- ProdutoEquipamentoPrecisão de Potência, Personalização Solução de GruaCorreio eletrónico:WhatsApp / Wechat:+8613781917315Morada:N.º 18 Shanhai Road, Changyuan City, Província de Henan, China
A Port Gantry Crane is a heavy-duty lifting machine used in ports, container terminals, and cargo yards for container loading, unloading, stacking, and material handling. It is also known as a gantry crane or container gantry crane. It consists of a gantry frame, trolley, hoisting system, travel mechanism, and electrical control system. The crane moves through trolley travel and crane travel systems to complete cargo lifting and transfer operations in large working areas.
Port Gantry Cranes are mainly divided into Rubber Tyred Gantry Cranes (RTG) and Rail Mounted Gantry Cranes (RMG). RTG cranes use rubber tires for flexible movement and are widely used in container yards, with typical lifting capacities of 40–50 tons and stacking heights of 5–6 container layers. RMG cranes run on fixed rails and are suitable for high-efficiency container handling, with large models reaching a span of 30–40 meters and covering more than 10 container rows. The crane can be customized according to lifting capacity, span, working height, and site conditions.
Port Gantry Cranes are designed for different port handling requirements. According to the traveling method, working area, and lifting tasks, they are mainly divided into RTG, RMG, Quayside Crane, and Hydraulic Gantry Crane.
Rubber Tyred Gantry Crane (RTG) uses rubber tires for movement without fixed rails. It can move freely within the container yard and is suitable for operations requiring frequent position changes. RTG cranes are commonly powered by diesel generator sets or hybrid systems and are mainly used for container stacking and transfer.
Capacidade de elevação: 30–70 toneladas
Extensão: 10–35m
Altura de elevação: 15–30m
Classe trabalhadora: A6–A8
Rail Mounted Gantry Crane (RMG) runs on fixed rails and is driven by an electric system. It provides stable travel, accurate positioning, and is widely used in large container yards, railway terminals, and automated storage areas.
Capacidade de elevação: 20–65 t
Extensão: 18–40 m
Altura de empilhamento: 3–6 camadas
Altura de elevação: 8–20 m
Quayside Container Crane is installed at the front of container terminals for loading and unloading containers between ships and shore yards. The crane runs along quay rails and uses a container spreader and anti-sway system for ship handling operations.
Capacidade de elevação: 5–80 toneladas
Raio de Trabalho: 15–45 metros
Altura de elevação: 10–45 metros
Classe Trabalhadora: A5–A7
Hydraulic Gantry Crane uses hydraulic systems to adjust the main beam height or leg position. It is suitable for sites with limited space or applications requiring frequent adjustment of lifting height and working dimensions. It is mainly used for heavy equipment handling in factories, warehouses, and special lifting projects.
Capacidade de elevação nominal: 10t-1000t
Altura máxima de elevação: 4,5-12m
Peso: 5000kg
Vanzo: 8-35m
A Port Gantry Crane consists of several key systems, including the gantry structure, hoisting system, trolley system, travel mechanism, spreader, and electrical control system. Each component works together to support container handling and heavy cargo lifting operations.
The combination of these components determines the crane’s lifting capacity, operating stability, and working efficiency. WEIHUA can customize component configurations according to lifting requirements and site conditions.
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Capacidade de Elevação | 5–200 tons |
| Max. Lifting Capacity | 200+ tons (Heavy Duty Type) |
| Altura de elevação | 3–40 m |
| Velocidade de Elevação | 3–8 m/min (Standard) / 35–50 m/min (Heavy Load) |
| Span | 3–50 m |
| Classe trabalhadora | A3–A8 |
| Travel Type | Rubber Tire / Rail Mounted |
| Velocidade de deslocamento | 0–20 m/min |
| Trolley Speed | 120–150 m/min (Quayside Crane) |
| Spreader Type | Single Container / Twin Container Spreader |
| Container Size | 20 ft / 40 ft / 45 ft |
| Fonte de Alimentação | Diesel Generator / Cable Reel / Electric Power / Hybrid System |
| Sistema de Controle | Cabin Control / Remote Control / PLC + Frequency Control |
| Precisão de posicionamento | Up to ±5 mm (RMG Type) |
| Working Temperature | -40°C to +50°C |
| Dispositivos de segurança | Overload Protection, Limit Switch, Anti-Collision Device, Wind Protection System |
Specifications can be customized according to lifting capacity, working area, and application requirements.
A Port Gantry Crane completes lifting and transfer operations through the coordinated movement of the hoisting system, trolley, and travel mechanism. Different crane types use tire or rail travel systems to meet specific port handling requirements.
Diesel generators, hybrid systems, or external power supply power Guindastes RTG. The hoisting motor drives the drum to lift or lower the spreader. The trolley moves along the main beam to transfer containers to the required position, while the tire-driven travel system allows movement between different container blocks with straight travel, 90° turning, or diagonal movement. Modern RTG cranes can be equipped with remote control and automatic operating systems.
RMG cranes use electric power to drive the hoisting, trolley, and travel systems. The spreader lifts and lowers containers through the wire rope mechanism, while the trolley moves along the main beam and the crane travels on fixed rails. With rail guidance, RMG cranes provide accurate positioning, with positioning accuracy up to ±5 mm, making them suitable for automated container yards. Modern RMG systems can support remote operation and fully automated yard handling.
O quayside crane receives power through a high-voltage cable reel. The hoisting system controls the spreader movement, while the trolley transfers containers between the vessel and the terminal. The crane travels along quay rails to match different container positions on the ship. The front boom can be raised by the luffing system to avoid contact with the ship superstructure. A single crane can handle around 25–35 TEU per hour, while automated models can reach 40 TEU per hour.
Hydraulic gantry cranes use a hydraulic pump station to drive lifting cylinders. The cylinders move upward to lift heavy loads through multiple lifting points. The spacing between lifting points can be adjusted to fit different workpiece sizes. The travel system uses motor-driven wheels with hydraulic steering, allowing flexible movement in limited spaces. Compared with traditional wire rope cranes, hydraulic gantry cranes have a compact structure and are commonly used for wind power equipment, heavy machinery, and large component installation.
During operation, the crane lifts, moves, and positions cargo through coordinated control of each mechanism. The travel mode, control system, and automation level can be configured based on the working environment and operation needs.
Port Gantry Cranes are widely used in ports, terminals, shipyards, and cargo yards for container handling and heavy material lifting. Different crane configurations are selected according to the cargo type, working area, and operation requirements.
Used for container loading, unloading, stacking, and yard transportation.
Suitable for lifting bulk cargo, steel products, machinery, and heavy materials.
Applied for ship component lifting, assembly, and maintenance work.
Used for container transfer between ports, railway terminals, and storage yards.
Suitable for handling coal, minerals, and other bulk materials.
Used for outdoor storage, loading, and heavy cargo movement.
Applied in industries requiring large-scale lifting and material transfer.
Used for offshore equipment, steel structures, and large component handling.
To learn more about the applications of gantry cranes, read the article: What Is a Gantry Crane Used For? Applications and Industries
Choosing the right Port Gantry Crane depends on the cargo type, yard layout, lifting requirements, and operating environment. The crane capacity, structure, travel system, and control method should match the actual port operation conditions.
Different types of Port Gantry Crane have different structures and applications. For more details about the differences and selection of RTG, RMG, and other port cranes, please read the article: STS Crane vs RTG Crane vs RMG Crane: Principais Diferenças Explicadas
Gantry cranes must be inspected regularly during operation to ensure safe use. For a detailed inspection checklist, see the article: “Gantry Crane Inspection Checklist: Daily, Monthly, and Annual Inspection Guide.”
To learn about the factors that affect pricing and how to choose the right model, see the article: Gantry Crane for Sale: Types, Prices & Buying Guide (2026)
WEIHUA provides customized Port Gantry Crane solutions based on different lifting requirements, working environments, and port layouts.
WEIHUA is a Port Gantry Crane manufacturer and supplier providing RTG cranes, RMG cranes, quayside cranes, and heavy-duty gantry crane systems for ports, container terminals, shipyards, and industrial applications. With experience in crane design, steel structure fabrication, mechanical assembly, and electrical integration, WEIHUA delivers lifting equipment for different cargo handling requirements.
WEIHUA can customize Port Gantry Crane specifications according to project conditions, including lifting capacity, span, lifting height, travel system, power supply, and control method. The company provides complete crane solutions, technical support, and after-sales service for customers worldwide. Contacte-nos for a customized solution.
A Port Gantry Crane is a heavy-duty crane used in ports, container terminals, and cargo yards for container handling, loading, unloading, and heavy material lifting.
The lifting capacity of a Port Gantry Crane can range from 5 tons to over 200 tons depending on the crane type and application.
RTG cranes use rubber tires for flexible movement in container yards, while RMG cranes run on fixed rails and provide higher positioning accuracy for large container terminals.
Port Gantry Cranes are used in container terminals, shipyards, railway yards, bulk cargo terminals, industrial harbors, and marine engineering projects.
Yes. WEIHUA can customize lifting capacity, span, lifting height, travel system, power supply, spreader type, and control system according to project requirements.
Power options include diesel generator systems, cable reel power supply, electric power supply, hybrid systems, and customized solutions.
The working class is usually A3–A8. Heavy-duty port cranes and high-frequency operation cranes generally require higher working classes.
The service life depends on operating conditions, workload, maintenance, and component quality. Regular inspection and maintenance help keep the crane operating reliably for long-term use.
Fundada em 1988, a Weihua evoluiu para uma líder global no campo da manufatura inteligente na China. Somos especializados em I&D e produção de gruas inteligentes, ao mesmo tempo que oferecemos soluções AGV. As nossas equipas profissionais de engenharia, entrega e pós-venda fornecem suporte técnico multifacetado, soluções personalizadas, orientação de instalação no local e serviços globais de resposta rápida para garantir que cada projeto opere de forma segura e eficiente.
Sim. Oferecemos fabricação personalizada a partir de um pedido mínimo de 1 unidade. Os parâmetros personalizáveis incluem capacidade de elevação, dimensões de altura e vão, configuração das pernas, tipo de rodízio, integração de guincho, tratamento de superfície e requisitos de certificação. Envie suas especificações e nossa equipe de engenharia responderá em até 24 horas.
Yes. Gantry crane trolleys are crane trolleys adapted for outdoor use and for the beam profiles used in gantry crane construction. They carry the same hoist types as overhead crane trolleys but are specified with higher IP-rated motors, reinforced wheel flanges for outdoor rail running, and anti-wind safety devices where required. Both single girder and double girder gantry crane trolley configurations are available.
Sim. Todos os modelos são classificados para uso externo em superfícies firmes e niveladas. A operação externa requer inspeção regular dos fixadores e rodízios para verificar a presença de corrosão. Recomenda-se o tratamento de superfície por galvanização a quente para uso externo permanente ou frequente.
Most models assemble in 20 to 35 minutes with one person using a standard wrench. All components are numbered and correspond to an illustrated assembly guide included with every crane.
Yes, it is designed for heavy-duty lifting in both automotive manufacturing and shipyard environments.
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O pórtico rolante é um equipamento de elevação amplamente utilizado em diversos setores industriais, locais de construção, portos, armazéns e outros campos. A sua estrutura única e a sua potente capacidade de suporte de carga tornam-no ideal para a manipulação moderna de materiais de alta resistência. O design da estrutura do “pórtico” permite que o guindaste se mova livremente num espaço, cobrindo uma grande área de trabalho. Então, o que torna os pórticos rolantes especiais? Quais são os seus tipos, parâmetros, métodos de controlo, aplicações e princípios de funcionamento? Como diferem dos pontes rolantes? Vamos explorar juntos. Tipos de Pórtico Rolante Com base no design, aplicação e ambiente de operação, os pórticos rolantes são tipicamente categorizados nos seguintes tipos: Pórtico Rolante de Viga Única Os pórticos rolantes de viga única são amplamente utilizados em setores industriais, armazéns, portos e oficinas. Apresentando um mecanismo de elevação de suporte de viga única, eles percorrem através de colunas laterais e calhas inferiores. Com a sua estrutura simples, operação fácil de usar e capacidade de elevação moderada, são ideais para manusear cargas leves a médias. Capazes de cobrir grandes distâncias livremente, os pórticos rolantes de viga única são adequados para operações de elevação e manuseio de materiais pesados. Pórtico Rolante de Viga Dupla Em comparação com os pórticos rolantes de viga única, os pórticos rolantes de viga dupla oferecem maior…
Nos portos, parques logísticos e manuseamento de materiais industriais, as Gruas Pórtico e as Gruas de Portão são dois tipos comuns e essenciais de equipamentos de carga/descarga. Diferem no design estrutural, características de desempenho, métodos de operação, cenários de aplicação e custos de investimento. Este artigo fornece uma análise abrangente da comparação entre Gruas Pórtico e Gruas de Portão e orienta-o na escolha correta. Comparação do Design Estrutural As diferenças estruturais entre Gruas Pórtico e Gruas de Portão manifestam-se principalmente nos métodos de suporte de carga, trajetórias de movimento e alcances de cobertura. A primeira foca-se numa torre fixa e numa lança rotativa, enfatizando a “cobertura de ponto” e a rotação horizontal flexível. A última apresenta uma estrutura de portal e movimento longitudinal sobre carris, priorizando o “movimento horizontal extenso” e o manuseamento eficiente de logística no local. Consequentemente, os seus designs estruturais distintos ditam diretamente os seus diferentes cenários de aplicação. Características Estruturais da Grua Pórtico As gruas giratórias tipo pórtico empregam estruturas de lança de um ou dois cantiléveres com a torre fixada a fundações ou carris, permitindo uma rotação de 360° ou parcial. Esta configuração permite uma operação flexível em espaços estreitos e alongados, como linhas costeiras, frentes de cais e berços de navios, tornando-a particularmente adequada para o manuseamento de materiais entre navio e terra. A sua funcionalidade principal combina verticalmente…
Nas operações industriais modernas, a movimentação eficiente de materiais é crucial para maximizar a produtividade e otimizar o fluxo de trabalho. Os pontes rolantes, também conhecidos como gruas aéreas ou gruas EOT, são sistemas fixos de manuseio de materiais amplamente utilizados em operações de fabrico, processamento de metais, armazenamento e operações de carga/descarga. Neste artigo, exploraremos o princípio de funcionamento, os componentes principais, as aplicações e os benefícios operacionais das pontes rolantes, fornecendo um guia abrangente para planeadores industriais e profissionais de logística. Princípio de Funcionamento da Ponte Rolante Uma ponte rolante opera numa estrutura semelhante a uma ponte que abrange o espaço de trabalho, com um carro e um sistema de elevação que se move horizontalmente ao longo da ponte e levanta ou baixa cargas verticalmente. O movimento da ponte rolante na via, combinado com o controlo preciso do elevação, permite o manuseio eficiente e seguro de materiais pesados em fábricas, armazéns e instalações industriais. Para informações sobre como funcionam as gruas aéreas, consulte este artigo: Princípio de Funcionamento das Gruas Aéreas: Componentes, Movimento e Processo Operacional Terminologia da Ponte Rolante Segue-se uma introdução à terminologia relacionada com as partes da ponte rolante. Capacidade da Ponte Rolante: A capacidade da ponte rolante refere-se ao peso máximo que uma ponte rolante pode levantar em segurança. Geralmente medida em toneladas...
Uma Ponte Rolante EOT (Electric Overhead Traveling Crane) é um sistema de elevação aéreo eficiente e fiável, utilizado para manusear materiais pesados em fábricas, armazéns, oficinas e instalações industriais. Correndo sobre carris suspensos, as pontes rolantes EOT permitem o movimento tridimensional seguro e preciso de cargas, através de movimentos coordenados de elevação, translação transversal e translação longitudinal. Este artigo irá guiá-lo através das definições, tipos, estrutura, princípios de funcionamento, aplicações e fatores de custo das pontes rolantes EOT, para o ajudar a selecionar a solução mais adequada às suas necessidades de elevação. Como funciona uma Ponte Rolante EOT? O princípio de funcionamento de uma ponte rolante EOT envolve uma combinação de elevação vertical, movimento horizontal do carro e movimento longitudinal da ponte, permitindo o manuseamento eficiente de cargas pesadas em instalações industriais. A ponte rolante opera em carris de pista elevados, instalados ao longo da estrutura do edifício, com a viga da ponte a cobrir o espaço de trabalho. O mecanismo de elevação sobe ou desce a carga utilizando cabos de aço ou correntes, enquanto o carro move a carga horizontalmente ao longo da ponte. A ponte rolante inteira desloca-se longitudinalmente ao longo dos carris da pista, permitindo o posicionamento tridimensional dos materiais. As pontes rolantes EOT modernas são acionadas por motores elétricos com velocidade precisa…
As gruas porta-pórtico são amplamente utilizadas em pátios de estocagem ao ar livre, estaleiros, fábricas e locais de construção, tornando-as uma das soluções de manuseio de materiais mais versáteis e extensivamente aplicadas. As gruas porta-pórtico vêm em vários tipos, cada uma personalizável para se adequar a diferentes capacidades de carga, condições do local e requisitos operacionais. No entanto, a seleção da configuração errada pode levar a despesas desnecessárias, capacidade de elevação limitada ou restrições de expansão futuras. Então, quais são os principais tipos de gruas porta-pórtico? Como escolher o tipo certo para a sua aplicação? Neste guia, forneceremos uma visão geral detalhada dos diferentes tipos de gruas porta-pórtico com base na estrutura, mobilidade e cenários de aplicação, ajudando-o a tomar a decisão certa antes de investir numa solução de elevação. O artigo é bastante longo. Abaixo está o nosso índice. Por favor, salte para a secção correspondente, conforme necessário: O que é uma Grua Porta-Pórtico? As gruas porta-pórtico são equipamentos de elevação concebidos para o manuseio eficiente de cargas pesadas em grandes locais ao ar livre. A sua estrutura distinta apresenta uma ou mais vigas principais suportadas por pernas rígidas (ou flexíveis) de cada lado, formando uma estrutura monumental em forma de “portão”. Estas gruas atravessam…
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