiable, y amplia cobertura. También proporciona mayor comodidad en su uso, mantenimiento y conservación, brindando capacidades operativas sostenidas y eficientes para patios de contenedores.

Personalizamos cada parámetro clave, incluyendo el alcance, la altura de elevación, las capas de apilamiento, la capacidad de elevación, el ancho de vía, el modo de operación, el sistema de suministro de energía y las funciones de automatización inteligente como antivibración, autoposicionamiento, control remoto y reconocimiento de contenedores.

Si planea un nuevo patio de contenedores o está actualizando equipos existentes, póngase en contacto con nuestro equipo técnico para obtener una propuesta a medida. Le proporcionaremos consultoría de ingeniería profesional, correspondencia precisa de diseño y una solución de grúa RMG personalizada adaptada a su proyecto.

Tipos

Partes

Principio de funcionamiento

Tipos de grúas RMG

Las grúas pórtico sobre raíles para contenedores (RMG) se pueden clasificar en varios tipos según el diseño estructural, el nivel de automatización y los requisitos operativos. La clasificación más comúnmente adoptada es la siguiente:

Grúa pórtico montada sobre rieles estándar

Es la yarda más común grúa pórtico para manejo de contenedores, utilizado para apilar, manipular y cargar/descargar contenedores. Adecuado para puertos y depósitos interiores de contenedores.

Capacidad de elevación: 20-45 t
Alcance: 18–35m
Altura de apilamiento: 3–5 capas
Velocidad de desplazamiento: 40–120 m/min

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Grúa RMG de Apilamiento Alto

Diseñado para patios de alta densidad en puertos importantes, centros de transbordo y grandes centros logísticos con espacio limitado, ideal para proyectos que requieren una mayor densidad de apilamiento. Cuenta con una estructura más alta y una resistencia mejorada para lograr mayores capas de apilamiento y optimizar la utilización del terreno.

Capacidad de elevación: 40–65t
20–40m
Altura de apilamiento: 5–7 capas
Velocidad de elevación: La estructura de alta velocidad satisface las demandas de alto rendimiento

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Grúa Puerta con Riel Montado en Voladizo Simple/Doble

Presenta voladizos de longitud desigual a cada lado para acomodar carriles de camiones o vías de ferrocarril, mejorando la flexibilidad de carga/descarga. Adecuado para patios ferroviarios (facilitando la carga/descarga de trenes), patios de contenedores (carriles de acceso para camiones), puertos interiores, etc.

Capacidad de elevación: 35–65t
Rango: 20-35 m
Longitud del voladizo: 5-15 m (personalizable)
Altura de apilamiento: 3–6 capas

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Grúa pórtico montada sobre rieles (ARMG)

Integra sistemas inteligentes que incluyen posicionamiento automático, apilamiento automatizado y operación no tripulada, sirviendo como equipo central para puertos modernos y patios inteligentes. Ideal para terminales automatizadas, parques logísticos inteligentes y patios de contenedores de alto rendimiento.

Capacidad de elevación: 40–65t
20–40m
Automatización: Posicionamiento Automático, RTLS, OCR, Control Remoto, Interfaz del Sistema de Gestión de Patio
Altura de apilamiento: 5–7 capas

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Grúa pórtico ferroviaria

Específicamente diseñado para la carga/descarga de contenedores ferroviarios, capaz de abarcar múltiples vías para permitir el manejo rápido de trenes completos. Utilizado en centros intermodales ferroviarios, estaciones de transferencia de contenedores interiores y operaciones de carga/descarga de contenedores ferroviarios.

Capacidad de elevación: 35–50 t
Alcance: 40–55 m (capacidad de cruce multilínea)
Modos de operación: cruce multitrack, adaptación en voladizo para paso de camiones
Altura de apilamiento: 2–4 capas (enfatiza la capacidad de carga/descarga lateral)

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Partes

La estructura de la grúa pórtico sobre raíles para contenedores comprende varios componentes principales, incluyendo el mecanismo de elevación, la estructura metálica, el mecanismo de desplazamiento de la viga principal, el mecanismo de desplazamiento del polipasto, el sistema de suministro de energía y el sistema de control eléctrico. La viga principal suele estar fabricada con una combinación de perfiles en I o perfiles de acero estructural con planchas de acero, garantizando tanto la resistencia como un peso propio optimizado. Las vigas de extremo presentan predominantemente diseños de estilo europeo, ofreciendo estructuras ligeras pero fiables. Los juegos de ruedas son productos de serie maduros, que garantizan un funcionamiento estable y duradero. Todos los mecanismos trabajan de forma coordinada para realizar eficientemente las operaciones de elevación, manipulación y apilamiento de contenedores.

Principio de funcionamiento

La estructura de la grúa pórtico sobre rieles comprende varios componentes principales, incluido el mecanismo de elevación, la estructura metálica, el mecanismo principal de traslación de la grúa, el mecanismo de traslación del carro y el sistema de alimentación eléctrica y el sistema de control eléctrico. Los diversos mecanismos de toda la máquina funcionan de forma coordinada: la grúa principal se desplaza hacia adelante y hacia atrás a lo largo de los rieles, el carro se mueve de izquierda a derecha en la viga principal y el mecanismo de elevación se encarga de la elevación vertical. A través de la operación coordinada de estos componentes, la grúa realiza de manera eficiente las operaciones de elevación, manipulación y apilamiento de contenedores.

 

Esparcidor personalizado

Para adaptarnos a diversos escenarios operativos, nuestra grúa pórtico sobre rieles para contenedores puede configurarse con múltiples tipos de accesorios de elevación, incluyendo accesorios con bloqueo giratorio eléctrico, accesorios semiautomáticos y accesorios telescópicos multipropósito. Basándonos en las especificaciones de sus contenedores, la intensidad operativa, los requisitos de automatización y las condiciones del sitio, podemos adaptar la solución de elevación más adecuada para garantizar una mayor eficiencia de carga/descarga y un rendimiento más seguro. Por favor, póngase en contacto con nuestro equipo de ingeniería para discutir los requisitos de su aplicación. Le proporcionaremos una solución personalizada dedicada y soporte técnico profesional.

Dispersador giratorio eléctrico para contenedores

Adecuado para contenedores estándar de 20 pies/40 pies/45 pies, con rotación y bloqueo automáticos eléctricos para operaciones de carga/descarga rápidas, seguras y de alta intensidad. Comúnmente usado en puertos y grandes patios de contenedores.

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Carro de contenedores eléctrico fijo

Apto para contenedores de tamaño fijo de 20 pies/40 pies. Cuenta con bloqueo y desbloqueo automático motorizado con una estructura sencilla y un funcionamiento estable. Se utiliza principalmente en operaciones de patio de alta frecuencia y terminales ferroviarias.

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Telescópico / Divisor de Contenedores Multifuncional

Compatible con varios tipos de contenedores y contenedores especiales (incluyendo flat-rack y open-top). Ajusta automáticamente la longitud según las dimensiones del contenedor para una alta flexibilidad operativa. Ideal para centros logísticos y puertos que manejan tipos de contenedores mixtos.

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Especificaciones

Nuestra Grúa Pórtico Portacontenedores sobre Rieles ofrece configuraciones técnicas versátiles, que incluyen capacidades de elevación de 20–65 toneladas, luces de 18–40 metros, alturas de apilamiento de 3–7 niveles, estructuras de voladizo simple/doble y múltiples clasificaciones de velocidad. Cumple con las exigencias de manejo de contenedores de alta intensidad de puertos, terminales intermodales ferroviarias y grandes centros logísticos. Todos los parámetros centrales se pueden personalizar para alinearse con la disposición de su sitio, las condiciones de las vías, los objetivos de rendimiento y los requisitos de automatización.

Métodos de operación

Los métodos operativos comunes de las grúas pórtico para contenedores sobre rieles incluyen tres tipos: control por manija en tierra, control remoto inalámbrico y operación desde cabina. La cabina está disponible en configuraciones abierta o cerrada, con posicionamiento de instalación flexible y orientación de entrada/salida según la distribución del sitio.

Características

Las grúas pórtico sobre rieles ofrecen un manejo de contenedores fiable, de alta capacidad y preciso para puertos, terminales ferroviarias y operaciones logísticas. Tiene las siguientes características funcionales:

Aplicación

Las grúas pórtico montadas en rieles se utilizan ampliamente en operaciones de carga y descarga de contenedores y transferencia de materiales.

Puerto de Contenedores: Apile, transfiera y cargue contenedores de manera eficiente en las terminales portuarias para optimizar el espacio del patio y el rendimiento.

Terminal Ferroviaria Intermodal: Facilita la transferencia continua de contenedores entre trenes, camiones y áreas de almacenamiento para operaciones intermodales fluidas.

Centros logísticos y almacenes: Manejar carga de contenedores grandes y materiales pesados, mejorando la eficiencia operativa de los centros logísticos interiores.

Sitios industriales y de manufactura: Mueva componentes de gran tamaño o pesados con precisión dentro de patios de fabricación de acero, astilleros y grandes instalaciones de producción.

Proyectos

Grúa portacontenedores de pórtico montada en riel personalizada 

Ya sea para patios portuarios, centros logísticos ferroviarios o parques industriales inteligentes, ofrecemos soluciones personalizadas de nivel de ingeniería que incluyen:

• Luz, altura de elevación, niveles de apilamiento en patio
• Estructuras de voladizo simple/doble
• Sistemas de control automatizado
• Diseño de la vía y métodos de suministro de energía
• Adaptación al medio ambiente (brisas marinas, temperaturas altas/bajas, polvo, etc.)

Contacte a nuestro equipo de ingeniería profesional para obtener diseños específicos del proyecto y cotizaciones personalizadas. Le proporcionaremos la solución óptima de grúa pórtico montada en rieles para la manipulación de contenedores, adaptada a sus necesidades.

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Fabricante y Proveedor de Grúas Pórtico Montadas sobre Riel (RMG)

Weihua es un fabricante y proveedor mundial profesional de grúas pórtico sobre raíles (RMG), que ofrece soluciones de elevación diseñadas para puertos, patios intermodales, centros logísticos y proyectos de manipulación de contenedores a gran escala. Contamos con instalaciones de producción avanzadas, procesos de fabricación maduros y una amplia experiencia en proyectos a nivel mundial. Entregamos grúas RMG de alto rendimiento y gran fiabilidad a clientes de todo el mundo. Si busca una solución RMG completa o soporte técnico, póngase en contacto con nuestro equipo de ingeniería en cualquier momento. Estamos preparados para ofrecerle consultas profesionales y diseños personalizados para su proyecto.

As a vital component of modern container handling systems, straddle carriers provide flexible and efficient material handling solutions for ports and yards. Integrating loading/unloading, transportation, and stacking functions, container straddle carriers optimize yard operations, reduce reliance on fixed lifting equipment, and enhance overall throughput capacity.

Through modular design and multiple configuration options, straddle carrier cranes adapt to varying operational intensities and automation levels. They help port operators achieve higher operational efficiency and lower operating costs while ensuring safety and stable operations.

Tipos

Partes

Principio de funcionamiento

Types of Industrial Straddle Carrier​ Crane

Industrial straddle carrier cranes can be categorized into various types based on their drive systems. Ports and yards can select the most suitable straddle carrier solution according to operational intensity, site conditions, and green development objectives.

Transportador pórtico con motor diésel

The diesel-powered Container Straddle Carrier is a traditional mainstream model characterized by robust power output and strong continuous operation capability. It is used in ports and yards requiring high-intensity, extended-duration operations. However, it generates emissions and noise during operation.

• Capacidad de elevación: 30–60 toneladas
• Engine Type: High-power diesel engine
• Fuel System: Diesel fuel, large-capacity fuel tank
• Drive Mode: Rubber tires, multi-wheel drive

 

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Carretillas elevadoras eléctricas

Electric straddle carriers are powered by cable reels or lithium batteries. With zero emissions, low noise levels, and low operating costs, they represent the development trend for green ports and are suitable for operations in fixed areas of container yards.

Capacidad de elevación: 30–60 t
Power Supply: Cable reel or lithium battery
Sistema de accionamiento: Accionamiento por motor eléctrico
Emission Level: Zero local emissions
Operating Noise: Low-noise operation

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Partes de una grúa pórtico industrial

The basic structure of a straddle carrier consists of the frame, lifting system, power system, hydraulic system, and control system.

Frame: Constructed from high-strength steel with excellent torsional rigidity and stability, it allows adjustment of span and lifting height according to container dimensions (20-foot, 40-foot, 45-foot, etc.).
Lifting System: Hydraulic or electric telescopic arms connect with container clamps to ensure safe and reliable loading/unloading operations.
Power System: Typically diesel, hybrid, or fully electric drive provides robust traction while aligning with port green and low-carbon development goals.
Control System: Enables automatic steering, precise positioning, and intelligent monitoring for safer, more efficient operation.

Principio de funcionamiento

During operation, the port straddle carrier positions itself above the target container, secures it with the lifting device, lifts it to a safe height, moves to the designated location, and lowers it for placement, completing the entire handling and stacking process. The entire operation can be performed manually by the operator or automated for unmanned control.

 

Especificaciones

Weihua can provide you with a customized container Straddle Carrier tailored to your port size, yard layout, and operational intensity. Below are the primary technical specifications for common industrial straddle carrier cranes:

Specifications of Industrial Straddle Carrier​ Crane

Características

Container straddle carrier are designed for efficient container handling in ports and industrial yards. They perform lifting, transporting, and stacking functions, providing reliable solutions for modern container operations. Key features include:

Aplicación

Industrial straddle carrier cranes are used for handling and stacking operations in container yards and port hinterland areas, transferring containers between yards, transport corridors, and operational zones. Typical applications include:

• Container yards and port hinterland operations: Used for transferring containers from the terminal front to the yard, as well as internal yard storage, retrieval, stacking, and regrouping operations.
• Small to medium-sized and high-density container terminals: Characterized by flexibility and low infrastructure dependency, ideal for space-constrained terminals or those requiring frequent operational layout adjustments.
• High-Frequency Yard Operations: Operates synergistically with tractor units, RTGs, RMG cranes, and other equipment to meet continuous, high-efficiency container loading, unloading, and transfer demands.
• Green and Smart Ports: Supports electric and automated configurations, suitable for modern ports and logistics hubs pursuing low-emission, low-noise, and intelligent upgrades.

Proyectos

Custom Options For Industrial straddle carrier​ crane

Industrial straddle carriers can be customized based on specific lifting capacity, operational intensity, and energy preferences. By adjusting key parameters such as lifting performance, stacking configurations, drive systems, and control levels, customized solutions effectively optimize site efficiency and reduce operational costs.Custom Parameters Required：

• Lifting Capacity: Maximum container weight required and any special heavy-load handling requirements.
• Container Rows and Stacking Height: Number of container rows to traverse and required stacking height in the yard.
• Drive Type: Preferred power solution: diesel, electric (cable reel or battery), or hybrid.
• Control System:Operating mode requirements: manual, semi-automatic, fully automatic, or remote control.
• Operating Speed:Target travel, lifting, and handling speeds based on cycle time requirements.
• Customization Options:Special requirements such as climate adaptation, automation interfaces, safety systems, or compliance with local standards.

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Industrial straddle carrier​ crane Manufacturer and Supplier

Weihua is a professional industrial straddle carrier manufacturer and supplier in China, with over 37 years of experience in crane design and manufacturing. Leveraging extensive project experience in ports, container yards, and industrial terminals, Weihua provides reliable and customized straddle carrier solutions.

All equipment is manufactured under a strict quality control system, complying with CE and ISO standards, ensuring excellent safety performance and long-lasting durability. We offer a global after-sales service network and a one-year warranty.

We also offer other port crane solutions, such as Portal Slewing Cranes, Rail Mounted Container Gantry Cranes, y Grúas Portacontenedores Móviles con Neumáticos. Please contact our engineering team for customized industrial straddle carrier solutions.

La grúa elevadora de embarcaciones, también conocida como polipasto, elevador marítimo o elevador de yates, es un equipo especializado diseñado para levantar, mover y botar embarcaciones. Se utiliza ampliamente en puertos deportivos, astilleros, bases de reparación naval y centros de servicios marítimos. Generalmente cuenta con una estructura de pórtico, transmisión hidráulica y un sistema de eslingas ajustable, lo que proporciona un soporte flexible adaptado a la forma del casco, permitiendo una manipulación segura y estable de diversos tipos de embarcaciones.

Las grúas para manipulación de embarcaciones portuarias ofrecen Capacidades de elevación que van desde 10 hasta 1200 toneladas., Con alcances de 6 a 20 metros, alturas de elevación personalizables y la opción de sistemas de desplazamiento sobre ruedas o rieles, se caracterizan por su alta capacidad de carga, funcionamiento estable, radio de giro compacto y amplia compatibilidad con embarcaciones. Estas grúas son compatibles con todo el ciclo de vida de los buques, incluyendo botadura/recuperación, mantenimiento en dique seco, reacondicionamiento del casco, servicio y operaciones de transferencia.

Ofrecemos diversas variantes de grúas para elevación de embarcaciones, incluyendo modelos estándar, de gran envergadura, de alta resistencia y de bajo consumo energético, así como soluciones totalmente personalizables adaptadas a la eslora, manga, peso y distribución del muelle de la embarcación. Contacte con nuestro equipo para diseños a medida y asistencia técnica. Consulte este artículo para más detalles: Tipos de grúas pórtico para elevación de embarcaciones

Tipos

Partes

Principio de funcionamiento

Tipos de grúas para izar embarcaciones

Las grúas para elevación de embarcaciones se clasifican generalmente en los siguientes tipos según su forma estructural, método de desplazamiento, rango de tonelaje y escenarios de aplicación:

Grúa estándar para elevación de embarcaciones de 10 a 300 toneladas

La grúa estándar para izado de embarcaciones cuenta con una estructura de tramo ajustable en forma de U, utilizada principalmente para el izado, botadura y almacenamiento en tierra de yates, barcos de pesca y embarcaciones pequeñas. Este modelo incorpora accionamiento hidráulico, dirección en las cuatro ruedas y un sistema de suspensión independiente, lo que permite un funcionamiento flexible en pasillos estrechos de astilleros o muelles.

Rango de parámetros: La capacidad de elevación suele oscilar entre 10 y 300 toneladas, y la separación y el alcance de las eslingas son ajustables según el ancho del casco.

Características: Estructura compacta, bajos costes de mantenimiento, apta para operaciones diarias en la mayoría de los astilleros.

Contáctenos para soluciones de grúas estándar.

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Grúa de elevación de embarcaciones de servicio pesado de 300 a 1200 toneladas

Los modelos de alta resistencia están diseñados específicamente para grandes embarcaciones, barcos de trabajo, buques militares y operaciones en dique seco. Gracias a su construcción en acero de alta resistencia, sistemas hidráulicos de doble circuito, vigas de eslinga reforzadas y sistemas de transmisión multieje, garantizan la estabilidad bajo cargas pesadas.

Rango de parámetros: Personalizable para capacidades ultra altas desde 300 toneladas hasta más de 1200 toneladas. La altura, la envergadura y el número de ruedas son escalables.

Características: Ideal para bases de reparación naval, grandes astilleros y para el izamiento y transporte de buques de gran tamaño.

Solicite un presupuesto y una propuesta técnica para el modelo de servicio pesado.

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Grúa anfibia para elevación de embarcaciones de 30 a 800 toneladas

Este modelo cuenta con una estructura resistente a la corrosión, chasis elevado, revestimiento protector apto para agua de mar y sistema hidráulico tolerante a la sal, lo que permite la operación directa desde tierra a aguas poco profundas para el izado de embarcaciones. Al eliminar la necesidad de rampas de muelle tradicionales, resulta ideal para astilleros insulares, bases de mantenimiento costeras y entornos similares.

Rango de parámetros: Capacidades de carga habituales de 30 a 800 toneladas, con tracción en múltiples ruedas para una mayor adherencia en superficies mojadas.

Características: Funciona en profundidades de agua variables, ideal para zonas costeras con importantes amplitudes de marea.

Contacte con nuestros ingenieros para obtener soluciones anfibias.

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Grúa de elevación de embarcaciones personalizada de megacapacidad de 1200 a 3000 toneladas

Diseñados a medida para buques de gran tamaño (por ejemplo, pequeños buques de carga, buques de vigilancia marítima, buques de apoyo a la ingeniería), incorporan eslingas sincronizadas de múltiples conjuntos, ancho de vía extendido, sistemas hidráulicos programables y chasis reforzado de alta resistencia. Estos elevadores para buques suelen ser soluciones personalizadas para proyectos específicos.

Rango de capacidad: 1200–3000+ toneladas, con dimensiones estructurales únicas adaptadas a las especificaciones del buque.

Características: Ideal para grandes bases de reparación/construcción naval, instalaciones militares y centros especializados de mantenimiento de buques.

Solicite información ahora sobre nuestros servicios de personalización de proyectos a gran escala.

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Componentes principales de el Grúa para levantar barcos

La grúa pórtico marina consta de componentes principales, entre los que se incluyen la estructura del bastidor principal, el sistema de eslingas de elevación, el sistema de accionamiento hidráulico, el sistema de dirección y neumáticos, la unidad de potencia y el sistema de control. A continuación se detallan las características de cada componente:

Estructura de pórtico (estructura de pórtico): Estructura de soporte principal que proporciona estabilidad, rigidez y capacidad de carga.
Mecanismo de giro: Permite una rotación de 360° para una manipulación de carga flexible y en áreas extensas.
Sistema de pluma (Pluma abatible): Alcance ajustable para trabajos de agarre, gancho o separación con un movimiento de elevación suave.
Carro y mecanismo de elevación: Permite realizar elevaciones y desplazamientos horizontales con un posicionamiento rápido y preciso.
Mecanismo de desplazamiento de la grúa: Mueve la grúa a lo largo de los rieles del muelle para ampliar la cobertura de carga y descarga.
Sistema de control eléctrico: Sistema basado en PLC con control de frecuencia, protección de seguridad y monitorización.
Cabina del operador: Cabina ergonómica que ofrece una amplia visibilidad y un control cómodo y preciso.
Agarrar/Gancho/Esparcir contenedor: Herramientas intercambiables para la manipulación de carga a granel, carga general o contenedores.

Principio de funcionamiento

La grúa de elevación de embarcaciones se apoya sobre el casco mediante una estructura en forma de U, utilizando varios conjuntos de cilindros hidráulicos sincronizados para accionar eslingas flexibles que elevan la embarcación de forma uniforme desde su quilla. Durante el proceso de elevación, un sistema de control inteligente supervisa continuamente la distribución de la carga y ajusta automáticamente la sincronización de los cilindros, garantizando una distribución equilibrada de la tensión y un movimiento vertical suave. Posteriormente, el conjunto de ruedas motrices emplea un sistema de dirección multimodo (avance/retroceso, dirección tipo cangrejo, giro sobre el eje, etc.) para transportar la embarcación de forma segura a su ubicación designada.

Esta operación se basa en la coordinación de funciones como el izaje hidráulico, la capacidad de carga flexible, el control inteligente sincronizado y la maniobrabilidad con tracción en múltiples ruedas. Permite el lanzamiento, la botadura y las operaciones móviles eficientes de buques de gran tonelaje en astilleros, muelles o zonas de reparación.

Especificaciones

Weihua ofrece grúas para elevación de embarcaciones en una variedad de tonelajes y dimensiones, con opciones de personalización integral disponibles según el tipo de embarcación, las condiciones del sitio y los requisitos operativos. A continuación, se muestran configuraciones de parámetros comunes para su referencia.

Características

Diseñado específicamente para el lanzamiento, el mantenimiento y la transferencia de embarcaciones, ofrece una capacidad de carga estable, un control preciso y unas capacidades de elevación eficientes, adaptables a múltiples tipos de casco.

Aplicación

Las grúas para izado de embarcaciones se utilizan ampliamente en astilleros, muelles y puertos deportivos para realizar de forma eficiente y segura las operaciones de botadura, varada, mantenimiento, almacenamiento y transferencia de embarcaciones. Son especialmente adecuadas para el izado flexible de embarcaciones de diversos tonelajes y tipos.

• Botadura y izado: Izar sin problemas las embarcaciones desde tierra firme hasta el agua en puertos o marinas, o elevarlas desde la superficie del agua hasta las zonas de mantenimiento.
• Mantenimiento y reparación del casco: Traslada las embarcaciones a las zonas de reparación del astillero para su limpieza, pintura, inspección del casco y reparaciones estructurales.
• Almacenamiento y posicionamiento de buques: Traslada de forma eficiente buques de distintos tamaños a zonas de almacenamiento en tierra, optimizando así la utilización del espacio en dique seco.
• Entrega y puesta en servicio de nuevos buques: Realizar el lanzamiento inicial, las pruebas de rendimiento y la puesta en servicio del casco de los buques de nueva construcción en las instalaciones de fabricación.
• Reubicación de embarcaciones en la zona del puerto deportivo: Permite maniobrar con flexibilidad en entornos confinados o complejos, siendo adecuado para puertos deportivos turísticos, puertos pesqueros y clubes náuticos.
• Manejo de yates grandes y multicascos: Los sistemas de transporte de carga mediante eslingas permiten transportar de forma segura cascos de gran tamaño y embarcaciones de alto valor sin sufrir daños.

Presentación de casos

Proyecto de grúa pórtico marina de 50 toneladas para el astillero BakriCono, Tailandia.

En abril de 2020, entregamos uno Elevador de viaje marino BH 50 El equipo se instaló en el astillero BakriCono en Tailandia. Se utiliza principalmente para el izado, botadura y traslado de yates dentro del astillero. Con una capacidad de elevación de 50 toneladas, satisface plenamente las necesidades diarias del cliente para el traslado y el mantenimiento de embarcaciones.

Tras la puesta en funcionamiento del equipo, el proceso de manipulación de buques del astillero se volvió más eficiente y fácil de gestionar, especialmente para los frecuentes desplazamientos entre el dique seco y la zona de mantenimiento.

Si está planificando un proyecto de astillero similar o necesita una solución de elevación de embarcaciones personalizada, no dude en contactarnos. Contáctenos Para obtener asistencia técnica y un presupuesto rápido.

Solución de grúa de elevación de embarcaciones a medida

Weihua ofrece una gama completa de grúas elevadoras de embarcaciones a medida, adaptadas a las dimensiones de su embarcación, el entorno del muelle y los requisitos de su flujo de trabajo. Ya sea para puertos deportivos, astilleros o empresas de construcción naval, proporcionamos soluciones integrales: desde el diseño estructural y los sistemas de alimentación hasta la planificación de la ruta de elevación. Póngase en contacto con nuestro equipo de ingeniería para desarrollar una configuración de elevador de embarcaciones personalizada.

• Capacidad de elevación: Personalizable desde 10 hasta más de 1200 toneladas, lo que permite una manipulación precisa de embarcaciones que van desde pequeñas lanchas rápidas hasta yates de ultralujo.
• Longitud / Ancho interior: Las dimensiones de la estructura en forma de U se ajustaron en función del ancho de la embarcación y las condiciones de la carretera en el lugar.
• Cantidad y longitud de la eslinga: Configuración óptima del punto de izado adaptada a la forma del casco, la distribución del peso y las estructuras sensibles.
• Configuración del sistema hidráulico: Sistemas opcionales de bomba simple o múltiple con cilindros sincronizados en múltiples puntos para una mayor estabilidad de elevación.
• Modos de conducción y dirección: Admite diversas combinaciones, incluyendo tracción a dos ruedas (2WD), tracción a las cuatro ruedas (4WD), dirección en las cuatro ruedas y dirección tipo cangrejo.
• Opciones de alimentación: Elija sistemas de propulsión diésel, eléctricos o híbridos para cumplir con los requisitos ambientales y las demandas operativas.

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Fabricante y proveedor de grúas para elevación de embarcaciones marinas

Weihua es un fabricante y proveedor líder de grúas para elevación de embarcaciones, con 37 años de experiencia en ingeniería y una amplia capacidad de producción. Ofrecemos soluciones integrales, desde el diseño y la fabricación hasta la instalación y puesta en marcha. Nuestra gama de productos incluye grúas de elevación de embarcaciones de diversos tonelajes, alcances y configuraciones de accionamiento, ampliamente utilizadas en puertos, astilleros, marinas y proyectos de ingeniería offshore. Gracias a nuestra avanzada tecnología de producción, nuestros rigurosos sistemas de gestión de calidad y nuestra red global de atención al cliente, ofrecemos soluciones de manipulación de buques eficientes, seguras y fiables.

Póngase en contacto hoy mismo con nuestro equipo de expertos para obtener asistencia técnica personalizada y un diseño de solución a medida.

A Portal Slewing Crane, also known as a Port Portal Crane or Portal Boom Crane, is a heavy-duty lifting solution designed for quay operations, bulk cargo handling, and container transfer. Featuring a portal gantry structure with a 360° slewing mechanism, it provides wide working coverage and high operational efficiency in busy port environments.

We provide fully customized designs, including lifting capacity, outreach, lifting height, rail span, working class, and power systems to meet your specific port operation requirements.

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Below are actual application examples of our Port Cargo Handling Cranes in multiple ports. Click to view.

Tipos

Partes

Principio de funcionamiento

Types of Portal Cranes

Portal cranes are available in four main types—Single-jib Portal Crane, Four-link Portal Crane, Fixed Portal Crane, and Floating Portal Crane, to meet different port and terminal handling requirements. Each type can be configured with different lifting tools, working ranges, and control systems according to the site conditions and cargo characteristics.

Grúa pórtico de cuatro brazos

El four-link portal slewing crane is a heavy-duty port lifting solution. Featuring a classic four-bar lifting mechanism, it delivers a stable lifting curve, optimized working radius, and seamless coordination between lifting, luffing, slewing, and traveling operations.

Featuring a rigid gantry structure, extensive working radius, and robust wind resistance, the four-bar linkage gantry crane is widely deployed in seaports, inland ports, terminals, shipyards, and bulk cargo yards. It supports efficient grab handling, hook lifting, and container spreader operations, making it an ideal choice for high-intensity port logistics.

We provide fully customized design solutions, including lifting capacity, working radius, lifting height, control systems, and duty class, to meet your specific site conditions and operational requirements.

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Grúa pórtico de pluma simple

The Single-jib Type Portal Crane is a versatile port lifting solution featuring a simplified boom structure and high operational flexibility. Its single-jib luffing mechanism enables smooth outreach adjustment, fast response, and efficient handling of general cargo, containers, steel products, and small bulk materials. With a compact upper structure and wide slewing radius, it is ideal for ports, terminals, shipyards, and logistics yards where space utilization and operational speed are key priorities.

The single-jib design has a stable performance, low maintenance requirements, and excellent adaptability to various lifting tools such as hooks, grabs, and container spreaders.
We offer customized configurations, including lifting capacity, outreach, rail span, lifting height, and control system options, tailored to your specific working conditions.

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Grúa pórtico fija

 

Fixed portal cranes are large, high-efficiency boom-type cranes featuring immovable portal structures. Unlike rail-mounted portal slewing cranes, their bases are firmly anchored to foundations, ensuring long-term stable operation. Equipped with a massive boom system (including main boom and jib) and an operator cab, it enables extensive, high-intensity, continuous loading and unloading operations from a fixed position. It is particularly suited for scenarios requiring efficient material handling, such as ports, shipyards, industrial logistics, and power plants.

Our technical team can design a customized fixed portal crane solution for you. Contact us immediately to receive a tailored proposal and professional technical support.

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Grúa pórtico flotante

Grúa pórtico flotante
The Floating Portal Crane employs a floating support structure, enabling stable operation on water surfaces or floating platforms. Unlike fixed gantry cranes, it requires no foundation anchoring and can move with ships or barges, facilitating flexible loading and unloading at ports, docks, and marine engineering sites. Equipped with a high-strength boom system (including main boom and jib) and operator cab, it delivers extensive, high-intensity, continuous material handling across varied positions. It excels in scenarios such as port bulk cargo handling, ship-to-ship cargo transfer, and offshore construction projects.

Our technical team can design a customized Floating Portal Crane solution for your needs. Contact us today for tailored solutions and expert technical support.

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Parts of Portal Slewing Crane

A Portal Slewing Crane is mainly composed of the portal frame, slewing mechanism, boom system, trolley & hoisting system, electrical control system, and crane travelling mechanism, working together to provide efficient ship-to-shore handling capabilities.

Estructura de pórtico (estructura de pórtico): Estructura de soporte principal que proporciona estabilidad, rigidez y capacidad de carga.
Mecanismo de giro: Permite una rotación de 360° para una manipulación de carga flexible y en áreas extensas.
Sistema de pluma (Pluma abatible): Alcance ajustable para trabajos de agarre, gancho o separación con un movimiento de elevación suave.
Carro y mecanismo de elevación: Permite realizar elevaciones y desplazamientos horizontales con un posicionamiento rápido y preciso.
Mecanismo de desplazamiento de la grúa: Mueve la grúa a lo largo de los rieles del muelle para ampliar la cobertura de carga y descarga.
Sistema de control eléctrico: Sistema basado en PLC con control de frecuencia, protección de seguridad y monitorización.
Cabina del operador: Cabina ergonómica que ofrece una amplia visibilidad y un control cómodo y preciso.
Agarrar/Gancho/Esparcir contenedor: Herramientas intercambiables para la manipulación de carga a granel, carga general o contenedores.

 

Principio de funcionamiento

The Portal Slewing Crane operates through coordinated control of its gantry walking mechanism, slewing platform, and hoisting system. The trolley travel mechanism provides longitudinal displacement; the slewing mechanism, comprising a slewing bearing and slewing drive, delivers torque to rotate the superstructure; the hoisting system, consisting of a winch, wire rope, and lifting gear, enables vertical lifting. Through vector combination of these three axes of motion, the crane can form arbitrary spatial lifting trajectories, meeting the continuous operation demands of high-frequency, heavy-load, and complex port conditions.

 

Esparcidor personalizado

The selection of lifting attachments for Portal Slewing Cranes offers versatility and can be changed according to different materials and requirements, meeting the diverse needs for bulk cargo, general cargo, containers, and other materials. When selecting attachments, comprehensive consideration must be given to the physical characteristics of the material (shape, dimensions, weight, material composition), packaging form, and handling efficiency. Below are the commonly used lifting attachments for Portal Slewing Cranes and their descriptions:

Hooks

Single-hook and double-hook types are available for handling piece goods, machinery, and bundled cargo during lifting operations.

C Hook

The shape is like the letter “C,” primarily used for hoisting coiled materials such as steel coils, paper rolls, and other rolled goods.

Container Spreader

Specifically designed for lifting standard containers, available in fixed, telescopic, and rotating models, it is a core lifting tool in modern ports.

Grab Bucket

Mainly used for loading and unloading bulk cargo such as coal, ore, grain, and sand. Double-lobed/multi-lobed types are available depending on the material.

Electromagnetic chuck

It uses electromagnetic force to attract magnetic materials and is suitable for processing magnetic materials such as steel plates, steel billets, scrap steel, and structural steel.

Lifting Beam

A rigid beam with multiple lifting points is used for lifting long objects (such as steel pipes or precast beams) to prevent deformation.

Especificaciones

Weihua offers a full range of portal slewing cranes engineered for different port conditions, loading capacities, rotation requirements, and material-handling tasks. Each crane can be customized in terms of lifting capacity, outreach, rail gauge, slewing system, and attachment type to match your operational needs.
Below we present the specifications of two common configurations for your reference. For tailored solutions or special working conditions, our technical team is ready to design a customized model based on your project requirements.

Specifications of Four-link Type Portal Crane

Specifications of Single-jib Type Portal Crane

Características

Portal Slewing Crane is a multi-purpose lifting device integrating “gantry support + slewing operation,” enabling three-dimensional horizontal, vertical, and rotational handling of heavy loads. It is suitable for ports, docks, shipbuilding, steel structure assembly, and large-scale material handling scenarios. Featuring a robust structure, flexible operation, and extensive coverage, it enhances loading/unloading efficiency and operational safety within confined spaces.

Aplicación

Harbor Portal Slewing Cranes are widely used in ports, shipyards, logistics yards, and heavy industrial plants for efficient bulk cargo handling, container loading/unloading, component lifting, and long-distance material transfer.

• Seaports and inland river terminals: Used for loading and unloading containers, general cargo, and bulk cargo, enabling rapid transshipment between ships and land transport.
• Railway logistics centers: Responsible for transferring bulk cargo such as coal and ore, as well as packaged goods, between trains and trucks.
• Large hydropower station construction sites: Lifting large precast components, electromechanical equipment, and concrete mixers.
• Shipyards and ship repair yards: Handling hull sections, steel plates, and marine equipment, supporting hull assembly and repair operations.
• Large steel enterprises: Loading and unloading iron ore and coal in raw material areas, and steel coils and plates in finished product areas.
• Large storage yards and warehouses: Used for stacking and transferring bulk goods such as timber and building materials.

Proyectos

Custom Options For Portal Slewing Cranes

We can fully customize your Port Portal Slewing Crane to perfectly match your specific application, with a wide range of types and key parameters available for selection. To provide you with the most accurate quote and solution, please tell us your requirements as follows:

• Lifting Capacity & Span: What is the maximum weight you need to lift (e.g., 10 tons, 50 tons) and the required distance between the crane’s legs?
• Lifting Height & Speed: What are the maximum lifting height (m) and your desired operational speed (m/min) for productivity?
• Power Supply & Control: What is your preferred power option (e.g., 380V/50Hz, 480V/60Hz) and control mode (Cab, Remote, Both)?
• Duty Class & Usage: How intensively will the crane be used? (e.g., occasional use, 24/7 shift work – defined by FEM/ISO duty class).
• Customized End Carriages: Do you need specific attachments like special hooks, grabs, or lifting beams for your unique loads?
• Ambient Conditions: Will the crane operate in special environments (e.g., corrosive, high/low temperature, explosive areas)?

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Portal Slewing Crane Manufacturer and Supplier

Weihua is a trusted portal slewing crane manufacturer and global supplier, providing engineered lifting solutions for ports, shipyards, steel fabrication yards, and large material-handling projects. With extensive project experience and a mature manufacturing system, we deliver stable and reliable lifting equipment to global clients, offering customized designs tailored to your specific operating conditions. Looking a complete solution or technical support? Contact us anytime for project consultation.

The Automotive Marine Gantry Crane also known as travel lifts or Grúa para levantar barcos supports various structural forms and configuration options, allowing for flexible adaptation to different factory layouts and operational processes. During the design phase, stress and stability optimizations can be performed based on actual working conditions to ensure reliable performance under long-term heavy-load operation. It is used in applications such as automobile manufacturing, shipbuilding and repair, and port terminals, for lifting and transporting large vehicles, ship components, and heavy equipment.

Weihua offers different lifting capacities, which can be customized to meet different needs, including 25 tons, 35 tons, 50 tons, 70 tons, 100 tons, 150 tons and 300 tons. Please view this article for details: Tipos de grúas pórtico para elevación de embarcaciones

Tipos

Partes

Principio de funcionamiento

Types of Automotive Marine Gantry Crane

Travel lift Gantry Cranes can be divided into three categories based on vessel weight and operational requirements: light to medium-duty, heavy-duty, and custom-designed extra-large cranes. The following is a description of each type.

Light to Medium Duty (22–100 t)

Suitable for yacht marinas and medium-sized dry docks, capable of easily lifting most recreational yachts and small workboats.

• Suitable for yacht marinas, medium-sized dry docks, and repair facilities.
• Can lift most recreational yachts, small commercial workboats, or tenders.
• Compact structure, flexible and convenient operation, economical and efficient, suitable for frequent use.

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Heavy Duty (100–550 t)

Suitable for large yachts, naval patrol boats, or small vessels, it features a reinforced structure and high-strength drive system, supporting heavy-duty continuous operation with stability and reliability.

• Suitable for lifting large yachts, naval patrol boats, or small vessels
• Equipped with reinforced structures, heavy-duty wheels or tracks, and a multi-speed drive system
• Supports high-intensity, continuous operation, ideal for lifting and transporting large tonnage hulls

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Custom Ultra-Heavy (>550 t)

Custom-designed for ultra-large vessels and specialized operational needs, featuring multi-axis and ultra-high-capacity cranes for extreme weight and complex working environments.

• Customized solutions for launching vessels or giant catamarans
• Utilizing multi-axis, ultra-high-capacity cranes and reinforced chassis design
• Meeting lifting requirements for extreme weights and special operating conditions

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Parts of Automotive Marine Gantry Crane

Gantry Frame: Composed of main beams, support legs, and end beams, it bears the main load and provides overall stability, suitable for large spans and heavy-duty operations.
Hoisting Mechanism: Includes motor, reducer, drum, and wire rope, enabling smooth lifting of heavy objects and continuous operation.
Trolley: Installed on the main beam, it is used for lateral movement of the lifting device, ensuring lifting and positioning accuracy.
Crane Travel Mechanism: Drives the entire machine to move along the track or site, used for factory and shipyard operation routes.
Electrical Control System: Supports cab control, remote control, or automated control methods, ensuring equipment operation safety and efficiency.
Safety Devices: Including limit switches, overload protection, and windproof devices, ensuring safe operation under complex working conditions.

Principio de funcionamiento

The Automotive and Marine Gantry Crane facilitates the safe handling of heavy components within the work area through three types of motion: lifting, lateral movement, and longitudinal movement.

The crane is supported by a gantry frame on ground rails or a work area. The lifting mechanism, driven by a motor, uses steel ropes or lifting devices to smoothly lift heavy objects. A trolley moves laterally along the main beam to adjust the lifting position; the entire machine then moves longitudinally along the rails or work area via a gantry travel mechanism, transporting materials to the designated location. These three movements work together to cover a large working area, making it suitable for lifting and transferring large components in automotive factories and shipyards.

In practical applications,Heavy Duty Marine Gantry Crane the equipment’s structure and control configuration are optimized based on the load size and operating frequency.

Especificaciones

Weihua can provide customized solutions based on the structural conditions, operating methods, and working frequency of automobile manufacturing plants and shipyards. Key parameters such as lifting capacity, span, lifting height, working class, and control method can all be configured according to actual working conditions. The following are common main technical specifications for selection reference.

Specifications of Automotive Marine Gantry Crane

Características

Presentación de casos

Thailand Yacht Shipyard 50T Handling Project

For a yacht manufacturing shipyard in Thailand, we supplied a Elevador de viaje marino BH 50 in 2020 to support daily boat lifting and transfer operations. The 50-ton unit was selected to handle medium-sized yachts safely and efficiently, helping the customer improve vessel movement between the launching area and maintenance workshop. Its mobile tire design and stable lifting performance made it well suited for continuous use in a busy shipyard environment.

Looking for a similar lifting solution for your marina or shipyard? Contact our team for customized recommendations and fast project support.

Aplicación

Gantry cranes for automotive and marine applications are primarily used in automobile manufacturing plants and shipbuilding and assembly facilities. They are designed for stable operation under heavy loads and continuous duty cycles, even in complex industrial environments. Common applications include:

• Automotive manufacturing plants: Lifting and transporting large components such as complete vehicles, chassis, and engines.
• Shipbuilding and repair bases: Lifting of hull sections, main engines, and marine equipment.
• Ports and docks: Loading and unloading of large vehicles, marine equipment, and heavy components.
• Outdoor industrial work areas: Open-air lifting operations requiring high stability and large lifting capacity.

Custom Options For Automotive Marine Gantry Crane

Gantry cranes for automotive and shipbuilding applications can be customized according to actual operational needs, with different parameter configurations contributing to improved operational efficiency. Common customization options include:

• Lifting Capacity: Designed based on the maximum weight of large components, structural parts, or equipment during automotive manufacturing and shipbuilding processes.
• Span and Lifting Height: Configured in conjunction with the factory building structure, work area layout, and lifting range to ensure the crane can cover the entire work area and operate smoothly.
• Drive System and Operation Mode: The appropriate drive system is selected based on the work intensity and frequency of use, ensuring smooth and reliable lifting and operation.
• Control Method: Options include cab operation, remote control, or ground control; semi-automatic or automated control systems can be integrated under specific working conditions.
• Travel Speed: The lifting, trolley, and overall crane travel speeds are reasonably matched according to the production cycle and operating frequency to improve overall operational efficiency.
• Safety and Special Configurations: Anti-corrosion, windproof, monitoring, and safety protection systems compliant with local standards can be configured based on the environmental conditions of shipyards and automotive factories.

For details on the price guide for gantry cranes, see the article: How Much Does a Gantry Crane Cost? Price Guide and Cost Factors

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Automotive Marine Gantry Crane Manufacturer and Supplier

Weihua is a professional manufacturer and supplier of gantry cranes for automotive and marine applications in China, with over 37 years of experience in crane equipment design and manufacturing. Weihua provides stable and reliable gantry crane solutions for automotive manufacturing plants, shipbuilding, and heavy industry projects, and has accumulated extensive project experience in heavy-duty lifting and continuous operation.

All Automotive Marine Gantry Cranes are designed and manufactured in accordance with international standards and have obtained relevant certifications such as CE and ISO. The equipment has been exported to numerous countries and regions, operating reliably in various industrial environments.

Weihua has a professional engineering and technical team that can provide selection advice and design support during the initial stages of a project. After equipment delivery, we provide installation guidance, technical support, and comprehensive after-sales service, along with a one-year warranty. Please contact us to customize the right gantry crane solution for your needs.

Las grúas pórtico sobre neumáticos RTG ofrecen una movilidad excepcional y están diseñadas para operaciones de patio de alta intensidad, proporcionando alta productividad y un rendimiento estable. Cuentan con un sistema de control avanzado que permite un posicionamiento preciso y minimiza el balanceo, garantizando una carga y descarga más segura de contenedores o cargas sobredimensionadas. Las grúas RTG ofrecen varias opciones, incluidos sistemas de propulsión diésel, híbridos o totalmente eléctricos, lo que ayuda a los operadores a reducir el consumo de combustible y los costos operativos, al tiempo que mantienen capacidades de elevación confiables y una larga vida útil.

Las grúas pórtico de neumáticos de caucho se utilizan ampliamente en terminales de contenedores, centros ferroviarios, centros logísticos y patios de almacenamiento industrial, apoyando tanto el transporte de contenedores estándar como el manejo de materiales de alta resistencia. Para satisfacer los diferentes diseños de patios y los requisitos operativos, ofrecemos personalización completa, incluyendo ancho de vano, altura de elevación, configuración de ruedas, capas de apilamiento, sistema de energía y opciones de control inteligente. Nuestro equipo de ingeniería puede adaptar una grúa RTG a las condiciones de su sitio y aumentar la eficiencia general de su patio.

Tipos

Partes

Principio de funcionamiento

Tipos de grúas RTG

Ofrecemos una diversa gama de grúas RTG para satisfacer sus necesidades, incluyendo RTG diésel estándar, RTG híbridas, E-RTG totalmente eléctricas, ARTG automatizadas y RTG de alta resistencia de grado industrial. Estas soluciones se adaptan a diferentes tamaños de patios, requisitos de consumo de energía y escenarios operativos, lo que permite un apilamiento eficiente de contenedores y el manejo de cargas pesadas de grandes componentes estructurales. Entregamos soluciones óptimas para sus proyectos, ofreciendo diseños personalizados para el alcance, la altura de apilamiento, los sistemas de energía y las funciones inteligentes. A continuación se presentan los tipos comunes de RTG:

Grúa RTG Diésel Estándar

Impulsada por grupos electrógenos diésel, esta grúa presenta una estructura madura y estable, lo que la hace adecuada para operaciones diarias de carga, descarga y apilamiento en patios de contenedores medianos y grandes. Caracterizada por su bajo costo y mantenimiento maduro y conveniente, está diseñada para trabajos de alta intensidad con potencia robusta para manejar condiciones operativas complejas. Ampliamente utilizada en terminales de contenedores, patios de puertos marítimos, estaciones de carga ferroviaria, grandes parques logísticos y operaciones similares.

• Capacidad de elevación: 35–65 t
• Palmo: 23–26 m (5+1 o 6+1 filas)
• Altura de apilamiento: 1 / 4 / 1 / 5
• Velocidad de Elevación: 12–30 m/min
• Velocidad de desplazamiento del pórtico: 70–130 m/min

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Grúa RTG de Energía Híbrida

La Grúa RTG Híbrida de Potencia es una RTG de energía eficiente que combina potencia diésel con un sistema de almacenamiento de energía mediante baterías. Mantiene un alto rendimiento de carga mientras reduce significativamente el consumo de combustible y los costos operativos. Ofreciendo una operación más suave, niveles de ruido más bajos y mayor respeto por el medio ambiente, se alinea con las tendencias de modernización de ahorro de energía en puertos y es ideal para terminales que buscan reducción de costos y mejoras en la eficiencia. Las aplicaciones adecuadas incluyen puertos ecológicos, terminales inteligentes, puertos en áreas densamente pobladas y proyectos de modernización.

• Capacidad de elevación: 40–65 t
• Ahorro energético: 30–60% en comparación con los RTG diésel
• Reducción de ruido: Aproximadamente 50%
• Altura de apilamiento: 1 de 5 / 1 de 6

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Grúa RTG Eléctrica

La grúa RTG eléctrica utiliza alimentación externa por cable o por carril conductor, logrando cero emisiones y bajos niveles de ruido. Ofrece un consumo de energía estable, bajos costos de mantenimiento y no se ve afectada por las fluctuaciones del precio del petróleo. Capaz de integrarse en sistemas automatizados, es ideal para puertos con estrictos requisitos medioambientales. Ampliamente desplegada en puertos ecológicos de nivel nacional, grandes terminales de contenedores automatizadas, instalaciones interiores o áreas sensibles al ruido.

• Capacidad de elevación: 40–65 t
• Suministro de energía: Carrete de cable / Riel conductor de cable
• Altura de apilamiento: 1 de 5 / 1 de 6

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Grúa RTG automatizada

ARTG emplea posicionamiento láser, GPS, sistemas antivuelco automáticos y control remoto para lograr operaciones sin supervisión, mejorando la seguridad del patio. Compatible con Sistemas de Operación de Terminales (TOS), permite la planificación de rutas y el antivuelco automático para una gestión de patios de contenedores altamente inteligente. Ampliamente desplegado en puertos inteligentes, patios de alta densidad y grandes áreas de almacenamiento de contenedores multinivel.

• Capacidad de elevación: 40–65 t
• Nivel de automatización: Semiautomatizado / Totalmente automatizado
• Precisión: ≤ ±2cm de posicionamiento

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Grúa pórtico de neumáticos de caucho industrial

El RTG Industrial presenta un diseño estructural de doble viga/viga única, que soporta luces ultralargas y capacidades de trabajo pesado. Con requisitos mínimos de terreno y sin necesidad de tender vías, se adapta a diversas aplicaciones industriales como el levantamiento y manejo en exteriores de estructuras de acero, componentes modulares, elementos de hormigón prefabricado y equipos grandes.

• Capacidad de elevación: 50–300 t
• Luz: Hasta 20–40 m
• Altura de elevación: 10–25 m

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Grúa pórtico móvil para contenedores

La Grúa Móvil Portacontenedores presenta una estructura más ligera y una maniobrabilidad superior, lo que la hace ideal para sitios compactos. Ofrece transporte e instalación simplificados con bajos costos de inversión, adecuados para patios de contenedores pequeños y medianos y terminales de carga ferroviaria. Las aplicaciones incluyen parques logísticos de tamaño mediano, estaciones de transbordo de contenedores ferroviarios, puertos interiores y puertos secos.

• Capacidad de Elevación: 20–45 t
• Alcance: 15–23 m
• Altura de apilamiento: 1 de 2 / 1 de 3

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Partes

Las grúas pórtico con neumáticos de caucho (RTG) son equipos de elevación pórtico de precisión, estables y altamente eficientes con múltiples funcionalidades. Se componen principalmente de los siguientes componentes principales:

 

Viga principal/Puente: La viga transversal que soporta el carro de elevación y el equipo de izado, sirviendo como sección central portante de la estructura de la RTG.
Patas/Soportes: Estructuras de soporte verticales que conectan la viga principal a los neumáticos a nivel del suelo, ajustables en altura para adaptarse a los requisitos del ancho de vía o la distancia entre ejes.
Neumáticos de caucho y sistema de transmisión: Incluye ruedas de transmisión, ruedas tensoras y sistemas de transmisión hidráulica/eléctrica, lo que permite que la RTG maniobre de forma flexible dentro de los patios de contenedores.
Carro de traslación: Se mueve horizontalmente a lo largo de la viga principal, transportando el esparcidor para realizar operaciones de elevación, descenso y manipulación lateral de contenedores.
Dispositivo de elevación de contenedores/esparcidores: Diseñado específicamente para contenedores, se bloquea automáticamente en los herrajes de las esquinas del contenedor para permitir una elevación segura y eficiente.
Sistema Eléctrico y de Control: Incorpora controladores PLC, variadores de frecuencia, sistemas de monitoreo y una cabina de operador para proporcionar control unificado para el izaje, traslación, dirección y monitoreo de seguridad.
Sistema de dirección: Coordina con el desplazamiento de las llantas, con múltiples modos de dirección para permitir la maniobra omnidireccional.
Dispositivos de seguridad: Incluye interruptores de límite, sistemas anticolisión, dispositivos antivuelco, monitorización de la velocidad del viento y otras características de seguridad para garantizar la seguridad operativa.

Principio de funcionamiento

Una grúa pórtico sobre neumáticos (RTG) opera combinando elevación vertical con movimiento horizontal para manipular contenedores de manera eficiente en un patio o terminal. El carro de elevación se desplaza a lo largo de la viga principal para posicionar el esparcidor directamente sobre un contenedor. El esparcidor se bloquea en los herrajes de las esquinas del contenedor, lo levanta verticalmente y luego lo mueve horizontalmente a lo largo de la viga o impulsando toda la grúa sobre sus ruedas de goma hasta la ubicación deseada. El sistema de control integrado sincroniza la elevación, el desplazamiento del carro, el movimiento de la grúa y los mecanismos de seguridad, garantizando una manipulación de contenedores precisa, rápida y segura.

 

Las grúas pórtico relacionadas utilizadas en puertos y terminales también incluyen: Contenedor Soluciones de Pórticos para Puertos y Terminales, y Grúa pórtico sobre raíles para contenedores.

Esparcidor personalizado

Las grúas RTG no solo se utilizan para la manipulación de contenedores, sino que también pueden configurarse de forma flexible con varios accesorios de elevación en función del tipo de material en el sitio. Estos van desde esparcidores telescópicos de contenedores estándar hasta vigas de acero estructural, esparcidores de componentes prefabricados, pinzas para materiales a granel, ventosas de vacío y más, satisfaciendo las diversas necesidades de puertos, ferrocarriles, construcción, fabricación y otras industrias. A continuación se presentan dos tipos comunes de herramientas de elevación de contenedores.

Gancho tipo (20’/40') esparcidor de contenedores giratorio

Diseñado para contenedores estándar de 20 y 40 pies, este esparcidor puede rotar el contenedor para un posicionamiento preciso.

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Telescópica giratoria (20’/40’/45’) spreader especial para contenedores

Ajustable en longitud para manejar contenedores de 20, 40 y 45 pies, con capacidad de rotación para operaciones flexibles.

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Especificaciones

Características

Las grúas pórtico sobre neumáticos (RTG) ofrecen alta flexibilidad, eficiencia y adaptabilidad, lo que las convierte en la opción ideal para patios de contenedores y centros logísticos modernos. Sus ventajas clave incluyen:

Aplicación

Las grúas pórtico sobre neumáticos de caucho se despliegan ampliamente en puertos, patios de contenedores, centros de logística ferroviaria, puertos interiores y grandes instalaciones de almacenamiento. Con su alta movilidad, eficiencia y adaptabilidad, brindan un soporte confiable para la carga, descarga, manipulación y apilamiento de diversos contenedores y carga a granel. Los escenarios de aplicación comunes incluyen:

• Puertos marítimos y terminales de contenedores: Se utilizan para la transferencia y el apilamiento de contenedores tras la descarga por grúas de barco a tierra, lo que mejora la eficiencia del rendimiento de la terminal.
• Patios de Contenedores Interiores (CY): Realización de operaciones de clasificación, apilamiento y programación de contenedores dentro de puertos interiores o parques logísticos.
• Centros de Logística Ferroviaria: Manejo de la carga/descarga de contenedores entre vagones planos y patios para maximizar la eficiencia intermodal ferroviaria.
• Bases de almacenamiento y logística a gran escala: Facilitando el almacenamiento y la rotación de contenedores dentro de sistemas de almacenamiento ágiles y de alto rendimiento.
• Instalaciones de manufactura y equipo pesado: Transporte de grandes recintos, equipos modulares o carga especializada para una logística flexible en el sitio.

Proyectos

Soluciones personalizadas de grúas RTG

Ofrecemos una gama completa de servicios personalizados de grúas RTG para el manejo de contenedores, que incluyen:

• Capacidad de carga personalizable (35t-300t)
• Distancia, altura de apilamiento y configuración de carriles personalizables
• Opciones de potencia: Diésel / Híbrido / Eléctrico / Automático
• Recuento de neumáticos y modo de dirección
• Configuraciones inteligentes y automatizadas
• Diseño adaptado a diversas condiciones de operación en puertos, ferrocarriles y fábricas

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Fabricante y Proveedor de Grúas Pórtico sobre Neumáticos (RTG)

Weihua Crane es un conocido fabricante chino de grúas pórtico sobre neumáticos, que ofrece soluciones completas de grúas RTG desde el diseño, la fabricación y las pruebas hasta la instalación, la puesta en marcha y la formación de operadores. Con sólidas capacidades de producción y un sistema de servicio integral, apoyamos proyectos portuarios y logísticos a gran escala a través de entregas rápidas y una calidad constante. Si necesita un socio tecnológico en lugar de un simple proveedor, póngase en contacto con nuestro equipo de ingeniería para obtener asesoramiento profesional y soluciones a medida.

RTG container crane, namely rubber-tyred gantry crane, also commonly referred to as RTG, is a specialized mobile lifting machine used in port container yards and logistics hubs for container stacking, handling, and transfer.

It consists of a gantry frame, power transmission system, hoisting mechanism, gantry travel mechanism, trolley travel mechanism, and telescopic spreader as core structures, and relies on a tire-based travel system for free movement operations.

Tipos

Proceso de trabajo

Partes

WEIHUA offers single-girder and double-girder rubber-tyred gantry (RTG) container cranes to meet the needs of various yards and operations. Single-girder RTGs feature a compact design and high maneuverability, making them ideal for small- to medium-sized yards and scenarios requiring rapid deployment; double-girder RTGs, on the other hand, offer greater load-bearing capacity and are suitable for large ports and high-stacking operations.

Whether for medium-load or heavy-load operations, Weihua can provide customized solutions to ensure that the equipment is perfectly matched to site conditions and operational intensity.

Single-girder RTG container crane

The single-girder RTG has a lightweight main girder, offering flexibility and cost-efficiency. Its low weight, low construction cost, and minimal wind resistance make it ideal for small- to medium-tonnage applications and intermittent high-intensity operations.

• Lifting capacity: 5–40 t
• Span: 6–30 m
• Lifting height: 15–18 m
• Travel speed: 130–160 m/min

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Double-girder RTG container crane

The double-girder RTG features a design with two parallel main girders. It is intended for continuous, high-intensity operations in large port container yards, offering high structural rigidity, excellent operational stability, and superior load-bearing capacity.

• Lifting capacity: 40–65 tons
• Span: 18–35 m
• Lifting height: 18–30 m
• Travel speed: 23–83 m/min

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Proceso de trabajo

RTG container crane (Rubber Tyred Gantry crane) is a core mobile device in port yards for contacontrol, achieving continuous and stable container operations in ports and yards.iner stacking, handling, and cross-area transfer. Its workflow revolves around dispatch instructions, precise positioning, and safe lifting.

Operation Instruction Reception and Inspection
After receiving system instructions, confirm the target operation location and complete equipment inspection, including tires, brakes, steering, communication, and safety environment checks, ensuring operational conditions meet requirements.

Gantry Travel and Positioning
Move the gantry using drive wheels, supporting 90° turning and “crab walking” mode for fast repositioning; with laser/GPS correction and synchronous control, achieve precise zone-level positioning.

Trolley and Spreader Fine Positioning
The trolley moves along the main beam to the target above, the spreader automatically adapts to 20ft/40ft specifications, and the positioning system completes precise four-corner alignment.

Lifting Operation
After the spreader locks the container corner fittings, the hoist starts to lift smoothly to a safe height, with speed control to minimize sway.

Transfer Positioning
The container moves with the trolley to the target area above, for either truck handling or yard stacking, with precise position adjustment completed again.

Lowering Operation
The container is gently lowered to the target position, the twist locks are released, and the spreader disengages, completing a single handling or stacking operation.

Operation Completion
The equipment returns to standby position, anchors are engaged if necessary, and the operation completion status is reported to the dispatch system, waiting for the next instruction.

The entire RTG container crane workflow focuses on precise positioning, efficient transfer, and safe

Partes

The structure of the RTG container crane (Rubber Tyred Gantry crane) can be divided into four main categories: core metal structure, functional operating mechanisms, power and control systems, and auxiliary safety devices.

Core Metal Structure

Main Beam: Box-type beam supporting trolley rail; central or offset track design.

Gantry Legs: Box structure with internal space for power/electrical rooms, ensuring stability.

Bottom Beam: Supports power units; reinforced for lateral load resistance.

Trolley Frame: I-beam structure with maintenance platforms for easy servicing.

Key Functional Mechanisms

Gantry Travel: Four-wheel drive system; supports 0–90° steering and crab movement for flexible yard transfer.

Trolley Travel: Moves along the beam via wheel or rack drive for precise positioning and anti-slip control.

Hoisting Mechanism: Lifts containers with encoder feedback and limit protection for accurate control.

Telescopic Spreader: Handles 20ft/40ft containers with twist lock, anti-sway, and fine alignment.

Operator Cabin: Ergonomic cabin with full visibility, air conditioning, and integrated controls.

Power & Control Systems

Power System: Diesel, grid power, hybrid, or fully electric options with optional energy recovery.

Control System: PLC + inverter control with laser/GPS positioning and multi-mode operation.

Safety & Auxiliary Devices

Includes overload protection, limit switches, wind alarm, anti-collision, deviation correction, emergency stop, and tire pressure monitoring.

The RTG container crane combines a stable steel structure, reliable working mechanisms, flexible power options, and multiple safety systems. It delivers steady performa

Especificaciones

RTG container crane is the abbreviation of Rubber Tyred Container Gantry Crane, which is a special mobile handling equipment for container yards. The main specifications are as follows:

In actual production, RTG can customize parameters such as span, lifting capacity, and lifting height according to the actual operation needs of the yard. The design and manufacturing of products need to comply with national standards GB/T 14783-2009 and international standards.

Ventajas

Modern RTG container crane offers high flexibility, energy-efficient power, and intelligent control to meet diverse port and yard operational needs.

1. High Mobility
   Travels on pneumatic rubber tires without fixed rails, saving rail construction costs and time. Multi-mode steering supports straight travel, 90° turns, on-spot rotation, and “crab walk,” adapting to different yard layouts.
2. Versatile and Green Power Options
   Supports grid power, diesel + lithium hybrid, and full electric solutions. Some hybrid models can recover energy from container descent, reducing fuel consumption and emissions.
3. High Control Precision and Multiple Operation Modes
   Digital AC frequency conversion and PLC control, combined with laser/GPS positioning, ensure precise travel and lifting. Supports manual, semi-automatic, automatic, and remote operations; some models allow fully unmanned stacking.
4. Good Site Adaptability
   Does not rely on fixed rails and tolerates uneven ground. Suitable for small and medium ports, temporary yards, railway freight stations, and dry ports. Large ports can use RTG alongside RMG to balance efficiency and scheduling flexibility.
5. Comprehensive Safety Design
   Equipped with overload protection, wind alarms, dynamic safety scanning, and safety indicators to fully protect equipment and operators.

The RTG container crane combines flexible mobility, energy-efficient power, precise control, and comprehensive safety to efficiently meet complex operational demands in ports, yards, and various logistics scenarios.

Aplicaciones

With its flexible mobility and rail-free deployment, the RTG container crane is widely used in container and heavy load handling:

The RTG container crane, with its flexible mobility and fast deployment, serves diverse operations in ports, rail, and industrial yards.

Precautions

As a highly mobile heavy-duty device, the safe operation of RTG container cranes depends on standardized procedures and systematic management in ports and yards.

• Weather Conditions: Strong winds or severe weather conditions require a shutdown. During standby, anchoring devices must be activated to ensure stability.
• Ground Conditions: Operation requires a solid, level, and well-compacted yard surface to maintain stability and accurate travel.
• Load Control: Strictly follow the rated lifting capacity. Ensure proper container locking and load balance before lifting.
• Movement Operation: Avoid sudden starts, stops, or sharp turns. Use steering modes correctly to reduce structural stress and load sway.
• Power Safety: For electric or hybrid systems, maintain a stable power supply and inspect cables, grounding, and electrical components regularly.
• Operator Requirements: Only trained personnel are allowed to operate the crane, following standardized procedures for all lifting tasks.
• Maintenance Inspection: Regularly check key components such as tires, brakes, wire ropes, hydraulic systems, and control units.
• Safety Devices: Ensure all protection systems, including overload limiter, wind alarm, anti-collision, and emergency stop, are fully functional before operation.

Safe operation of RTG container crane depends on controlled working conditions, correct operating procedures, and regular inspection to ensure stable and efficient performance in port and terminal environments.

WEIHUA Customization Services

WEIHUA RTG container crane can be fully customized according to yard layout, operational requirements, and working mode, covering structure, power systems, automation, and key components.

Capacity & Structure

Custom lifting capacity, span (10–35m), and lifting height (4–8 layers) for different yard layouts and workloads.

Structural Types

Optional single-girder, Freerider, or folding designs to reduce wind load or save yard space.
Lifting attachments are a customizable option. For information on the available types, please see: Esparcidor de grúa RTG

Spreader Customization

Special spreaders for 20ft/40ft, reefers, open-top, and rail containers with optional temperature control.

Power Systems

Diesel, grid, battery, or hybrid options with energy-saving and energy recovery configurations.

Automation Upgrade

Supports upgrade from assisted operation to full automation, compatible with smart terminal systems.

Delivery Solutions

Customized transport and installation for inland, seasonal, or oversized export conditions.

Retrofit Upgrade

Old RTG upgrades for PLC, drives, and control systems to improve reliability and extend service life.

Component Customization

Tailored key components for full compatibility with existing terminal equipment.

As a professional RTG container crane manufacturer and supplier, WEIHUA has extensive experience in customized export projects and a well-established engineering and technical team. It provides reliable, tailored solutions for different working conditions. Contáctanos for professional configuration advice and project support.

Custom RTG container crane

Ofrecemos una gama completa de grúas RTG personalizadas para servicios de manipulación de contenedores, incluyendo: Grúas RTG eléctricas, Intermodal RTG cranes, A continuación se muestran las opciones personalizadas:

• Capacidad de carga personalizable (35t-300t)
• Distancia, altura de apilamiento y configuración de carriles personalizables
• Opciones de potencia: Diésel / Híbrido / Eléctrico / Automático
• Tire count and steering mode(RTG crane tires are classified as pneumatic and solid.)
• Configuraciones inteligentes y automatizadas
• Diseño adaptado a diversas condiciones de operación en puertos, ferrocarriles y fábricas

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RTG container crane Manufacturer and Supplier

As a trusted RTG container crane manufacturer and supplier, Weihua provides complete container handling solutions for ports, rail terminals, inland depots, and logistics hubs worldwide. Beyond equipment manufacturing, we support customers throughout the entire project lifecycle, from technical consultation and custom engineering to installation, commissioning, operator training, and after-sales service.

We have extensive experience in heavy-duty crane manufacturing and export projects across more than 117 countries and regions, Weihua can customize RTG cranes to match your yard layout, stacking requirements, power supply conditions, and operational goals. Contact Weihua today for customized RTG crane solutions, technical consultation, layout design support, and a competitive quotation tailored to your container handling requirements.

Grúa RTG intermodal (Grúa pórtico sobre neumáticosEs un componente clave en la logística intermodal. Se utiliza para lograr una transferencia eficiente de contenedores entre diferentes modos de transporte. Su función principal es conectar el transporte marítimo, ferroviario y por carretera, facilitando el transbordo, el apilamiento y la transferencia rápida de contenedores entre transportistas.

Es el equipo fundamental para que los centros intermodales logren una transferencia fluida. Para obtener más información sobre las grúas portacontenedores, lea: ¿Qué es una grúa portacontenedores?

Tipo

Partes

Especificaciones

La grúa RTG intermodal, conocida en chino como la Grúa pórtico sobre neumáticos (RTG, comúnmente conocida como “grúa sobre neumáticos”), es el equipo de elevación principal utilizado en las operaciones de patios de contenedores en los centros intermodales portuarios. Generalmente se clasifica según su sistema de accionamiento:

 

Grúa RTG tradicional con motor diésel

Utiliza un motor diésel como fuente de energía principal, lo que ofrece una gran movilidad e independencia de la infraestructura eléctrica externa, por lo que resulta adecuado para terminales que requieren un despliegue flexible.

• Capacidad de elevación: 35–65 t
• Longitud: 23,47–29,10 m
• Altura de elevación: 15–23,5 m
• Fuente de alimentación: Grupo electrógeno diésel (400–600 kW)

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Grúa RTG electrificada

Funciona con electricidad de la red a través de un sistema de carrete de cable o riel conductor, lo que reduce el consumo de combustible, los costos operativos y las emisiones.

• Capacidad de elevación: 35–65 t
• Longitud: 23,47–29,10 m
• Altura de elevación: 15–23,5 m
• Fuente de alimentación: Carrete de cable o barra conductora.

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Nueva energía y grúa RTG inteligente

Integra tecnologías eléctricas, híbridas o automatizadas para respaldar el funcionamiento con bajas emisiones, la recuperación de energía y la manipulación inteligente de contenedores.

• Capacidad de elevación: 35–65 t
• Longitud: 23,47–29,10 m
• Altura de elevación: 15–23,5 m
• Fuente de alimentación: batería de litio, sistema híbrido o pila de combustible.

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Partes

La grúa pórtico intermodal sobre neumáticos (RTG), también conocida como grúa pórtico intermodal sobre neumáticos, es el equipo principal para la transferencia de contenedores entre diferentes modos de transporte en los centros intermodales. Sus principales componentes y funciones son los siguientes:

Estructura metálica: Bastidor principal de carga, que incluye la viga principal, las patas del pórtico, la viga inferior y el bastidor del carro, que proporciona soporte estructural y estabilidad general a toda la máquina.

Mecanismo de elevación: Responsable del izamiento vertical de contenedores, mediante unidades de doble accionamiento, sistema de tambor y cables de acero para garantizar un rendimiento de izamiento estable.

Mecanismo de desplazamiento del carro: Montado sobre el riel de la viga principal, permite el movimiento horizontal del esparcidor para un posicionamiento y transferencia precisos de los contenedores.

Sistema de desplazamiento y dirección del pórtico: controla el movimiento de toda la máquina con funciones de dirección y tracción en múltiples ruedas, lo que permite operaciones de rotación recta, lateral e in situ.

Container Spreader System: Telescopic structure for handling standard containers (20ft, 40ft, 45ft), with twist-lock and rotation functions for fast loading and unloading. Type: RTG Crane Spreader,Esparcidor de pórtico

Sistema de control eléctrico y de potencia: Proporciona suministro y control de energía a través de sistemas diésel, de red o híbridos, combinados con PLC y control de frecuencia para un funcionamiento y monitoreo estables.

Sistema de protección de seguridad: Incluye protección contra sobrecarga, limitación de velocidad, control de velocidad del viento, parada de emergencia y protección anticolisión para garantizar un funcionamiento seguro en todas las condiciones de trabajo.

La grúa RTG intermodal se utiliza ampliamente en escenarios de soluciones de grúas portuarias y equipos para patios de contenedores, combinando las características de las estructuras de grúas pórtico sobre neumáticos para mejorar la eficiencia y la movilidad en la manipulación de contenedores. Es una parte importante de las soluciones de grúas portuarias y los equipos para patios de contenedores.

Especificaciones

La grúa RTG intermodal, también conocida como grúa pórtico intermodal sobre neumáticos, puede personalizar sus parámetros según las condiciones de trabajo reales:

Categoría de parámetro	Gama estándar
Capacidad nominal	35t–40,5t; doble caja hasta 65t (personalizable)
Español	23,47 m, 26,50 m, 29,10 m
Altura de elevación	14,9 millones; 17,7 a 18,5 millones; 20,6–21,1 millones; 23,5m
Velocidad	Elevación: 23/50 m/min, 25/55 m/min; Carro: 60–80 m/min; Pórtico: 20–40 m/min (cargado), 70–130 m/min (vacío)
Tiempo de aceleración	Carro: 4–6 s; Elevación: 2,5–5,5 s; Pórtico: 8–10 s
Clase de estructura	A6–A7; Rigidez de la viga: 1/750
Sistema de pórtico	Tamaño de los neumáticos: 1800-25, 2100-25; ruedas de 8 o 16 pulgadas.
Energía diésel	Motor diésel: 440 kW; generador: 530 kW
Esparcidor	20–40 pies (45 pies opcional); rotación: -5°~+275° (Intermodal ±360°)
Resistencia al viento	En activo: 8.º a 10.º grado; fuera de activo: 11.º a 12.º grado

Nota: WEIHUA es fabricante y proveedor de grúas para contenedores intermodales, y ofrece soluciones personalizadas en función del tamaño del patio, la carga de trabajo y los requisitos de apilamiento.

Opciones de personalización

Una grúa intermodal para contenedores es un equipo fundamental que permite la transferencia eficiente de contenedores estándar entre diferentes modos de transporte (ferrocarril, camión, barco), y se conoce como el "centro de manipulación" de las terminales logísticas. Tomando como ejemplo la grúa pórtico intermodal sobre neumáticos (RTG), las opciones de personalización se diseñan en torno a módulos funcionales clave para adaptarse a entornos complejos de puertos, patios de almacenamiento o estaciones de ferrocarril.

Modos de dirección

Dirección en todas las ruedas: cada neumático puede girar de forma independiente, permitiendo una rotación de 360° y desplazamientos diagonales, lo que resulta adecuado para patios con espacio limitado.
Dirección en forma de ocho: las ruedas delanteras y traseras giran en direcciones opuestas, lo que reduce el radio de giro en pasajes estrechos.
Dirección tipo cangrejo: todas las ruedas se mueven en la misma dirección para lograr un movimiento lateral y un posicionamiento preciso.

Sistema de Potencia

Grupo electrógeno diésel: fuente de energía tradicional sin conexión a la red eléctrica externa, adecuada para emplazamientos aislados o de alta movilidad, pero con mayor nivel de ruido y emisiones.
Alimentación eléctrica mediante carrete de cable: utiliza la red eléctrica a través del carrete de cable, genera poco ruido y cero emisiones, pero está limitada por la longitud del cable.
Sistema de batería de litio + supercondensador: solución de almacenamiento de energía con recuperación de energía, adecuada para aplicaciones en puertos ecológicos.

Sistema de transmisión

Accionamiento diésel-hidráulico: potencia estable, apto para trabajos pesados, mayor coste de mantenimiento.
Sistema de propulsión diésel-eléctrica: mayor eficiencia y menor nivel de ruido en comparación con los sistemas hidráulicos.
Propulsión totalmente eléctrica: cero emisiones, bajo nivel de ruido, menor mantenimiento, convirtiéndose en una tendencia generalizada.

Sistema de control

Sistema PLC: control lógico básico para elevación, desplazamiento y dirección.
Sistema de conversión de frecuencia: control de velocidad continuo para una gestión precisa y eficiente de la energía.
Sistema de control remoto: operación desde la sala de control mediante cámaras y sensores.

Funciones inteligentes

Sistema de posicionamiento automático: basado en GPS, láser o sensores de visión.
Sistema antivibración: reduce el balanceo de la carga durante el izamiento.
Sistema de monitorización de estado: supervisa motores, cojinetes y cables de acero.
Integración con el Sistema de Gestión de Patios (YMS): se conecta con los sistemas de la terminal para la programación.

Estas configuraciones trabajan en conjunto para optimizar la eficiencia, la adaptabilidad y el nivel de inteligencia. La tracción totalmente eléctrica, combinada con un sistema de baterías de litio, posicionamiento automático y funciones antivibración, conforma una solución avanzada de grúa intermodal para contenedores. Los usuarios pueden seleccionar las combinaciones que mejor se adapten a las condiciones del sitio, las necesidades operativas y el presupuesto.

Ventajas

La grúa RTG intermodal es un equipo fundamental en las terminales intermodales, utilizada para la transferencia de contenedores entre el transporte marítimo, ferroviario y por carretera, con un rendimiento excepcional en flexibilidad, aprovechamiento del espacio y eficiencia.

La grúa RTG intermodal muestra un rendimiento equilibrado en cuanto a flexibilidad, aprovechamiento del espacio, eficiencia y compatibilidad medioambiental, lo que la convierte en una pieza clave del equipamiento en las terminales intermodales.

Aplicaciones

La grúa RTG intermodal se utiliza ampliamente en diversos escenarios de logística de contenedores:

patio de contenedores del puerto

Apilamiento, carga y transferencia entre cajas entre barco, ferrocarril y carretera.

centro intermodal ferroviario

Transferencia de contenedores entre vías férreas y zonas de almacenamiento sin raíles fijos.

Puerto seco interior/centro logístico

Admite la expansión por fases y las operaciones de rendimiento variable.

Estación de transferencia de contenedores

Implementación flexible para tareas de apilamiento y transferencia de contenedores vacíos.

Cada vez más puertos ecológicos e inteligentes adoptan grúas RTG eléctricas y sistemas RTG híbridos para cumplir con los requisitos de cero emisiones.

Guía de selección

A la hora de seleccionar una grúa pórtico sobre neumáticos (RTG) para aplicaciones de transporte intermodal, es necesario realizar una evaluación exhaustiva basada en diversos factores.

Requisitos de aplicación industrial

Las distintas terminales intermodales tienen diferentes requisitos operativos, lo que influye directamente en la selección de grúas. Los puertos suelen requerir grúas RTG de alta capacidad para la manipulación continua de contenedores, las terminales ferroviarias priorizan la flexibilidad y la eficiencia de las operaciones en el lado ferroviario, mientras que los centros logísticos terrestres a menudo se centran en soluciones rentables con requisitos de rendimiento moderados.

Frecuencia de operación intermodal

La intensidad de las operaciones de manipulación de contenedores determina la configuración de grúa necesaria. Las terminales de alto volumen generalmente requieren grúas RTG robustas y de alta resistencia para un funcionamiento continuo, mientras que las instalaciones con menor frecuencia de operaciones pueden beneficiarse de soluciones más económicas. Para aplicaciones que implican traslados frecuentes dentro del patio de contenedores, las configuraciones de grúa ligeras y de alta movilidad ofrecen mayor flexibilidad operativa.

Condiciones del sitio

La distribución del patio, el espacio disponible y la capacidad portante del terreno son factores clave para la selección de grúas. Los grandes patios de contenedores suelen beneficiarse de grúas de gran envergadura que maximizan la densidad de almacenamiento, mientras que los emplazamientos más pequeños o irregulares pueden requerir diseños compactos. También se debe evaluar la resistencia del terreno para garantizar un funcionamiento seguro y fiable.

Opciones de Fuente de Alimentación

La fuente de energía disponible afecta tanto a los costos operativos como a la flexibilidad del equipo. Las grúas pórtico sobre raíles (RTG) con motor diésel ofrecen funcionamiento independiente, los sistemas de carretes de cable proporcionan energía continua con bajos costos operativos, y las RTG con batería combinan un rendimiento de cero emisiones con una movilidad flexible, lo que las hace cada vez más populares para las terminales modernas.

Condiciones ambientales y climáticas

Las condiciones ambientales locales influyen en el diseño de las grúas y en los requisitos de protección. Las zonas costeras suelen requerir mayor resistencia al viento y protección contra la corrosión, mientras que las regiones de clima frío pueden necesitar sistemas eléctricos e hidráulicos para bajas temperaturas. Una correcta adaptación al entorno contribuye a garantizar la fiabilidad y la vida útil del equipo.

La selección final requiere una evaluación exhaustiva y ponderada de todos los factores mencionados anteriormente, equilibrando el rendimiento del equipo, la inversión inicial, los costos operativos y la vida útil.

Factores de precio

El precio de la grúa RTG depende de:

• Capacidad de elevación: una mayor capacidad aumenta los costos estructurales y de accionamiento.
• Luz: una luz mayor requiere sistemas de vigas principales más resistentes.
• Altura de elevación: para apilar objetos a mayor altura se necesitan sistemas de elevación más complejos.
• Personalización: la automatización, el control remoto y los esparcidores especiales aumentan el costo.
• Entorno operativo: la corrosión y las condiciones climáticas extremas requieren un diseño reforzado.
• Transporte e instalación: costes de logística y puesta en marcha de equipos de gran tamaño.

El precio se determina en función de las especificaciones y las condiciones de aplicación.

Grúa RTG intermodal personalizada

Ofrecemos una gama completa de grúas RTG personalizadas para servicios de manipulación de contenedores, incluyendo: Grúas RTG eléctricas, grúas portacontenedores RTG, A continuación se muestran las opciones personalizadas:

• Capacidad de carga personalizable (35t-300t)
• Distancia, altura de apilamiento y configuración de carriles personalizables
• Opciones de potencia: Diésel / Híbrido / Eléctrico / Automático
• Tire count and steering mode(RTG crane tires are classified as pneumatic and solid.)
• Configuraciones inteligentes y automatizadas
• Diseño adaptado a diversas condiciones de operación en puertos, ferrocarriles y fábricas

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Fabricante y proveedor de grúas RTG intermodales

WEIHUA Es un fabricante y proveedor de grúas RTG intermodales, que ofrece configuraciones estructurales y personalización de sistemas según las diferentes condiciones de la terminal y los requisitos operativos, incluyendo capacidad de elevación, alcance, altura y sistemas de control inteligentes. Satisface las necesidades de aplicaciones diversas y de alta intensidad en escenarios intermodales.

Para obtener orientación sobre la selección de equipos o soluciones personalizadas, por favor Contáctenos Para obtener asistencia técnica detallada e información sobre presupuestos.

Un sistema de grúa pórtico sobre neumáticos eléctrico (RTG) es un tipo de grúa pórtico sobre neumáticos que funciona con electricidad en lugar de diésel. Se utiliza ampliamente en aplicaciones de manipulación de terminales, especialmente para el apilamiento de contenedores y el transporte en patios de contenedores. En comparación con los modelos tradicionales, los sistemas de grúa pórtico sobre neumáticos eléctricos ofrecen un consumo de energía más limpio, menores costos de mantenimiento y una mayor eficiencia operativa en los puertos modernos.

tipo

Partes

Especificación

Para satisfacer las necesidades operativas de las distintas terminales de contenedores e instalaciones intermodales, las grúas RTG eléctricas suelen estar disponibles en dos configuraciones estructurales: grúas RTG eléctricas monorraíl y grúas RTG eléctricas birraíl. El diseño monorraíl prioriza la ligereza y la rentabilidad para aplicaciones de carga media, mientras que el diseño birraíl ofrece mayor resistencia, estabilidad y capacidad de manipulación para operaciones con contenedores de alto volumen.

Grúa eléctrica RTG monorraíl

La grúa RTG eléctrica monorraíl cuenta con una estructura ligera de una sola viga que reduce el peso total de la grúa y la carga sobre las ruedas, manteniendo al mismo tiempo un rendimiento eficiente en la manipulación de contenedores. Su diseño compacto reduce los requisitos de cimentación y los costes de inversión, lo que la hace idónea para terminales intermodales interiores, centros logísticos y patios de contenedores de tamaño mediano con una demanda de volumen moderada.

• Capacidad de elevación: 30–40 t
• Durar: 18–25 m
• Altura de elevación: 12–18 m
• Clasificación de funciones: A6–A7

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Grúa RTG eléctrica de doble viga

La grúa RTG eléctrica de doble viga adopta una estructura de doble viga que proporciona mayor rigidez, estabilidad y capacidad de carga para operaciones intensivas de manipulación de contenedores. Diseñada para grandes terminales de contenedores y patios intermodales de alto rendimiento, permite un funcionamiento continuo de alta exigencia y una mayor eficiencia de apilamiento, además de ser compatible con sistemas de automatización avanzados.

• Capacidad de elevación: 40–65 t
• Durar: 23,5–31 m
• Altura de elevación: 18–24 m
• Clasificación de funciones: A7–A8

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Partes

Las grúas RTG eléctricas son la versión mejorada con energía eléctrica de las grúas pórtico tradicionales sobre neumáticos. La grúa se compone principalmente de cinco sistemas principales, cada uno responsable de una función específica para garantizar operaciones de manipulación de contenedores seguras y eficientes. A continuación, se describen los componentes principales y sus funciones.

• Estructura metálica: La estructura metálica es el armazón principal de soporte de una grúa RTG eléctrica, compuesta por el pórtico, las vigas y las patas. Soporta todas las cargas operativas durante el izamiento y el desplazamiento. Algunos modelos cuentan con estructuras plegables para reducir el espacio que ocupan cuando no están en uso.
• Mecanismo de elevación: El mecanismo de elevación se encarga del izado y descenso vertical de los contenedores. Consta de motores, reductores, frenos, tambores, poleas y separadores, lo que proporciona un control de elevación estable y preciso para las operaciones de apilamiento de contenedores.
• Mecanismo de desplazamiento: El mecanismo de desplazamiento incluye el sistema de pórtico y el sistema de carro. El sistema de pórtico permite el movimiento dentro del patio y la transferencia entre áreas de trabajo, mientras que el sistema de carro desplaza el esparcidor horizontalmente a lo largo de la viga para un posicionamiento preciso de los contenedores.
• Sistema de alimentación y control eléctrico: El sistema de alimentación y control eléctrico utiliza la red eléctrica a través de rieles conductores o carretes de cable. Un sistema PLC y un variador de frecuencia (VFD) controlan el funcionamiento de la grúa y coordinan todos los mecanismos, mientras que las funciones de recuperación de energía ayudan a reducir el consumo eléctrico general.
• Sistema de protección de seguridad: El sistema de protección de seguridad incluye protección contra sobrecargas, interruptores de límite de elevación, dispositivos anticolisión, sistemas de protección contra el viento y sistemas de seguridad eléctrica. Supervisa continuamente las condiciones de funcionamiento y activa las medidas de protección cuando se producen situaciones anómalas. Algunos modelos también permiten la monitorización remota de la seguridad y el diagnóstico de fallos.

El funcionamiento coordinado de la estructura metálica, el mecanismo de elevación, el mecanismo de traslación, el sistema de control eléctrico y el sistema de protección de seguridad permite que las grúas RTG eléctricas realicen tareas de manipulación de contenedores de forma segura y eficiente, cumpliendo con los requisitos de los puertos modernos en cuanto a fiabilidad, flexibilidad y funcionamiento continuo.

Las grúas RTG eléctricas son equipos de elevación especializados diseñados para operaciones en patios de contenedores en puertos. Su rendimiento, alimentación eléctrica, estructura y sistemas de control están diseñados para cumplir con los requisitos de operación continua y de alta intensidad. La siguiente tabla presenta los principales parámetros técnicos en cuanto a rendimiento, alimentación eléctrica y accionamiento, dimensiones estructurales y control operativo, para la selección de ingeniería y la planificación de proyectos.

Especificación

A continuación se detallan las especificaciones del equipo.

Categoría	Parámetro	Especificación / Descripción
Rendimiento en levantamiento de pesas	Capacidad de elevación nominal	De 40 a 45 toneladas para la manipulación de un solo contenedor; hasta 65 toneladas para la elevación de dos contenedores de 20 pies.
Rendimiento en levantamiento de pesas	Nivel de apilamiento	Estándar 1 sobre 5 a 1 sobre 6; opcional 1 sobre 6 a 1 sobre 7
Rendimiento en levantamiento de pesas	Cobertura de filas de contenedores	Configuración estándar 6+1; configuración opcional 7+1.
Rendimiento en levantamiento de pesas	Tasa del ciclo operativo	Hasta 60 ciclos/hora en condiciones de funcionamiento estándar.
Español	Tramo de la grúa	23,5–31 m, dependiendo de la distribución del patio y los requisitos de apilamiento.
Altura de elevación	Altura máxima de elevación	18–21 m (1 sobre 5/6); hasta 24 m (1 sobre 6/7)
Entorno de trabajo	Temperatura ambiente	De -25 °C a +40 °C; personalización opcional para climas extremos.
Rendimiento en viajes	Velocidad de desplazamiento del pórtico	90–140 m/min
Rendimiento en viajes	Velocidad de desplazamiento del carrito	70–90 m/min
Rendimiento en viajes	Velocidad de elevación	20–45 m/min, dependiendo de las condiciones de carga.
Sistema de dirección	Modos de dirección	Desplazamiento en línea recta, dirección tipo cangrejo, dirección pivotante, dirección Ackermann, rotación de 360° opcional.
Sistema de alimentación eléctrica y carretes de cable	Longitud del cable	Hasta 200 m
Sistema de alimentación eléctrica y carretes de cable	Diámetro del carrete	5–6 metros
Sistema de alimentación eléctrica y carretes de cable	Velocidad de viaje	Hasta 140 m/min
Sistema de alimentación eléctrica y carretes de cable	Aceleración	Hasta 0,25 m/s²
Sistema de alimentación eléctrica y carretes de cable	Altura de instalación	5–8 m
Suministro eléctrico – Carril conductor aéreo	Método de potencia	Suministro continuo de energía a través del sistema de riel conductor y colector.
Suministro eléctrico – Carril conductor aéreo	Rango de funcionamiento	Distancia de viaje ilimitada dentro de la cobertura del ferrocarril conductor.
Suministro eléctrico – Carril conductor aéreo	Aplicación típica	Carriles fijos para vehículos RTG y patios de contenedores automatizados
Sistema de transmisión	Sistema de control	Sistema de bus de CC común con control vectorial para el desplazamiento de grúas, carros y pórticos.
Sistema de transmisión	Recuperación de energía	La energía de frenado regenerativo se reutiliza dentro del sistema o se disipa a través de las resistencias de frenado.
Sistema de esparcimiento	Compatibilidad con contenedores	Contenedores ISO de 20, 40 y 45 pies
Sistema de esparcimiento	Tipo esparcidor	Separador telescópico hidráulico con sistema de bloqueo giratorio automático.
Sistema de esparcimiento	Ángulo de rotación	Hasta ±180°; rotación continua de 360° opcional.
Sistema híbrido y eléctrico	Modo híbrido	Generador diésel + batería de litio con tecnología de recuperación de energía.
Sistema híbrido y eléctrico	Ahorro de combustible	Normalmente reduce el consumo de combustible entre 30 y 60 toneladas métricas por tonelada métrica en comparación con las turbinas termoeléctricas diésel convencionales.
Sistema híbrido y eléctrico	Modo totalmente eléctrico	Batería de litio + alimentación de la red eléctrica, lo que permite un funcionamiento sin diésel.
Sistema híbrido y eléctrico	Capacidad de la batería	150–600 kWh, dependiendo de los requisitos de funcionamiento.
Sistema híbrido y eléctrico	Método de carga	Carga mediante enchufe, estación de carga automática o carga de oportunidad.
Sistema de seguridad	Funciones de protección	Protección anticolisión, protección contra sobrecarga, control del viento, corrección de la inclinación, parada de emergencia.
Sistema de seguridad	Resistencia al viento	Diseñado según las normas locales de resistencia al viento; sistema de anclaje para tormentas opcional.
Sistema de automatización	Nivel de automatización	Manual, controlado a distancia, semiautomático o totalmente automático.
Sistema de automatización	Sistema de posicionamiento	Opciones de posicionamiento GPS, láser, RFID y asistido por visión
Clase de protección	Clasificación de protección eléctrica	IP54–IP65 dependiendo del entorno operativo
Estructura	Material de la estructura principal	Acero estructural de alta resistencia Q355B
Estructura	Vida útil prevista	20-30 años en condiciones normales de funcionamiento.

Todas las especificaciones pueden personalizarse para satisfacer requisitos operativos específicos. Gracias a su amplia experiencia en equipos de manipulación de contenedores, WEIHUA ofrece soluciones a medida basadas en la distribución del patio, las necesidades de procesamiento, los requisitos de apilamiento de contenedores, las condiciones de suministro eléctrico y los niveles de automatización, con el fin de maximizar la eficiencia operativa y el valor a largo plazo.

Características principales de las grúas RTG eléctricas

La grúa pórtico eléctrica sobre neumáticos (RTG eléctrica) es una mejora ecológica de la grúa RTG diésel tradicional, que ofrece movilidad, ahorro de energía, protección del medio ambiente e inteligencia.

1. Ahorro de energía y protección del medio ambiente, bajo consumo.
   En comparación con los generadores termoeléctricos diésel tradicionales, los generadores termoeléctricos eléctricos reducen el consumo de energía en aproximadamente 401 TP3T, disminuyen las emisiones de gases de escape y aceites residuales, y los modelos totalmente eléctricos pueden lograr cero emisiones a la vez que reducen el ruido. La propulsión eléctrica reduce la dependencia del combustible y la carga de trabajo de mantenimiento, lo que se traduce en un menor coste operativo total.
2. Movilidad flexible, gran adaptabilidad.
   La grúa pórtico eléctrica (RTG) ofrece movilidad sin rieles y admite múltiples modos de desplazamiento, incluyendo desplazamiento en línea recta, movimiento lateral, rotación en el sitio y movimiento diagonal. Su eficiencia de transferencia entre patios es de 2 a 3 veces mayor que la de la grúa pórtico sobre raíles (RMG). No requiere rieles, sus requisitos de cimentación son mínimos y se adapta a diferentes diseños de patios portuarios.
3. Alta eficiencia operativa, inteligencia madura
   La grúa pórtico eléctrica RTG está equipada con posicionamiento DGPS, sistema antivibración y tecnología de dirección automática, lo que mejora la precisión del posicionamiento y la eficiencia operativa. Admite operación remota y trabajo automatizado, con una capacidad de elevación nominal de 40 a 45 toneladas y una altura de apilamiento de hasta 5 o 6 capas.
4. Múltiples opciones técnicas, adaptables a diferentes escenarios.
   Electric RTG ofrece soluciones de conversión de diésel a eléctrico, híbridas y totalmente eléctricas. Los sistemas híbridos ahorran aproximadamente 251 toneladas de combustible, mientras que los sistemas totalmente eléctricos permiten una operación con cero emisiones, satisfaciendo las necesidades tanto de astilleros modernizados como de nuevos proyectos portuarios sostenibles.
5. Ventaja significativa en términos de costes económicos
   En comparación con los sistemas RMG, los RTG eléctricos no requieren instalación de rieles, lo que reduce el costo de infraestructura en aproximadamente 401 TP3T. La estandarización de los equipos es alta, la inversión es más flexible y resulta adecuada para puertos pequeños y medianos, así como para proyectos de construcción por fases.

Las grúas pórtico eléctricas (RTG) ofrecen un rendimiento equilibrado en ahorro energético, movilidad, operación inteligente y control de costos, lo que las hace adecuadas para diversos escenarios portuarios y de astilleros. A medida que los puertos se modernizan hacia operaciones más sostenibles e inteligentes, las RTG eléctricas se están convirtiendo gradualmente en una alternativa importante a las grúas pórtico diésel tradicionales y las grúas sobre raíles.

Exposición de proyectos

Ventajas frente a las turbinas RTG diésel

En comparación con las grúas RTG diésel, las grúas RTG eléctricas muestran claras diferencias en cuanto a emisiones, coste, eficiencia y rendimiento de mantenimiento.

En general, las grúas RTG eléctricas ofrecen menores costes operativos y emisiones, al tiempo que mantienen una alta movilidad y una mejor compatibilidad con los sistemas modernos de automatización de terminales.

Automatización y compatibilidad con puertos inteligentes

Las grúas RTG eléctricas automatizadas se utilizan en proyectos portuarios inteligentes con funciones de automatización y compatibilidad con los sistemas de las terminales. Permiten un funcionamiento semiautomático o totalmente autónomo tanto en patios de contenedores nuevos como modernizados.

1. Compatibilidad con generadores termoeléctricos RTG automatizados

Las grúas RTG eléctricas automatizadas de última generación están equipadas con sistemas de control de nivel L4, que integran sistemas antivibración, tracción en múltiples ruedas y posicionamiento de alta precisión. Se adaptan a diferentes luces, alturas de elevación y diseños de patios, cubriendo tanto las modernizaciones de patios existentes como los nuevos patios inteligentes, y permiten la manipulación automatizada mediante la colaboración hombre-máquina.

2. Integración con el Sistema de Gestión de Terminales (TOS)

Las grúas RTG eléctricas automatizadas pueden conectarse a los sistemas operativos de la terminal para realizar el apilamiento automático, la planificación de rutas y la prevención de colisiones. La gestión basada en datos mediante una plataforma de despacho unificada mejora la eficiencia del patio y reduce los tiempos de espera de los buques.

3. Soporte de monitorización remota

Las grúas RTG eléctricas automatizadas permiten la monitorización remota, recopilando datos operativos en tiempo real, el estado del equipo e información sobre fallos para diagnósticos y alertas a distancia. Los sistemas integrados de alimentación, comunicación y posicionamiento reducen los costes de mantenimiento y mejoran la eficiencia operativa.

4. Opciones de funcionamiento semiautomático

Las grúas RTG eléctricas automatizadas permiten alternar entre los modos totalmente automático y semiautomático. Permiten el funcionamiento sin personal, manteniendo la intervención manual para pasos clave y adaptándose a las diferentes etapas de la actualización de la automatización.

Gracias a una integración estable del sistema y modos de operación flexibles, las grúas RTG eléctricas automatizadas ayudan a las terminales a modernizarse hacia niveles de automatización más altos, mejorando la eficiencia y la compatibilidad del sistema en una implementación por etapas.

Notas de seguridad y funcionamiento

Las grúas RTG eléctricas están diseñadas de acuerdo con la norma GB/T 3811 sobre diseño de grúas y la normativa GB/T 20008 sobre seguridad de equipos de elevación.

• Protección contra sobrecarga: Alarma a carga nominal de 90%; desconexión automática a 100–110%.
• Protección de límites: Los límites de recorrido superior e inferior evitan el desbordamiento mecánico y mantienen la seguridad del cable de acero.
• Sistema de protección contra el viento: calzos para ruedas, abrazaderas para rieles y monitoreo de la velocidad del viento; bloqueo automático en condiciones de viento fuerte.
• Protección eléctrica: Sistemas de protección contra cortocircuitos, sobrecorriente, sobretensión, subtensión y pérdida de fase.
• Sistema anticolisión: Detección basada en láser con desaceleración automática en áreas de operación de múltiples grúas.

Las grúas RTG eléctricas, con su capacidad de elevación, adaptabilidad a patios portuarios, eficiencia energética y operación inteligente, junto con medidas de seguridad integrales, satisfacen las exigencias de las operaciones modernas en los patios portuarios. Admiten diversas rutas técnicas y soluciones de energía, proporcionando un rendimiento fiable para operaciones portuarias sostenibles, flexibles y eficientes.

Configuraciones opcionales

Las grúas RTG eléctricas se pueden configurar con diferentes opciones en función de la disposición de la terminal y los requisitos operativos:

• Sistemas de suministro de energía: carretes de cable, barras colectoras o soluciones de alimentación híbridas.
• Spreader types: single container or twin-lift spreaders for different handling needs（Type: Esparcidor de grúa RTG/Esparcidor de pórtico）
• Sistema antivibración: control mecánico o electrónico para la estabilidad de la carga durante el funcionamiento.
• Modos de control: control desde cabina, control remoto o funcionamiento semiautomático.
• Paquetes de automatización: actualización opcional para posicionamiento automatizado y coordinación de patio.

Estas configuraciones permiten que las grúas RTG eléctricas se adapten a diferentes entornos de patios de contenedores y a los requisitos de cada proyecto.

Grúa RTG eléctrica personalizada

Ofrecemos una gama completa de grúas RTG personalizadas para soluciones de manipulación de contenedores, incluyendo: Grúa RTG intermodal, Grúa portacontenedores RTG. A continuación se muestran las opciones personalizadas:

• Capacidad de carga personalizable (35t-300t)
• Distancia, altura de apilamiento y configuración de carriles personalizables
• Opciones de potencia: Diésel / Híbrido / Eléctrico / Automático
• Tire count and steering mode(RTG crane tires are classified as pneumatic and solid.)
• Configuraciones inteligentes y automatizadas
• Diseño adaptado a diversas condiciones de operación en puertos, ferrocarriles y fábricas

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Fabricante y proveedor de grúas RTG eléctricas

La estabilidad y la configuración flexible de las grúas RTG eléctricas permiten a las terminales modernas desarrollar operaciones de patio de contenedores eficientes e inteligentes, al tiempo que ofrecen diversos niveles de automatización y soluciones de energía.

WEIHUA Es un fabricante profesional y proveedor de soluciones a medida de grúas RTG eléctricas, con una sólida capacidad de ingeniería, un sistema de producción consolidado y experiencia en el suministro de soluciones de grúas personalizadas para proyectos portuarios y logísticos en todo el mundo.

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